Hay tres preocupaciones: 1) terrorismo; 2) limitaciones de exportación / importación; y 3) el peligro de incendio del litio contenido en las baterías de teléfonos celulares y computadoras portátiles.
Las regulaciones de la FAA no limitan la cantidad de pequeñas celdas / baterías de litio transportadas a bordo por los pasajeros, aunque sí limitan el tamaño máximo (capacidad) de las celdas / baterías más grandes, como las que se usan en sillas de ruedas eléctricas y equipos de cámara de alta potencia (flashes de estudio )
Sin embargo, las baterías deben estar incluidas en los dispositivos y los dispositivos deben ser para uso personal (y no, por ejemplo, para reventa) y, por lo tanto, podría tener problemas para convencer al piloto / TSA / asistentes de vuelo de que tiene (digamos) diez teléfonos para uso verdaderamente personal.
Pero cinco teléfonos celulares son bastante razonables según los estándares internacionales, ya que es posible que deba intercambiar sims entre diferentes teléfonos mientras viaja entre diferentes países.
(A) La batería debe retirarse de la silla de ruedas u otra ayuda de movilidad de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por la silla de ruedas u otro propietario de ayuda de movilidad o su fabricante;
(B) La batería debe transportarse solo en el equipaje de mano;
(C) Los terminales de la batería deben protegerse de cortocircuitos (colocándolos en el embalaje original de venta minorista o aislando el terminal, por ejemplo, pegando con cinta adhesiva los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora separada);
(D) La batería no debe exceder los 300 vatios-hora (Wh); y
(E) Se puede transportar un máximo de una batería de repuesto que no exceda los 300 Wh o dos repuestos que no excedan los 160 Wh cada uno;
(vi) Se aconseja al piloto al mando, ya sea oralmente o por escrito, antes de la partida, la ubicación de la batería de iones de litio o las baterías a bordo de la aeronave.
(18) A excepción de lo dispuesto en §173.21 de este subcapítulo, dispositivos electrónicos portátiles (por ejemplo, relojes, máquinas calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles y de escritorio, videocámaras, dispositivos médicos, etc.) que contienen celdas secas o baterías secas (incluido litio células o baterías) y baterías o baterías secas de repuesto para estos dispositivos, cuando sean transportadas por pasajeros o miembros de la tripulación para uso personal. Los dispositivos electrónicos portátiles alimentados por baterías de litio se pueden transportar en el equipaje facturado o de mano. Las baterías de litio de repuesto deben transportarse solo en el equipaje de mano. Cada batería de litio instalada o de repuesto debe ser de un tipo comprobado para cumplir con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, subsección 38.3 y cada batería de litio de repuesto debe protegerse individualmente para evitar cortocircuitos (p. ej., al colocarlo en el embalaje original de venta minorista, aislar de otro modo los terminales pegando con cinta adhesiva sobre los terminales expuestos, o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora separada). Además, cada batería de litio instalada o de repuesto no debe exceder lo siguiente:
(i) Para una batería de litio metálico, un contenido de litio de no más de 2 gramos por batería; o
(ii) Para una batería de iones de litio, la capacidad de vatios-hora no debe exceder los 100 Wh. Con la aprobación del operador, los dispositivos electrónicos portátiles pueden contener baterías de iones de litio que excedan los 100 Wh, pero que no excedan los 160 Wh y no se pueden transportar más de dos baterías de iones de litio protegidas individualmente, cada una que exceda los 100 Wh, pero que no excedan los 160 Wh, por persona como baterías de repuesto en el equipaje de mano.
(iii) Para una batería no derramable, la batería y el equipo deben cumplir con §173.159a (d). Cada batería no debe exceder un voltaje superior a 12 voltios y una capacidad de vatios-hora de no más de 100 Wh. No se pueden transportar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente. Dichos equipos y baterías de repuesto deben transportarse en el equipaje facturado o de mano.
(iv) Los artículos que contengan celdas o baterías de litio metálico o de iones de litio cuyo propósito principal sea proporcionar energía a otro dispositivo deben llevarse como baterías de repuesto de acuerdo con las disposiciones de este párrafo.
(19) Excepto por lo dispuesto en §173.21 de este subcapítulo, dispositivos electrónicos portátiles para fumar que funcionan con baterías (p. Ej., Cigarrillos electrónicos, cigarrillos electrónicos, cigarros electrónicos, pipas electrónicas, cachimbas electrónicas, vaporizadores personales, sistemas electrónicos de suministro de nicotina ) cuando lo transporten pasajeros o miembros de la tripulación para uso personal, deben transportarse en persona o solo en el equipaje de mano. Las baterías de litio de repuesto deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos (al colocarlas en el embalaje original de venta minorista o al aislar los terminales, por ejemplo, pegando con cinta adhesiva los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora). Cada batería de litio debe ser de un tipo que cumpla con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Sub-sección 38.3. No se permite la recarga de los dispositivos y / o las baterías a bordo de la aeronave. Cada batería no debe exceder lo siguiente:
(i) Para baterías de litio metálico, un contenido de litio de 2 gramos; o
(ii) Para baterías de iones de litio, una capacidad de vatios-hora de 100 Wh.