Si termina estacionando en el centro, verifique doble y triplemente para asegurarse de no estacionarse en una zona de remolque. Si hay un letrero a tu lado en el bloque que dice remolcar, incluso en la otra esquina, prepárate para regresar corriendo a tu auto o encontrar un lugar diferente. Las calles como Geary tienen metros rojos, lo que hace que sea bastante difícil pasarlo por alto. Otras calles no son tan obvias, ¡así que ten cuidado!
La mayoría de los metros del centro también son de solo 2 horas. Eso significa que alcanza un máximo de 2 horas cuando lo llena. Entonces es solo cuestión de volver al medidor y llenarlo nuevamente, lo que supuestamente es una violación, pero no creo que a nadie se le haya dado una multa por alimentar el medidor.
Sea muy rápido cuando estacione en paralelo, muchos conductores aquí no dudarán en abalanzarse detrás de usted y robar el lugar.
No dejaría mi auto estacionado durante la noche cerca del Solomillo, he visto muchas ventanas rotas para saber mejor.
Ampliando la idea de no estacionarse en las entradas, preste mucha atención a las líneas cuando estacione en el centro. En muchos lugares habrá una 'T', con la parte superior hacia la acera. La parte superior le dice qué tan lejos puede estar, y la línea define su lugar. Si encuentra un lugar en el que puede caber, pero requiere que incluso esté en la línea, páselo. Las camareras del medidor le darán un boleto incluso si su parachoques está en la línea.
No se estacione a más de 8 pulgadas de la acera, idealmente debe estacionarse a menos de dos pulgadas.
CUIDADO CON LOS BICICLETAS !!!!!!!!! Esto no es broma, cualquiera que viva en SF sabe cómo un ciclista puede salir de la nada con la idea de que puede adelantarte. No muchos de ellos siguen la mayoría de las leyes de tránsito; por lo tanto, si se retira de un espacio de estacionamiento mientras se acerca uno, lo que hace que se desvíen de su camino, puede obtener una violación en movimiento.
Si va a conducir en SF, por favor, no sea un conductor tímido y obedezca las señales de alto. Nunca he estado cerca de tener un accidente con otro automóvil, excepto cuando la gente piensa que las señales de alto son opcionales y las atraviesan. Disminuya la velocidad cuando sea necesario, acelere cuando esté bien. No dudes en tomar tu derecho de paso, y no tendrás que gritarte blasfemias mientras aceleras mi motor.
