¿El aeropuerto comercial más septentrional?

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Espero vivir en Canadá por un año en breve. Tengo una ligera rivalidad con mis amigos sobre viajar al norte. Mi récord es Murmansk, pero está a punto de ser golpeado por alguien que va a Tromsø, Noruega (@Stuart). ¿Cuál es el norte más alejado al que puedes volar? Estoy asumiendo algo como Svalbard (irónicamente con vuelos desde Tromsø y Murmansk), pero me pregunto si algo puede superar eso.

— Mark Mayo
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Me pidieron que definiera "vuelo comercial", así que supongo que necesita definir "aeropuerto comercial".

— Stuart

en realidad no, ya que todos los pasajeros, carga, taxi aéreo todavía tienen que usar un aeropuerto. Entonces, supongo que cualquiera de ellos, siempre y cuando pueda subir a un avión que vaya allí :)

— Mark Mayo

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Wikipedia tiene una lista muy buena para este tipo de preguntas. Se llama la Lista de artículos más septentrionales .

Como puede ver allí, hay dos posibles candidatos:

Aeropuerto, permanente sin vuelos programados: Aeropuerto de Alerta, Nunavut, Canadá 82 ° 31′04 ″ N 062 ° 16′50 ″ W

Aeropuerto permanente con vuelos programados: Aeropuerto Svalbard Longyear, Svalbard, Noruega 78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E

Ahora se pone difícil. Estás pidiendo un aeropuerto comercial. El de Nunavut se encuentra en el asentamiento permanente más septentrional del mundo. Así que creo que es una victoria clara. El problema es que solo hay dos veces al año un vuelo militar para suministrar bienes a este asentamiento. Pero parece que puedes hacer un viaje con este avión .

Si cree que un aeropuerto comercial es solo un aeropuerto con vuelos programados, su suposición es que Svalbard es correcta.

— RoflcoptrException
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no son 2 vuelos, en realidad. Son 2 intervalos durante el año en que las operaciones de vuelo se ejecutan allí (a un ritmo frenético para poder ingresar lo más posible antes de que se cierre nuevamente). Lo más probable es que la pista sea inútil en verano porque se derrite, en invierno debido a las condiciones constantes de tormenta de nieve.

— partir del

@jwenting ¿O tal vez no pueden volar de noche? El invierno es de aproximadamente 11 meses al año allí, tal vez estén bien con la parte brillante del invierno.

— Gerrit

@gerrit no está seguro sobre el equipo en el campo, pero casi todos los que tengan el entrenamiento para volar esos aviones serán calificados de noche como parte de su entrenamiento estándar de piloto.

— Jwenting

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Según Wikipedia, el aeropuerto más permanente del norte con un horario regular es de hecho Svalbard (78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E).

Me imagino que posiblemente haya algunos más al norte de Canadá, pero es posible que no tengan vuelos comerciales.

— Stuart
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definir "vuelos comerciales". ¿Se refiere a servicios avión de pasajeros o taxis aéreos regulares, cartas, etc.

— jwenting

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Defino comercial como un vuelo regular programado que cualquiera puede reservar que proporciona servicios de pasajeros y carga a lo largo de una ruta anunciada públicamente.

— Stuart

Esa es una definición bastante estricta de "comercial". Las cartas son definitivamente comerciales y no rutas preestablecidas que puedes reservar, por ejemplo. En realidad, "comercial" significa que a alguien se le paga por ello.

— jwenting