¿Está prohibido acostarse (y quedarse dormido) en un vuelo comercial?

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Cuando hay suficiente espacio para hacer eso.

¡He viajado con EasyJet y tuve la suerte de tener tres asientos para mí!

No tuve el coraje de intentar acostarme y ver si la tripulación me regañaba porque simplemente no había pagado los asientos vacíos.

Sin embargo, el boleto cuesta £ 22 y no tengo ningún problema en pagar £ 66 a cambio de uno de los deseos de mi infancia, es decir, tener una cama en el avión.

Simplemente no puedo ver qué hay de malo en eso.

La pieza donde descansa el brazo se puede plegar
Los cinturones de seguridad no son necesarios durante el vuelo.
Me aseguraré de no tener medias malolientes si estaba en la posición en la primera foto

Esta pregunta es completamente diferente a mi otra pregunta ¿Hay alguna ley que impida reservar dos asientos adyacentes para una persona para un vuelo con Ryanair?

Simplemente estoy preguntando si la tripulación y otros pasajeros tendrían un problema. y si es así, ¿por qué?

— Ulkoma
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La gente lo hace todo el tiempo. Nunca he oído a nadie quejarse de que alguien lo haga.

— phoog

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@phoog Lo respaldaré. Si desea responder, lo votaría. La única advertencia es que si aparece el letrero del cinturón de seguridad, tendrán que despertarlo.

— DJClayworth

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Solo para confirmar lo que todos los demás dicen, esto es común . Las personas lo hacen siempre que sea posible y, a menudo, se mueven para tratar de hacerlo más posible. si ESTÁS haciendo esto, el personal está "permitido" (si entiendes lo que quiero decir) que te diga que dejes de hacerlo y que te sientes derecho, por ejemplo, si hay una tormenta, si por alguna oscura razón estás causando un problema, etc. Así que no tienes un "derecho" para hacerlo, pero seguro que puedes. Es como caminar en el avión para estirar las piernas, por ejemplo. está perfectamente bien hacerlo: por alguna razón, ocasionalmente se le puede pedir que deje de hacerlo.

— Fattie

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También confirmo lo que todos los demás dicen. Sin embargo, tenga en cuenta que está completamente dentro de los derechos de una aerolínea tener las políticas que deseen con respecto al tema. Entonces, si la tripulación de vuelo le dice que no puede hacerlo, aún debe obedecer o llevar su negocio a otra parte. En otras palabras, si bien la gran mayoría de las aerolíneas lo permiten, hasta donde yo sé, ciertamente no existe una obligación legal para que lo hagan.

— Jason C

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Me gustan los puntos rojos de dolor en tus dibujos. Muy preciso.

— MichaelChirico

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Esto no esta prohibido. Técnicamente, debe hacerlo mientras usa el cinturón de seguridad, pero nunca lo he visto forzado, excepto durante el despegue y el aterrizaje, o durante las turbulencias.

El año pasado estaba en un vuelo de Delta desde Atlanta a Londres durante una fuerte tormenta de invierno , en la que casi todos los pasajeros perdieron su vuelo (debido a los vuelos entrantes cancelados o las condiciones de la carretera en Atlanta). Debido a la gran cantidad de cancelaciones, casi todos los pasajeros (había menos de 50 de nosotros) a bordo del 767 tenían una fila para ellos, y la tripulación de vuelo nos animó a todos a acostarnos y dormir.

— Flimzy
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no solo no está prohibido, los agentes de la puerta intentan hacerlo posible para usted. Les pedí que me dieran una fila "para que pueda acostarse y dormir" o una fila de 4 para compartir con un niño "para que su hijo pueda acostarse y dormir". Son muy conscientes de que queremos hacer esto.

— Kate Gregory

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@Joulupukki los incidentes que describo involucraron mi reserva de un solo asiento en un vuelo escasamente ocupado.

— Kate Gregory

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He tenido suerte tres veces, cada una en vuelos muy largos y cada vez que me pidieron que me pusiera el cinturón de seguridad (y los zapatos). El cinturón de seguridad fue bastante fácil, siéntese en el asiento del medio, permita que su cinturón de seguridad tenga todo el espacio que tiene y ciérrelo, recuéstelo y ajústelo hasta que esté cómodo pero no demasiado ajustado.

— Willeke

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Esto es correcto. Soy piloto privado Te sugiero que siempre te pongas el cinturón si planeas dormir a menos que quieras que te despierten al ser arrojado al piso.

— Lemuel Gulliver

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"Técnicamente, deberías hacerlo usando el cinturón de seguridad", ¿cómo ?

— user2357112

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Como miembro de la tripulación de cabina, en realidad no tenemos instrucciones en su contra, siempre y cuando las señales del cinturón de seguridad estén apagadas.

La política de asientos de los pasajeros es clara, sentada mientras despega y aterriza, se sienta en posición vertical y el cinturón de seguridad está abrochado. Durante los vuelos, las recomendaciones son mantener el cinturón de seguridad abrochado para estar preparado en caso de una turbulencia repentina.

En realidad, los reposabrazos se hacen móviles por esa razón, además de otras razones (la limpieza más fácil es una de ellas).

Alentamos a las personas en vuelos de media / larga distancia a que lo hagan porque les hace sentir cómodos (dejando buena impresión). ¡Además, los pasajeros dormidos no se molestarán en presionar los botones de llamada! Incluso vamos un paso más allá y pedimos a los pasajeros despiertos que cierren las persianas en caso de que fuera un vuelo de un día.

¿Es peligroso? Sí lo es, pero en realidad no. Átate antes de dormir y estarás bien en caso de turbulencia. Esto es por experiencia personal, las personas que están en peligro directo en caso de una turbulencia repentina son las que están de pie, luego las que están sentadas sin abrocharse los cinturones de seguridad. Otros están en peligro, pero no tanto como los mencionados.

— Nean Der Thal
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Como han dicho otras respuestas, para este caso específico simplemente adelante. ¡Todos lo hacen cuando pueden!

En general, con este tipo de cosas, siempre es más fácil pedir perdón que permiso. Tiendo a preguntarme "¿qué es lo peor que podría pasar?". Si la respuesta a eso es "podrían pedirme que pare", entonces el peor resultado posible me vuelve a poner en la posición inicial, y realmente no hay razón para no intentarlo.

Por otro lado, puede tener dificultades para hacer esto en un vuelo EasyJet. En la mayoría de sus aviones, aparte de las 2 o 3 filas delanteras y traseras (para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida), los reposabrazos no son móviles.

— ssmart
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Estaba sentado en la tercera fila desde atrás, los reposabrazos eran plegables y, por alguna razón, el avión tenía al menos seis filas vacías en la parte trasera, perdí una muy buena oportunidad de dormir.

— Ulkoma

2

Según el apodo, Joulupukki es finlandés: los finlandeses generalmente tendemos a evitar situaciones embarazosas. Consideramos que "que nos digan que no lo hagan" es bastante vergonzoso.

— diynevala

2

easiest to ask forgiveness than permission¿Es posible que sea un programador de Python?

— dotancohen

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Yo regularmente lo hago. De hecho, generalmente estoy alerta cuando reservo mi asiento para tratar de elegir el que tenga más posibilidades de tener asientos libres a su alrededor, ¡para este mismo propósito!

Luego, una vez a bordo, si las personas se sientan a mi lado, estoy mirando ansiosamente las otras filas y saltaré totalmente allí si es posible, siempre que otro pasajero no me gane. Y sí, me golpean regularmente, así que es algo común.

Me han dicho que la tripulación aérea siempre que me he abrochado el cinturón, así que tengo el cinturón de seguridad a mi alrededor incluso cuando estoy acostado, pero de lo contrario nunca tuve un problema.

— Mark Mayo apoya a Monica
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En un vuelo de Nueva York a Amsterdam usando Delta Airlines, incluso fui a una fila completamente diferente para acostarme y dormir usando 3 o 4 asientos allí. Más personas lo hicieron ya que el vuelo estaba bastante vacío y a la tripulación no le importó en absoluto.

— Sebastiaan van den Broek
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Ni siquiera en los asientos se acuestan las personas, sino incluso en el piso, además de la entrada cerca del baño en los vuelos de medianoche. Posiblemente en todas partes con poca molestia para los pasajeros ... Pero hay que tener cuidado al caminar. Pero nunca he tratado de acostarme en los asientos probablemente porque volé en verano ...

— Unni
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3

Hmm ... Yo diría que esto es más específico de la aerolínea / región. Nunca he visto esto personalmente y dudo mucho que la mayoría de las aerolíneas lo permitan aquí en América del Norte. Me sorprendería un poco si incluso es legal en la jurisdicción de la FAA o la EASA. Sin embargo, su millaje puede variar en otras partes del mundo.

— reirab

A menudo no está permitido recostarse en el piso, por un par de razones que incluyen: El suelo se enfría demasiado (recuerde que puede estar fácilmente a -60 grados Celsius afuera cuando está a 10 km de altura), puede romper fácilmente algo durante las turbulencias (el piso es terriblemente rígido ) y no hay cinturones de seguridad para abrocharse.

— Mástil

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¿te imaginas el piso que estás poniendo tus pies para ser -60 celcius? .. quiero decir dentro del vuelo donde caminas, que es un "piso". Vine el pasado septiembre de Omán a Munich en Oman airways en un vuelo de medianoche ... y me acerqué al baño para ver a las personas durmiendo en el piso, ya que hay 2 -4 -2 filas de asientos y mientras que la fila de 4 asientos tiene más espacio enfrente ... la gente dormiría allí con todas las mantas como las ves dentro del aeropuerto además el asiento.

— Unni

El piso está aislado térmicamente del exterior del avión. Más que las paredes de la cabina, en realidad, ya que hay otra cubierta debajo del piso (para carga, tanques de combustible, etc.) El piso definitivamente no será -60 C. Será casi lo mismo que el resto de la cabina. Las razones por las que la mayoría de las aerolíneas no permiten que las personas duerman en el piso están relacionadas principalmente con la seguridad. Volarían a través de la cabina en caso de turbulencia y son un peligro de tropiezo para las personas que caminan por la cabina. También podrían ser golpeados por las puertas lujosas o un carro o estar bloqueando una pasarela.

— reirab