¿Es obligatoria o opcional una reserva de tren en ICE en los Países Bajos y Alemania?

Mi esposa y yo viajaremos con un pase EuRail en un par de semanas. Soy consciente de que muchos trenes rápidos en Europa, incluido el ICE International, requieren un suplemento y, a veces, una reserva. Estamos viajando desde los Países Bajos a Dusseldorf en Alemania y viajamos más dentro de Alemania.

He encontrado imposible reservar una reserva y pagar el suplemento a través de RailEurope o EuRail en el ICE 123 (Amsterdam-Utrecht y luego a Alemania); EuRail me dice que mi número de pedido es incorrecto para su sistema. DBahn no completará una reserva que cruce una frontera internacional. Y NS-International no me venderá nada más que un boleto completo.

Tendremos que ir al mostrador en los Países Bajos de todos modos, para activar el pase EuRail, y sé que puedo pagar el recargo entonces. ¿Qué riesgo hay en el ICE de no obtener una reserva de asiento?

Puedo responder "¿Qué riesgo hay en el ICE de no obtener una reserva de asiento?" para la parte holandesa, ya que tomo este tren todos los días de trabajo, sin reservas.

Hay una pantalla electrónica sobre cada par de asientos que dice en qué tramo está reservado el asiento, por ejemplo, si dice "Utrecht - Frankfurt" y usted se sienta allí cuando el tren está en Utrecht, es probable que se le pida que se mueva a otro asiento. Muchas de estas personas aparecen (pero no todas). También hay habitaciones de 6 asientos que tienen las pantallas además de las puertas.

También hay asientos que dicen "Ggf. freigeben". Significa que el asiento puede estar reservado, estaba disponible para "Express Reservierung" (no me pregunte cómo hacer una reserva expresa). En la práctica, a menudo no tendrá que ponerse de pie si se sienta aquí, pero sucede.

Muchos asientos tampoco mostrarán reserva, por lo que sería mejor elegir uno de esos.

La mayoría de las veces, hay suficiente lugar para sentarse, por lo que una reserva no es realmente necesaria. En algunos momentos y algunos días, el tren puede estar muy lleno, principalmente debido a los pasajeros que viajan dentro de los Países Bajos como yo (salimos de Arnhem a más tardar), y en algunos momentos, como el comienzo del fin de semana, debido a los viajeros internacionales reales. Entonces tienes mala suerte y tendrás que pararte, pero afortunadamente el Bistro sirve bebidas ...

Después de Arnhem, el tren se vuelve mucho más tranquilo. No sé si vuelve a estar más ocupado después de Duisburg.

Tiene que pagar un recargo para utilizar los trenes ICE dentro de los Países Bajos, no necesita mantener una reserva, un boleto internacional cubre su recargo. Ver esta página .

Un buen sitio para todas las preguntas sobre viajes en tren, en Europa y el resto del mundo, es el sitio del Hombre en el asiento sesenta y uno, aquí sobre cómo hacer reservas con un pase de tren (pero eso también funciona cuando tienes un boleto de tren ya.)

Si tiene un pase de tren, ya sea Eurail o InterRail, no necesita pagar el recargo en los trenes ICE dentro de los Países Bajos, consulte esta página para Eurail o InterRail y baje hasta que vea el párrafo sobre los Países Bajos. Aquí una cita del pase Eurail.

Amsterdam a Alemania (Berlín, Colonia, Frankfurt, etc.) en tren IC o ICE: sin suplemento, reserva opcional.

Cuando use el pase Eurail en Alemania, puede usar la mayoría de los trenes IC sin tener que pagar una reserva. Hay algunos trenes que requieren una reserva, como se explica en esta página , en la sección de Alemania, los precios en la cotización actual en 2015.

Usar un pase Eurail en Alemania es fácil, ya que la reserva es opcional, no obligatoria en casi todos los trenes diurnos nacionales alemanes y no hay suplementos que pagar, incluso en los trenes rápidos InterCity (IC) o InterCityExpress (ICE) de alta velocidad. Así que simplemente puede subirse a cualquier tren, encontrar un asiento vacío y mostrar su pase cuando se le solicite. Las únicas excepciones son un pequeño puñado de trenes ICE Sprinter dirigidos al mercado empresarial, marcados en el horario como 'reserva obligatoria', en los que una reserva de asiento es obligatoria por € 11.50 en segunda clase, € 16.50 en primera clase.

Puede encontrar fácilmente qué trenes tienen una reserva obligatoria si verifica su tren previsto en el planificador ferroviario alemán.