Legalidad de conducir una motocicleta en Vietnam como extranjero

Los scooters y ciclomotores son la principal forma de transporte en Vietnam. Se pueden ver en todas partes, desde el callejón más pequeño de una ciudad hasta pueblos remotos de montaña. Como tal, muchos turistas eligen adoptar una política de "cuándo en Roma" y contratar o comprar un scooter y viajar por el país en él.

Lo que no está del todo claro es cuál es la legalidad de esto. Internet está confundido al respecto, y Google prefiere vincular las publicaciones eliminadas en los foros de TripAdvisor (aunque los comentarios de seguimiento indicarían que no, no es legal a menos que se prepare (y pase) una prueba vietnamita. My Lonely Planet la guía indica que es similar. Otras fuentes dicen que es posible obtener una licencia vietnamita después de presentar una licencia extranjera y las credenciales apropiadas al organismo gubernamental apropiado. Algunos blogs y compañías de turismo afirman "por supuesto que es legal, no seas tonto" pero no proporcionan explicación o evidencia de esto. Lo único que parece estar ampliamente de acuerdo es que el IDP no es aceptado en Vietnam (aunque Wikipedia lo niega).

En cuanto a por qué esto debería preocupar a un viajero, cuando el comportamiento (turistas que conducen scooters) parece ampliamente tolerado: siempre es posible que el gobierno elija cambiar la política de aplicación. Además, si la actividad es ilegal y el viajero sufre lesiones graves o acumula alguna responsabilidad legal, es probable que el seguro se niegue a pagar.

Puntos de bonificación si la respuesta también cubre automóviles (aunque el alquiler de automóviles no parece estar ampliamente disponible)

Se agradecerían las referencias o indicaciones de la (s) ley (s) pertinente (s), al igual que cualquier actualización sobre el estado de los desplazados internos (aparentemente cambiantes) en Vietnam.

Las motos pequeñas son simples

No se necesita licencia para motocicletas de menos de 50 cc o bicicletas eléctricas (por ejemplo, la Embajada de Australia ). Sin embargo, puede tener dificultades para encontrar una bicicleta para alquilar; Las bicicletas eléctricas pueden conseguirse en las grandes ciudades, pero no vas a hacer un viaje por carretera en una.

La ley sobre bicicletas más grandes

Para bicicletas o autos más grandes, es más complicado.

Vietnam es signatario de la Convención de Viena sobre Tráfico Vial (1968) . También es signatario de la Convención de Ginebra de 1949, pero eso no parece importar aquí (lo cual es importante más adelante).

Si:

• Tiene un permiso de conducir internacional,
• Su licencia es válida para motocicletas en su propio país.
• Su licencia es de un signatario de la Convención de Viena ,

entonces, de acuerdo con esta circular del Ministerio de Transporte de Vietnam, puede usarla desde el 1 de octubre de 2015. (El original firmado está aquí , pero es más difícil de traducir).

Gracias a @nhahtdh, la traducción de la Sección 11 dice:

Artículo 11. Uso del permiso de conducir internacional de los países participantes en la Convención de Viena emitida en Vietnam

1. Los titulares de IDP emitidos por los países participantes de la Convención de Viena mientras operan un vehículo de motor en territorio vietnamita deben portar el IDP y la licencia de conducir nacional de acuerdo con la clasificación del vehículo en operación; debe cumplir con la ley de tránsito de Vietnam.
2. Si el IDP se retiene temporalmente en violación de la ley de tránsito de Vietnam, el período de retención no puede exceder el período permitido de permanencia del conductor en Vietnam.

¿Por qué el consejo en conflicto?

Muchos países no son signatarios de la Convención de Viena: Australia , los EE. UU. Y Canadá son ejemplos notables, y esta es probablemente la razón por la cual sus consejos de viaje le dicen que necesita una licencia local. Según la circular, su licencia no es válida. Solo las licencias emitidas por los participantes en la Convención de Viena son válidas, así que las suyas no lo son.

Los países europeos tienden a ser signatarios, y es por eso que Francia y Alemania, por ejemplo, le dirán que se acepta un IDP. Los países de la UE negociaron esta reforma y están contentos con la situación.

Aplicación y reconocimiento

No puedo comentar si esta distinción entre los países de la Convención de Viena y otros se aplica efectivamente, o si los desplazados internos son aceptados en la práctica por su miembro promedio de la policía de tránsito. No quisiera ser la primera persona en ser detenida por un policía en una zona rural que no había visto este tipo de cosas antes.

Según un informe de un grupo de Facebook local (cerrado, por lo tanto sin enlace), incluso si tiene una licencia de motocicleta de su país de origen pero no tiene IDP, puede ser detenido y su bicicleta incautada. En este caso, incluso, según los informes, rechazaron un soborno. Esto todavía es raro, y las multas, quizás alrededor de $ 150, son pequeñas para los estándares occidentales, pero suceden.

Por experiencia personal, la policía de tránsito en Hanoi está más activa ahora que hace unos meses. Esto es algo bueno, pero tal vez no si no tienes una licencia.

Obtener una licencia vietnamita

Es posible transferir una licencia de motocicleta existente a una vietnamita (y de manera similar para automóviles). Nueva Zelanda tiene algunos consejos detallados: implica la certificación notarial de su licencia, obtener un montón de fotos de pasaporte y esperar una o dos semanas. Pasar por un agente podría ser más fácil: hice que alguien hiciera la mayor parte del trabajo por mí, y todo lo que tuve que hacer fue presentarme para que me tomaran una foto.

Alternativamente, la prueba no parece demasiado difícil . La prueba de teoría a veces puede estar disponible en inglés , aunque otras fuentes dicen que no lo está. Si está en vietnamita, es probable que un agente pueda brindarle algunos consejos ...

¡En cualquier caso, esto no es algo que harás en unas cortas vacaciones aquí!

Tres hechos inalterables:

1. Sí, necesita un DL vietnamita para operar legalmente un scooter en Vietnam
2. No, un turista no puede obtener un DL vietnamita
3. Nadie, nadie , en Vietnam se preocupa por los dos hechos inalterables anteriores

Alquilé un scooter en Danang el mes pasado. El proceso de alquiler consistió en que entregué más de 100,000 đồng (menos de $ 5 USD) y el empleado me dio la llave y el casco y señaló en la dirección general de la bicicleta. Sin preguntas, sin papeleo, sin seguro, y ciertamente sin licencia.

Danang es, con mucho, la ciudad más ordenada y respetuosa de la ley en el sudeste asiático; Es prácticamente Ginebra. Estoy seguro de que el proceso sería aún más informal en otros lugares, aunque no sé cómo sería posible.

Legalmente, para conducir una motocicleta en Vietnam es necesario tener una licencia de conducir vietnamita. Hay planes en marcha para introducir la aceptación de los desplazados internos, pero no he escuchado nada para confirmar que todavía esté vigente (como es el caso con muchos proyectos gubernamentales en esta parte del mundo, la fecha anticipada y la fecha de finalización real son a menudo meses o años). aparte ;-)

Obtener un DL vietnamita requiere que tenga una visa de negocios, un permiso de trabajo o un permiso de residencia. No permiten que los turistas se postulen. Si tiene el estado de entrada correcto y su licencia de conducir en el hogar tiene un endoso de motocicleta, entonces solo es un papeleo para obtener la licencia. Pero sin eso se necesita un examen de manejo

Desafortunadamente, hay muchas tiendas de alquiler que adoptan el enfoque de "no te preocupes compañero" y alquilan scooters a extranjeros sin las licencias adecuadas debido a que es poco probable que la policía los detenga para verificar.

Oficialmente Vietnam no es signatario de la Convención de 1949, pero todavía no reconoce permiso de conducir internacional, lo hace de forma irregular ¹ o distinciones que ² , dependiendo de sus fuentes.

Las únicas referencias oficiales ³ u otras reglas que encontré todavía apuntan a la misma información proporcionada en otras respuestas aquí, a saber:

• Se requiere un permiso de conducir para conducir, incluidas las motocicletas.
• Las licencias de conducir vietnamitas solo se entregan a extranjeros con permisos de residencia / visa de trabajo / visa de estudiante de más de 3 meses

Sin embargo, en un artículo bastante conocido, 2015 es el año en que se suponía que Vietnam comenzaría a reconocer a los desplazados internos. Al escanear el Departamento de Transporte de Vietnam en busca de circulares con fecha de 2015, devolvió un par de enlaces que parecen estar relacionados con las licencias de conducir y los desplazados internos, pero los archivos PDF están en vietnamita, aquí y aquí .

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un IDP no es suficiente para conducir al extranjero, es simplemente una traducción de su clase de licencia de conducir y restricciones, que normalmente deben presentarse con su licencia de conducir nacional.

En cuanto a cualquier período de transición y dado el enfoque laxo para la aplicación de estas reglas, espero que uno no deba confiar en que el IDP sea reconocido en todas partes todavía.

¹ hilos de 2015
² expande la lista y verifica la nota de Vietnam
³ de 2014

Avance rápido hasta 2017.

1. Puede conducir legalmente en Vietnam si tiene una licencia de conducir vietnamita y también si tiene una licencia para su país de origen que le permita operar el mismo tipo de vehículo que operará en Vietnam Y tiene un IDP correspondiente.
2. Si la policía lo detiene, generalmente puede llegar a un acuerdo financiero para salirse con la suya.
3. Si choca y se lesiona mientras conduce una motocicleta, o si es un pasajero que a sabiendas viajó en / en una bicicleta / automóvil donde el conductor estaba operando ilegalmente la bicicleta / automóvil sin una licencia, existe una probabilidad del 99.999% de cualquier seguro de viaje que pueda tener pensé que tenías se anula la cobertura.
4. Si tiene una visa por al menos una estadía de 3 meses en Vietnam, puede ser elegible para tomar el examen y obtener una licencia local. (Lo mejor es obtener una visa de 6 meses / 12 meses para garantizar que su licencia sea buena y no 'caduque' si decide quedarse un poco más)

Desea estar cubierto por un seguro de accidentes en Vietnam ... para sacarlo de aquí si hay problemas médicos. Su vida vale más que tratar de ahorrar unos pocos dólares conduciendo ilegalmente.