¿Las aerolíneas realmente comprueban si los paquetes de baterías para laptop / teléfono / tabletas tienen menos de 100 o 160 Wh?

Según tengo entendido, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tiene algunas regulaciones con respecto a las baterías de iones de litio que exceden los 100 Wh . En teoria.

Estoy interesado principalmente en vuelos dentro de los EE. UU., Así como en vuelos entre EE. UU., Francia y Corea del Sur.

Ejemplos de cómo se ven estas baterías:

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— Franck Dernoncourt
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Como mencionas a Corea del Sur: hay algunos lugares donde las regulaciones son aún más estrictas, siendo Hong Kong uno de ellos. Entonces, si alguna vez se transfiere allí con el riesgo de volver a pasar por la seguridad, es bueno saberlo. Comprueban la clasificación de mAh del dispositivo (que no debe ser> = 10000), y si no hay ninguno impreso, lo mantendrán.

— DCTLib

Dado que tanto los paquetes de baterías que muestra como todas las baterías normales de computadoras portátiles están muy por debajo de 100Wh: ¿Con qué tipo de dispositivo tiene un problema?

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo Eg Poweradd ™ Pilot Pro 32000mAh .

— Franck Dernoncourt

Para que lo sepas, las aerolíneas nunca facturan equipaje. El equipaje es verificado por el personal de aduanas y seguridad, pero nunca por el personal de la aerolínea.

— Burhan Khalid

No estoy seguro de cómo eso no está de acuerdo con lo que dije.

— Burhan Khalid

Respuestas:

No , ellos no. La seguridad busca armas y bombas; si no lo es tampoco, no están interesados. Por supuesto, siempre existe la posibilidad de que te encuentres con un inspector particularmente entusiasta y entusiasta con un fetiche por las baterías de litio, pero en realidad no me preocuparía.

Además, el 90% de la regulación a la que se vincula tiene que ver con el transporte de baterías de litio a granel como carga, lo que les preocupa ya que ha habido accidentes de alto perfil vinculados a incendios de baterías de litio en la bodega de carga.

— lambshaanxy
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En China, son muy estrictos con las baterías y sí, leen. No he visto mucho en los Estados Unidos, parece que no son tan estrictos.

— Squattincassanova
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¿Quizás pueda proporcionar un enlace para respaldar sus comentarios?

— mdewey

@mdewey Probablemente encontrarás alguna mención de esto en el foro de China de Flyertalk.com. Personalmente, los he visto revisando los míos.

— Loren Pechtel

También me inspeccionaron muy de cerca la batería en PEK cada vez que volé por allí.

— Calchas

Como mencionas específicamente a Corea del Sur, acabo de (2018/6/16) pasar por seguridad en ICN, terminal 1. Esto es lo que sucedió:

El personal de check-in me preguntó si tenía baterías en mi equipaje de check-in. No
Confíe pero verifique: tuve que esperar 5 minutos después del check-in cerca de los mostradores mientras mi equipaje estaba radiografiado.
Pasé por la seguridad. El personal abrió mi bolso e inspeccionó visualmente, entre otras cosas, mi banco de energía de 16,000 mAh. Que no es tan grande.

Entonces, la respuesta es que su banco de energía será inspeccionado en Corea, pero por la seguridad del aeropuerto en lugar de la aerolínea.

China, igualmente. Los revisan y confiscan cualquier cosa de gran tamaño o sin etiqueta.

— Loren Pechtel