¿Qué significa cuando un vuelo se retrasa debido a un "cambio de cola", en todo caso?

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Mi vuelo se retrasó debido a un "cambio de cola" en el aeropuerto de destino (el aeropuerto al que volaré). ¿Eso significa algo específico? Si es así, ¿qué es?

air-travel terminology

— Kyle Brandt
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Algunas aerolíneas programan las aeronaves en función de los "números de cola", que es el registro de la aeronave, que se muestra en la aeronave ya sea en (o normalmente) debajo / ligeramente delante de la cola. Para aviones más grandes en los EE. UU., Estos números comienzan con la letra "N", y luego normalmente se siguen con 3 números y 2 letras. por ejemplo, N182UA.

Un "intercambio de cola", "intercambio de aeronave" o "sustitución de aeronave" es donde el avión que se espera que vuele un vuelo específico se cambia a un avión diferente. es decir, el "número de cola" para el vuelo se intercambia por uno diferente.

Puede haber varias razones para tal cambio. Podría ser que el avión que se planeó volar en esa ruta se rompió o que se retrasó debido a un problema anterior (mecánico, clima, tripulación o cualquier otra cosa). O podría no estar relacionado con ese plano específico y están barajando planos debido a un problema no relacionado en otras partes del sistema.

Además de la posibilidad de que su vuelo se retrase como resultado del intercambio (o más probablemente, lo que sea que haya causado el intercambio), que parece ser lo que sucedió aquí, el impacto principal de un intercambio de aeronave es si intercambian en un lugar diferente tipo de avión, que normalmente tendrá un mapa / capacidad de asiento diferente. Esto puede requerir que vuelvan a emitir el embarque aprobado para al menos algunos pasajeros, y en el peor de los casos, algunas personas podrían tener que tomar otro vuelo si el nuevo avión no tiene la capacidad suficiente. Normalmente, esto no será un problema, ya que normalmente cambiarán en el mismo tipo de avión, pero a veces no tienen ningún avión similar disponible y tienen que usar un tipo diferente.

— Doc
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Algunas aerolíneas llaman a los identificadores "números de aleta" en lugar de "números de cola" (incluso cuando están pintados en la cola), por lo que también puede escuchar "intercambio de aletas". La misma lógica

— Kate Gregory

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Solo para aclarar, todos los registros de aviones de EE. UU. Comienzan con 'N', no solo los de aviones grandes. 'N' es el código de país para los EE. UU. En el contexto de los registros de aeronaves. Las aeronaves registradas en otros países usarían el prefijo del código de país para sus respectivas naciones de registro.

— reirab

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Además, la cosa de 3 números y 2 letras no es necesaria. Es solo una convención que a las aerolíneas les gusta usar a veces. En el caso que mencione, "UA" significa "United Airlines". Del mismo modo, muchos de Delta terminan con "DL" o "NW" para Delta o Northwest, dependiendo de si Delta compró el avión o lo adquirió a través de la fusión del Noroeste. Sin embargo, no todos los aviones Delta usan ese esquema. Por ejemplo, N3755D, N3758Y, N3761R y N3765 son todos números de cola de aviones Delta.

— reirab

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Lo mejor que puedo encontrar sobre el tema es que están intercambiando un avión. Ahora esto tiene sentido para un aeropuerto de salida, pero para el destino solo tiene sentido si el avión se está utilizando como un transbordador entre los 2 como NYC - BOS o NYC - Washington

— Karlson
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