Aviones privados
Otros han respondido para los sectores comercial y fletado, que se está estrangulando cada vez más debido a la regulación. Esta respuesta se centrará en el sector privado.
¿Dónde se anuncian estos?
La respuesta corta es que no se anuncian, al menos públicamente, como en un sitio web. Cualquier tipo de publicidad o comunicación pública los convierte en esferas chárter o comerciales. Cuando sepas que un piloto privado planea volar, puedes preguntar si quiere llevarte contigo. Es así de simple.
Conocer gente y hacer contacto personal reemplaza a internet. Creo que está bien intercambiar correos electrónicos con alguien que ya te conoce y te conoció personalmente o a través de un club, pero no se acercarán a alguien de la nada. También en términos de "dónde se anuncian estos", se puede tener cierta discreción. Si andas identificando a tus contactos por nombre en tu página de Facebook, puede que no sea apreciado y es probable que encuentres tus correos electrónicos sin respuesta después de eso.
Si sabe que algo está en la lista de deseos de un piloto, como volar un Nanchang CJ-6 (un biplaza de época en muchas listas de deseos), puede mantener los ojos abiertos para ese tipo de oportunidad. Lo que sea que lo haga hablar con los pilotos y en el aire es clave para viajar con las piernas vacías.
Otro ejemplo ... En 2018, habrá una competencia para volar alrededor del mundo en Bristol Bulldogs. Para las personas que viven en la ruta y son conscientes de que los Bulldogs necesitan aterrizar para mantenimiento y combustible en un abrir y cerrar de ojos, existe la oportunidad de ofrecer un poco de hospitalidad y un recorrido rápido por su ciudad.
Una tarjeta de presentación realmente excelente es la capacidad de hablar diferentes idiomas y hacer que las personas sepan que estás feliz de traducir. También hice cuidado de mascotas, cuidado de niños, manejo, guía turístico y limpieza de cabina / lavado de platos. Tener varios pasaportes también le da una ligera ventaja porque no enfrenta problemas de visa.
¿Cómo se puede viajar de esta manera?
Algunas cosas importantes para señalar sobre esto ...
Sincronización. Si no lo ha hecho antes, no sucederá de la noche a la mañana a menos que tenga mucha suerte. Lleva mucho tiempo orientarse y establecerse como un entusiasta.
Flexibilidad. No siempre vas exactamente cuando quieres y donde quieres. En cambio, vas a donde va el piloto y eso puede dejarte con transporte adicional para llegar a tu destino, o incluso varado por un tiempo. Por ejemplo, un vuelo a Heathrow o Gatwick sería extraordinariamente raro; El caso general es que se dirigen a un aeropuerto privado como Cotswold o incluso tan lejos como Humberside. Hay alrededor de 20 a 25 aeropuertos en el área metropolitana de Londres y en los condados de origen, pero no todos los tipos de aviones están autorizados para su tipo de franjas. En el lado positivo y si eres más joven, estar 'varado' en algún campo aleatorio te da la oportunidad de pasar el rato en la terminal y conocer a los pilotos que podrían estar volando a otro lugar (nota: nunca fui 'gitano total', pero he hablado con personas que lograron saltar distancias respetables en el transcurso de un año; otros han encontrado que las demandas de ser flexible se volvieron desagradables a medida que envejecían).
Regulaciones Se está poniendo peor y peor. Airpooler ahora está moribundo debido a las regulaciones estadounidenses. Se suponía que BlackJet tenía el modelo de negocio de Uber, pero ahora parece estar ofreciendo arreglos de pago muy caros para evitar ser cerrados. Y la UE ha intervenido con una interpretación más estricta del Reglamento 965/2014 , que está haciendo que algunos pilotos sean reacios a hacer algo a menos que lo conozcan bien.
¿Cómo aprender más al respecto? En los comentarios, escribió que está buscando saber más al respecto ...
La mejor manera de obtener más información es unirse a los clubes de aviación locales y leer revistas de aviación orientadas a pilotos privados. Una simple búsqueda en Google ' clubes de aviación cerca de Londres ' arrojó dos páginas de resultados. Estoy en dos por ejemplo.
Fuente: evento del club en el aeropuerto de Rochester, Kent , uso justo
Para las revistas de aviación, puedo sugerir " Pilot Getaways " (en su mayoría audiencia de los EE. UU.), " Pilot Magazine (versión del Reino Unido)" (interés general del Reino Unido), " Plane and Pilot ", (EE. UU., Mezclas privadas y comerciales, más técnicas).
Algunos otros puntos de entrada útiles ...
Puede asistir a eventos y festivales, como el anual en Shobdon Field donde cualquiera puede ir y disfrutar del evento mientras expresa entusiasmo por el deporte.
Puedes ser voluntario en el Proyecto Orbis , o recaudar donaciones en un evento de desafío. El ángel de la red corporativa también toma en voluntarios para la entrada de datos (sin camino directo a volar), pero que lleva a una riqueza de conocimientos acerca de los horarios de vuelo, pilotos, propietarios fraccionales, operadores de vehículos privados, aeropuertos, y todo lo demás.
Echa un vistazo a los aeropuertos recién convertidos o mejorados como Conington . Echa un vistazo a sus instalaciones de ingeniería y reparación, qué tipo de certificaciones ofrecen. Incluso Wifi y banda ancha. Todo es conocimiento útil.
Finalmente, tener un kit, como un Delorme Communicator o un auricular de clase Zulu puede ser de gran ayuda. Ciertamente, el piloto tendrá el suyo, pero ayuda a establecerlo como un entusiasta serio que usa sus propias cosas.