¿Cómo cambiaron los controles de seguridad en los aeropuertos después del 11 de septiembre de 2001?

Soy bastante joven, lo suficientemente joven como para nunca haber volado antes del ataque terrorista contra el World Trade Center en Nueva York.

Tengo dudas sobre la película United 93 : ¿Era posible ingresar a un avión con un cuchillo y / o una bomba (falsa)? ¿Fue posible el secuestro debido a algunos errores en el sistema de seguridad, o simplemente el sistema no fue lo suficientemente confiable como para evitar un secuestro?

Entonces, ¿qué controles de seguridad en los pasajeros que ingresan al área restringida cambiaron después de ese evento?

Hubo un montón de cambios en el control de seguridad del aeropuerto de EE. UU. Después del 11 de septiembre. No estoy seguro de si hay una lista completa en alguna parte, pero aquí hay algunos puntos destacados:

Lo que no cambió

• Todavía camina por un detector de metales. Las
  aerolíneas generalmente no quieren que sus pasajeros comiencen peleas de armas, cuchillos o cadenas en el avión. Por un lado, podría dañar el avión, y por otro, es MUY difícil sacar sangre de los asientos y la alfombra.
  Además, una encuesta realizada a las tripulaciones de vuelo revela que prefieren no recibir disparos ni apuñalamientos mientras trabajan.

• Su
  equipaje de mano aún se somete a rayos X. Las aerolíneas quieren saber qué hay en su bolso: no solo están preocupadas por las armas (ver arriba) sino también por otros artículos peligrosos o prohibidos.
  (Lo siento, pero no puedes llevar a tu mascota cocodrilo en el avión a menos que ya se haya convertido en una bolsa de piel de cocodrilo.

• Su equipaje facturado aún está sujeto a rayos X y / o inspección manual.
  Consulte más arriba para el equipaje de mano . Una encuesta a los manipuladores de equipaje revela que prefieren no ser mordidos por cocodrilos que escaparon a la bodega de carga.

Los cambios sensibles

• Los controles de identidad son más estrictos
  Ha sido un LARGO tiempo desde que usted podría funcionar hasta el contador de 10 minutos antes de la salida y decir "tengo que estar en ese avión, me imprimir una tarjeta de embarque! Voy a pagar en efectivo!" (esa era es anterior a mí ), pero ahora la identificación que presente debe coincidir con el nombre con el que se encuentra su ticket.

• Solo los pasajeros con boleto pueden ingresar al área segura
  Como Michael señaló, esta es una práctica estándar en algunos otros países.

• La máquina de "Detección de rastro de explosivos" se usa más.
  Existen varios modelos de este dispositivo, el más común es usar un hisopo o una "cámara de soplo" y un espectrómetro para buscar químicos normalmente asociados con explosivos. Estos dispositivos son bastante precisos y buenos en lo que hacen, y debido a que limpiar eficazmente los residuos de explosivos de la ropa y el equipo no es trivial, son una buena herramienta en el arsenal de detección.

  • Hay detectores de trazas de "todo el cuerpo" que soplan una columna de aire alrededor de un pasajero para verificar si hay rastros explosivos, pero yo no he encontrado uno. Sin embargo, he limpiado muchos equipos técnicos.

• Los rayos X del equipaje son mucho mejores ahora
  Muchos aeropuertos tenían sistemas de rayos X de generaciones anteriores para examinar los equipajes y el equipaje facturado. Estos eran sistemas de rayos X de densidad única con sensores de baja resolución que producen una imagen bastante pobre.
  No he visto uno de esos en un aeropuerto en años: los nuevos sistemas son de densidad variable (pueden manejar una mezcla de cosas dentro de su bolso) y una resolución mucho más alta. Estoy seguro de que las máquinas antiguas eventualmente se habrían retirado y reemplazado, pero el ritmo de adopción probablemente se aceleró.

• Evaluaciones mejoradas "aleatorias" ( SSSS)
  Sea o no verdaderamente aleatorio, una parte de los pasajeros recibe la "Selección de evaluación secundaria de seguridad" , un proceso de inspección extra minucioso (y algo más lento).
  Desviarse un porcentaje de pasajeros a través de este proceso es teóricamente un elemento disuasivo efectivo (aunque en la práctica si está planeando algo nefasto y descubre que ha sido seleccionado para un examen secundario, hay varias oportunidades para que aborte su plan nefasto y evite la captura).

Los cambios menos sensibles

• Es probable que su computadora portátil no pueda permanecer en su bolsa
  A menos que tenga una bolsa para computadora portátil aprobada por la TSA, debe retirarla de su bolsa de mano y colocarla en un contenedor transparente de rayos X para su revisión.
  Esto es "menos sensible", ya que consume mucho tiempo, pero hay una lógica detrás de esto (los elementos radiopacos en algunas bolsas de computadoras portátiles hacen que sea difícil distinguir los "bits normales de aspecto de computadora portátil" de "bomba-disimulada-como-una-computadora portátil" bits ".

• Rayos X o Pat-Down de pasajeros
  Tal vez la política más controvertida de la TSA, frecuentemente ridiculizada como "el nudie-scanner" y "libertad a tientas", y plagada de historias de errores (donde los artículos prohibidos pasaron por el punto de control a pesar de lo supuestamente -elementos de cribado exhaustivos).
  Como señala Nate, los dispositivos de rayos X de retrodispersión han sido reemplazados en gran medida (si no del todo) por escáneres de ondas milimétricas, el mismo concepto, pero teóricamente menor riesgo (menos exposición a la radiación ionizante) y posiblemente una resolución ligeramente mejor.
  Si bien considero que son en gran medida un teatro de seguridad en el sentido de que no son tan buenos (costo, tiempo o tasa de detección) como la TSA nos haría creer que hay algún mérito en emplear las técnicas. Nuestro uso indiscriminado y universal de ellos es lo que los lleva a mi contenedor "menos sensible".

El "¿Hablas en serio? ¡Esto no tiene sentido!" cambios

• Quítese los zapatos
  Sí, hubo una vez en que no tuvo que oler los pies de sus compañeros de viaje. Pero luego un tipo intentó encender su zapato y eso lo arruinó para todos.
  Esto aterriza en el "¿Hablas en serio?" porque no solo nos protege de la amenaza de ayer , sino que también está llena de lagunas: los niños menores de 12 años no tienen que quitarse los zapatos, ni tampoco los pasajeros que pasan por la ruta de revisión "TSA Pre-Check" (que es a veces se abre a los pasajeros que no realizan una verificación previa si se realiza una copia de seguridad de la ruta de inspección principal).

• Lo sentimos, no hay botellas de agua.
  Más específicamente, algunas restricciones bastante draconianas sobre los "líquidos" . Donde solía poder llevar su café o botella de agua comprada fuera del área segura, ahora debe abandonarla y comprar una nueva dentro del puesto de control.
  El agua que compró fuera del punto de control se entregó en el mismo camión que entregó el agua dentro del punto de control (probablemente por la misma persona), lo que hace que todo sea bastante tonto. Pero incluso ignorando eso, nuevamente hay lagunas aquí (como "alimentación infantil").
  La efectividad general de esta regla es altamente discutible, pero lo hace tienen el beneficio de hacer que las personas pongan sus líquidos en bolsas selladas, de modo que si un contenedor se rompe o gotea, no estropeará el equipaje de mano de otra persona.

En los aeropuertos de EE. UU., El mayor cambio desde la perspectiva de un "civil" fue probablemente el hecho de que ahora solo se permite a los pasajeros multados en el área segura. Antes del 11 de septiembre, cualquiera podía pasar por el punto de control de seguridad y entrar en las áreas de la puerta. Es posible que vea esto en películas más antiguas, con personas que saludan a los pasajeros justo cuando se bajan de la pasarela en lugar de pasar por puertas opacas hacia el hall de llegadas.

Tenga en cuenta que no todos los países permitieron que personas sin boletos ingresen al área segura antes del 11 de septiembre; Por ejemplo, estoy bastante seguro de que Canadá solo permitió a los pasajeros con boleto pasar la seguridad. En tales países, este no habría sido el mayor cambio.

En general, creo que los cambios en Europa (que tenían experiencias previas con terrorismo internacional) fueron limitados al principio. Lo que sucedió es que las normas y procedimientos para los vuelos nacionales de EE. UU. Se ajustaron a los de otros países.

En los Estados Unidos, los cambios incluyeron las restricciones de acceso mencionadas por Michael, requisitos de identificación más estrictos, la creación de la TSA y de la Lista de No Volar , y una intensificación del Servicio Federal de Mariscales del Aire .

Posteriormente se introdujeron cambios adicionales, como los sistemas de información anticipada para pasajeros (útiles para hacer cumplir las listas de exclusión aérea y para los programas de detección), la prohibición de líquidos y geles y nuevos dispositivos de escaneo.

¿Qué cambió después de ese evento en el control de seguridad del pasajero, antes de ingresar al área restringida?

Prácticamente nada ha cambiado. Todavía te hicieron las 3 preguntas clave que te hacen hoy. ¿Empacaste la bolsa? ¿La bolsa ha estado fuera de su conocimiento directo desde que la empacó? ¿Empacaste algo que no deberías tener?

La diferencia es que, si antes respondiste que no o no sé a ninguna de las preguntas anteriores, revisaron tu bolso. Ahora, independientemente de lo que se diga, probablemente cortarán tus cerraduras y revisarán tu bolso.

Desde el 11 de septiembre, muchas más cosas te roban antes de que la bolsa llegue al avión, y no hay nada que puedas hacer al respecto.

¿Podría ser posible ahora entrar en un avión con un cuchillo y / o una bomba (falsa)?

Sí, en realidad hay un montón de personas que lo han hecho una y otra vez solo para burlarse de la TSA.

Antes del 11 de septiembre, atravesó un detector de metales y luego esperó. Si activa el detector de metales, es posible que le den una palmada.

Ahora, tiene que quitarse el cinturón y los zapatos, tiene probabilidades aleatorias de "mejoras mejoradas" basadas en "generadores de números aleatorios". Si tienes mucha suerte, la TSA te lleva a su habitación oculta especial para un control de seguridad mejorado (Sky Harbor tiene una habitación subterránea sin puertas para esto).

Es un montón de problemas e invasión de privacidad, pero aún puedes esconder un cuchillo en algo en tu bolso, y el escáner de rayos X no lo conseguirá. Incluso con los escáneres de cuerpo completo, CUALQUIER COSA puede ocultarse en un rollo de grasa.

Toda esa molestia, sin ganancia real.

¿Fue posible el secuestro de algunos errores en el sistema de seguridad, o simplemente no fue lo suficientemente confiable como para evitar un secuestro?

No fue un "error en el sistema". Paren la guerra. Detener el asesinato Detener la violencia. No puedes La gente lo ha intentado desde los albores del hombre, y simplemente no hay forma de detenerlo.

La TSA es un acto de paranoia. Aquellos que son hiper paranoicos y temen al mundo disfrutan las molestias porque sienten que están intercambiando libertad por seguridad. En realidad, están cambiando la libertad por un placebo.

No estamos mejor en el aeropuerto de lo que estábamos antes del 11 de septiembre, solo lleva 5 veces más tiempo atravesar el aeropuerto, y ahora es una experiencia a menudo humillante y enojada.

¿Era posible ingresar a un avión con un cuchillo y / o una bomba (falsa)?

Antes del 11 de septiembre, Estados Unidos permitía cuchillas de menos de cuatro pulgadas de largo , así como agujas de tejer, botellas de vidrio y otros objetos afilados.

Cuando pasabas por el detector de metales, lo dejabas en tu equipaje de mano o lo ponías en un plato. La seguridad a menudo tendría una regla o marca en el costado de una mesa para verificar la hoja.

No se te permitiría una bomba si te atraparan. Los sistemas de seguridad eran mucho menos capaces de detectar bombas que las máquinas de detección de químicos. Registrado y llevar equipaje fue radiografiado. Los perros entrenados pueden detectar algunos tipos de explosivos. El equipaje y el equipaje de mano se buscarían al azar a mano.

Si su equipaje de mano contenía muchos cables o componentes electrónicos debajo de los rayos X, por ejemplo, una computadora portátil y cables de carga (relativamente raro en 2000), podría buscarse. Se le puede pedir que encienda la computadora para demostrar que no es falsa.

¿Fue posible el secuestro debido a algunos errores en el sistema de seguridad, o simplemente el sistema no fue lo suficientemente confiable como para evitar un secuestro?

El sistema buscaba medios para hacerse cargo o destruir el avión. No consideraba que pudieras hacerlo con cortadores de cajas y cuchillos pequeños. Estaba buscando armas y bombas. En lugar de derrotar a la seguridad de frente, los secuestradores explotaron uno de sus supuestos.

Los atacantes del 11 de septiembre se salieron con la suya, en parte, porque antes de que los secuestradores del 11 de septiembre no estuvieran allí para destruir el avión, estaban allí para tomar rehenes y hacer demandas . En una situación de rehenes, cooperaría y dejaría que las autoridades lo manejen. Los pasajeros del 11 de septiembre no se dieron cuenta de que estaban en peligro inmediato.

Es mi opinión que si hubiera otro intento de secuestrar un avión estadounidense al 11 de septiembre, los secuestradores serían vencidos por los pasajeros. Es mejor morir en el intento que morir cuando conducen el avión hacia un edificio.

En mayo de 2001 pude saludar a los visitantes en la pasarela del aeropuerto La Guardia de Nueva York. La regla en ese momento era solo multar a los pasajeros, pero la aplicación obviamente no era como ahora. Nadie hacía coincidir las identificaciones con las tarjetas de embarque. La inspección de los pases a menudo era superficial en el mejor de los casos, y a veces no ocurría en absoluto. Pero las largas líneas de detección de TSA que conocemos tan bien estaban a solo meses de distancia.

Algunos otros cambios no mencionados aquí, pero se pueden notar:

1. Las puertas de la cabina están reforzadas y la entrada durante los vuelos está prohibida (antes del 11 de septiembre estaba restringida, pero estaba permitida).

2. No puede estacionar cerca de la terminal del aeropuerto en la mayoría de las terminales internacionales.

3. Sus dispositivos electrónicos deben encenderse si viaja a los Estados Unidos y el Reino Unido. Esto significa que si su batería está agotada en su teléfono móvil, no se le permitirá llevarla a bordo (esta es una nueva regulación, que noté en mi reciente viaje); Aquí está el texto relevante :

Volar hacia y desde el Reino Unido

Asegúrese de que sus dispositivos electrónicos estén cargados antes de viajar. Si su dispositivo no se enciende cuando se le solicita, no se le permitirá llevarlo al avión.

La BBC cubrió esto con más detalle.