¿Los barcos se hunden hoy en día? [cerrado]

Las personas que tienen fobia a viajar en avión señalan que viajar por mar es más seguro. Todos sabemos que al menos un avión al año se estrella, a menudo más, y generalmente todas las personas a bordo mueren cuando eso sucede. ¿Pero qué hay de los barcos? ¿Se hunden en los tiempos modernos? ¿Cuándo se hundió el último barco y cuál fue el número de bajas? ¿Hay alguna estadística sobre barcos marítimos a la que se pueda referir?

Sí, los barcos se hunden. Alguien ya mencionó el hundimiento de la Costa Concordia ; los transbordadores también se hunden bastante (por ejemplo, un transbordador surcoreano se hundió el año pasado con la pérdida de casi 300 vidas. El 1 de junio de este año, un transbordador en China se hundió con la pérdida de al menos 440 vidas.

Además de las muertes por hundimiento, también hay muertes por colisiones marítimas y por personas que caen por la borda. Si bien el tamaño de la muestra es pequeño, un solo accidente en el ferry de Staten Island en 2003 con 11 muertes fue suficiente para elevar la tasa de mortalidad de los transbordadores estadounidenses muy por encima de la tasa de los vuelos regulares de pasajeros estadounidenses.

Según un informe de 2003 del consejo europeo de seguridad en el transporte :

Los viajes en tren y avión son los modos más seguros por distancia recorrida, seguidos por el autobús. Los pasajeros de trenes, autobuses / autocares y aviones dentro de la UE tienen el menor riesgo de mortalidad por pasajero kilómetro. Para el viaje promedio de pasajeros en la UE, el viaje en autobús tiene un riesgo de fatalidad 10 veces menor que el viaje en automóvil y el viaje aéreo dentro de la UE tiene para la distancia de vuelo promedio aproximadamente el mismo riesgo de muerte por kilómetro de pasajero que el viaje en tren y ambos son la mitad del riesgo como viajar en autocar. Los riesgos asociados con los viajes de transbordadores fluctúan, pero el riesgo de mortalidad esperada es de 4 a 8 veces la del tren [o aire] de viaje .

(énfasis mío)

Tenga en cuenta que este informe se publicó en 2003, antes del hundimiento de la Costa Concordia, por lo que un informe actualizado puede aumentar el riesgo de viajar en ferry.

Los aviones se estrellan, los barcos se hunden y los autos chocan contra los puentes. La diferencia es el interés periodístico, y una gran bola de fuego ocupa mejores titulares que la cobertura del día después del agua plana.

Lo que alimenta la fobia es la velocidad y el nivel de control. Cuando un avión se estrella, sucede muy rápido y no hay absolutamente ninguna manera de que alguien a bordo se baje. Y digo que, como alguien que enseñó paracaidismo deportivo durante 10 años, las únicas personas que escapan de los choques aéreos en el modo de dardos en el césped o las colisiones en el aire son las que se sientan en los asientos de expulsión en ese momento. Los malos aterrizajes son diferentes y tan impredecibles como los accidentes automovilísticos. A veces te alejas, a veces necesitan registros dentales para identificar los restos.

Cuando los barcos chocan entre sí, hay tiempo más que suficiente para que todos en ese lado saquen su teléfono y graben el incidente, luego terminen su cerveza y caminen hacia la cubierta del bote salvavidas. Ver youtube para ejemplos. El Titanic tardó más de 2 horas en sumergirse. la Costa Concordia nunca se sumergió, todo lo que los pasajeros tenían que hacer era ir cuesta arriba, los que murieron tuvieron mala suerte y quedaron atrapados.

La mayoría de las personas consideran que pueden nadar lo suficientemente bien como para manejar. Y la mayoría de los cruceros tienen grasa corporal más que suficiente para flotar bastante bien en agua salada. Mientras el agua tenga una temperatura razonable, tienen una probabilidad más que razonable de bajar del barco que se hunde y entrar en uno mejor.