¿Los autobuses de larga distancia en Islandia generalmente permiten bajarse fuera de las paradas programadas?

Cuando tomé autobuses de larga distancia en el norte de Suecia o el norte de Noruega, con frecuencia me bajé del autobús en puntos arbitrarios a lo largo de la ruta, hablando con el conductor del autobús, a menudo lejos de cualquier parada oficial programada. Pronto me dirigiré a Islandia. Tomaré el autobús 51 (Reykjavík-Mjódd a Höfn), y el lugar donde me gustaría bajar es entre Jökulsárlón y Höfn . ¿Puedo esperar que el conductor del autobús esté dispuesto a dejarme salir exactamente en el lugar indicado (suponiendo que pueda detenerse de manera segura)? La alternativa sería caminar / taxi / autoestop a 20-25 km por la carretera de circunvalación.

buses iceland

— gerrit
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Los autobuses de larga distancia en Islandia suenan raros ...

— Karlson

Esto no fue posible con los autobuses Reykavik Excursions, que de alguna manera están dirigidos a turistas (como nosotros) pero tienen un horario regular con paradas en el camino. Tenía la sensación de que Straeto, que dirige su autobús, es más utilizado por los islandeses; Le sugiero que simplemente pregunte a través de su sitio web. s.straeto.is

— Andrew Lazarus

@Karlson ¿Por qué suena raro?

— gerrit

@gerrit Isla bastante pequeña ...

— Karlson

@Karlson Desde Bolungarvík en el noroeste hasta Höfn en el sureste hay 911 km. Desde Keflavík en el suroeste hasta Egilsstaðir en el noreste hay 693 km. El autobús que tomaré, Reykjavík-Höfn, es "solo" 458 km, o 7 horas en autobús. No me parece extraño llamarlo a larga distancia, en contraste con los autobuses urbanos. Evité la palabra "interurbano" porque solo hay un pueblo que se podría llamar una ciudad fuera del área de Reykjavík (Akureyi, a 388 km de Reykjavík, menos de 18,000 habitantes).

— gerrit

Respuestas:

Regresé de mi viaje, que incluía el autobús 51 de Strætó desde Reikiavik-Mjódd a Höfn i Hornafirði, con un cambio de autobuses y conductores en Vík.

En tres ocasiones (dos entre Reykjavík y Vík, y una entre Vík y Höfn i Hornafirði), un pasajero o grupo de pasajeros solicitó bajarse del autobús en una intersección o granja que no tenía una parada de autobús oficial. En cada uno de estos casos, el conductor del autobús no hizo un escándalo y se detuvo en la parada solicitada, donde alguien esperaba en automóvil para recoger al pasajero, lo que sugiere que esto es bastante normal. En cada una de esas paradas, el autobús podría detenerse de manera segura sin bloquear el tráfico (que en cualquier caso estaba muy por debajo de un automóvil por minuto).

Parece que la regla Strætó de que las citas de Tor-Einar Jarnbjo no se aplican en la práctica en las zonas rurales de Islandia, donde las paradas de autobús programadas pueden estar a 100 km de distancia.

— gerrit
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De Reikiavik a Vik se encuentra el suroeste de Islandia. No me sorprende. Creo que la práctica ininterrumpida que encontramos este verano fue para los autobuses turísticos, mientras que el autobús Straeto también es el transporte para los islandeses. Ese tráfico de menos de un automóvil por minuto es para la carretera principal. Montamos en bicicleta horas a campo traviesa con quizás 4 autos / hora y sin paracetamol a la vista.

— Andrew Lazarus

@AndrewLazarus Reykavík está al suroeste, Vík está al sur-centro, Höfn está al sureste. Es correcto que estoy hablando de la carretera de circunvalación. Se vuelve aún más tranquilo a lo largo de la costa este al norte de Höfn, pero no hay un autobús Stræto operando allí (y entre Djúpivogur y Breiðdalsvík, no hay autobuses fuera del verano). Supongo que algunas carreteras de montaña obtienen menos de diez automóviles por año (y nunca ningún autobús). Estoy de acuerdo en que no me sorprende que sea posible practicarlo. Estoy algo sorprendido de que Stræto escriba en su sitio web que no está permitido.

— gerrit

Desgraciadamente, partes del sitio web de Strætó (el operador de la línea de autobuses) solo están en islandés. Aquí escriben:

Vinsamlegast biddu vagnstjóra aldrei um að stöðva vagninn annarsstaðar en á biðstöð. Ðað getur haft í för með sér mikla slysahættu, bæði fyrir farþega og aðra í umferðinni.

Aproximadamente traducido al inglés:

Nunca le pida al conductor del autobús que pare el autobús en otros lugares que no sean las paradas de autobús designadas. Puede ser la causa de muchos accidentes, tanto para los pasajeros como para otros usuarios de la carretera.

— Tor-Einar Jarnbjo
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Sin embargo, es posible que no todo se pierda, porque quizás haya una parada designada que no aparece en la tabla de tiempos. Esto sucede a menudo con los autobuses locales en otros lugares: hay muchas paradas de autobús a lo largo de la ruta, pero solo algunas de ellas aparecen en el horario.

— Nate Eldredge

@ Tor-EinarJarnbjo Teniendo en cuenta que solo hay una única parada de autobús programada para 200 km entre Kirkjubæjarklaustur y Höfn, y que el tráfico probablemente sea ligero a fines de septiembre, me pregunto si los conductores de autobuses en el sureste de Islandia aplican esta regla en la práctica. ¿Sabrías si lo hacen?

— gerrit

@NateEldredge ¿Sabes cómo encontrar esas paradas en el sureste de Islandia?

— gerrit

@gerrit Es un poco molesto y difícil responder sus preguntas en los comentarios si continúa borrando sus comentarios y reemplazándolos con otras preguntas.

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo Eliminé un comentario en el que hice un reclamo de que no podía hacer una copia de seguridad. La pregunta restante pertenece a la pregunta principal formulada.

— gerrit