¿Puedes salir y volver a entrar con el mismo boleto en el metro de París?

Estoy leyendo sobre París y cómo viajar. Leí en un libro que el boleto de metro estándar es válido por 2 horas. ¿Se puede volver a usar el boleto (salir y volver a ingresar nuevamente) o tiene 2 horas mientras está dentro del metro? Si no, ¿hay un boleto alternativo que permita esto?

Nota: No estoy realmente seguro de que hayan pasado 2 horas desde que encontré información contradictoria.

Respuesta correcta a

¿Puedes salir y volver a entrar con el mismo boleto en el metro de París?

es decir: sin una básica billete de metro y si el billete es válido para 1 hora y 30 minutos para los autobuses y 2 horas de tren, mientras que permanece dentro de la red de transporte público .

En realidad, es un boleto de viaje único, lo que significa que puede usarlo desde el punto A hasta el punto B. Para hacer este viaje, es posible que deba tomar varias líneas de metro o líneas de autobús y no tendrá que pagar para tomar esas líneas diferentes.

Advertencia ! Con el mismo boleto básico de un solo viaje, no puede conectarse entre el metro (metro o RER) y por encima del suelo (autobús y tranvía)

@mts está hablando de un sitio web que es el oficial sobre la red de transporte público parisino.

Boletos actuales disponibles aquí , los precios actuales son:

Ticket t + (billete básico de metro)

Visite París con descuento y todos los precios sobre los suburbios y otras áreas cercanas a París.

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

He vivido en París durante 20 años, así que si necesita más información al respecto, sería un placer.

Según este sitio web oficial de transportes de París :

El boleto estándar (boleto t +) comprado en las máquinas (es decir, no a bordo del autobús del conductor) le permite

• cambiar las líneas de metro siempre que no abandone el sistema de metro (es decir, no vuelva a ingresar)
• conecte del metro al RER o del RER al RER dentro de París (debe volver a validar su boleto y necesita su boleto para los torniquetes de salida del RER)
• conecte el autobús al autobús, el autobús hacia / desde el tranvía y el tranvía / tranvía dentro de los 90 minutos desde la primera validación (no se permiten conexiones si compra un boleto de autobús del conductor, no hay conexión a un autobús / tranvía de la misma línea, es decir, sin interrupciones y sin devoluciones)

En el metro, el boleto se revisa en los torniquetes de entrada, pero conserve su boleto hasta el final de su viaje en caso de que se encuentre con un control. Hay un límite de tiempo de 2h para el metro y el RER ( fuente en francés ), pero sería inusual tener un viaje tan largo.

Un boleto que permite más transferencias es al menos un boleto de un día (o duraciones más largas).

El " boleto t + " ( reglas más detalladas en francés ) es el único boleto de "propósito general" en París (también hay boletos concesionales, boletos punto a punto para viajar en los suburbios, etc., y pases por un día o más). Puede comprarlo en una máquina en cualquier estación de metro o en varias tiendas de la ciudad y los suburbios. Cómprelos de diez en diez (“ un carnet"[Œ̃. se desmagnetizan). Una vez que haya comprado los boletos, son solo 10 hojas de papel, no un boleto de 10 usos, por lo que múltiples viajeros pueden usar un boleto cada uno.

Puede usar cada boleto para un viaje en tren o un viaje en autobús / tranvía.

• Si elige un viaje en tren, puede hacer un viaje dentro de la red.

  • La idea básica es validar sus boletos en las puertas de tarifa al ingresar a la red subterránea, y luego el boleto sirve para todo su viaje.
  • Hay un límite de tiempo de 2 horas, esto no debería ser una preocupación en la práctica.
  • Puede ir a cualquier parte de la red de metro (tanto dentro como fuera de los límites de la ciudad de París), y puede usar el RER solo dentro de los límites de la ciudad de París (indicado como zona 1 en los mapas). En particular, para ir a La Défense (que está fuera de los límites de la ciudad de París), puede usar un boleto t + en el metro pero necesita un boleto punto a punto diferente en el RER.
  • Hay puertas en las que se verifica su boleto al cambiar del metro al RER y al salir del RER. No hay comprobaciones de boletos al salir del metro, pero generalmente hay puertas y letreros que dicen "su boleto ya no es válido más allá de este punto".
  • Algunos intercambios RER / metro se comportan de manera diferente. Varias estaciones en la línea C no tienen túnel que las conecte con el metro, pero se le permite cambiar entre el RER y el metro saliendo de la red, cruzando la calle (o incluso el río) e ingresando nuevamente a la red en la estación correspondiente. Estos intercambios se indican con líneas punteadas en el mapa .

• Si elige un viaje en autobús / tranvía, puede hacer conexiones bajo ciertas condiciones:

  • Debe validar su boleto cada vez que aborde un vehículo nuevo.
  • Tiene 90 minutos desde la primera validación hasta la última validación (una vez que esté a bordo del último autobús, no hay límite de tiempo).
  • Dentro de estos 90 minutos, puede cambiar con la frecuencia que desee, pero no puede retroceder (para un viaje de regreso, incluso dentro de los 90 minutos, debe usar dos boletos). Tampoco se le permite bajar y volver a la misma línea (por lo que realmente no puede interrumpir su viaje).
  • Todas las líneas en París y en los suburbios (autobuses RATP y Optile) están incluidas, excepto algunas líneas expresas (en particular las líneas de aeropuerto Orlybus y Roissybus).
  • Para los autobuses nocturnos y algunas colas largas en los suburbios exteriores , debe validar varios boletos según la cantidad de secciones que viaje.

• También puede usar un boleto t + para el funicular de Montmartre . No se puede usar el mismo boleto para nada más.

También hay pases:

• Pases diarios, llamados Mobilis . El precio de un pase que cubre París es aproximadamente el de 5 boletos, por lo que no vale la pena si te alojas en París. Puede valer la pena si realiza viajes extensos en los suburbios con conexiones de tren / autobús (pero tenga en cuenta que el pase es más costoso si cubre más zonas suburbanas).
• Pase turístico de hasta 5 días, llamado Paris Visite . Estas son principalmente trampas para turistas. Incluso con los descuentos (muy menores) en algunas atracciones turísticas, casi siempre es menos costoso usar el boleto t + y el boleto ocasional de punto a punto a menos que viaje mucho en los suburbios.
• Pases de viajero. Estos son relativamente baratos pero válidos solo para una semana calendario (de lunes a domingo), un mes calendario o un año entero. Hay una tarifa única de 5 € para comprar el pase si no es residente, pero puede obtenerlo en el acto. Incluso con esa tarifa, 26.25 € le ofrece un pase de una semana (incluidos los autobuses del aeropuerto de Orlybus y Roissybus y el tren a Roissy, pero no los autocares privados (por ejemplo, Air France) u Orlyval (Orlybus es más barato y a menudo más rápido de todos modos), que puede ser más barato que Paris Visite para una estadía corta si es dentro de una semana calendario. Dependiendo de cuánto viaje en los suburbios (la mayoría de las atracciones turísticas están en la ciudad) y si llega en avión, esto puede ser o no más barato que usar un boleto para cada viaje.

Si necesita ingresar / salir del metro varias veces, la forma más segura es comprar un boleto ilimitado las 24 horas. Es más caro, por supuesto, pero si viaja mucho en un día, puede valer la pena.

Con respecto al boleto de tarifa única (que dura 90 minutos y no dos horas por cierto), este sitio le advierte que no será posible volver a ingresar:

Las transferencias de billetes de metro de París están permitidas entre: ... una línea de metro a otra, sin salir de los confines de una estación