¿Qué tan confiable es la red de transporte público cubano?


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Me voy de vacaciones a Cuba durante dos semanas y me gustaría explorar muchas áreas y pueblos que viajan principalmente en autobús y posiblemente en tren (evitando los viajes aéreos siempre que sea posible). Mi pregunta es: ¿cuánto se puede confiar en la red de transporte público? ¿Los autobuses y trenes generalmente salen / llegan puntualmente (según su horario)? ¿Son comunes las averías?

No espero niveles de eficiencia suizos, pero no quiero ser demasiado ambicioso al planificar mi itinerario.

Respuestas:


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Entrenadores en Cuba - Astro y Viazul

Hay dos compañías principales de autocares que ofrecen transporte a toda la isla en Cuba: AstroBus y Viazul . Astro atiende principalmente a residentes cubanos y viajeros intrépidos. La mayoría de los asientos están disponibles para la compra solo para residentes con una identificación válida, y solo unos pocos están disponibles para extranjeros, aunque a tasas más altas. En general, sus tarifas, cotizadas en moneda local, son más baratas y, aunque recientemente mejoradas, su flota de autocares ofrece un poco menos de comodidad con respecto a su competencia.

Las tarifas de autobús de Viazul, citadas USD, son un poco más caras, a cambio de un autobús con aire acondicionado (a veces demasiado) con baños y televisores. Según diversas fuentes en la web , estos autocares son más confiables que Astro, cubren la mayoría de los destinos turísticos interesantes y se adhieren a un horario preestablecido (es decir, los autobuses intentan llegar a tiempo con la mayor frecuencia posible). Esta página web de ExpatFocus sobre el tema describe los autobuses y ofrece algunos consejos de viaje interesantes :

Víazul es la línea de autobuses de divisas de Cuba y es, con mucho, la mejor opción de transporte público para recorrer la isla. Dirigen cómodos autobuses de larga distancia con aire acondicionado, baños y televisores a la mayoría de los lugares de interés para los turistas. Los autobuses se están volviendo un poco sucios, pero son confiables y puntuales. Los horarios completos se pueden encontrar en el sitio web de Viazul (Varadero - Santa Clara - Cienfuegos - Trinidad y el servicio de devolución falta en el sitio web, pero se ejecuta a diario). Los autobuses pueden ser utilizados teóricamente por cualquier persona, incluidos los cubanos, pero en realidad, pocos cubanos pueden pagar las tarifas de peso convertibles. Las reservas se pueden hacer con anticipación, pero generalmente son innecesarias, excepto en los horarios pico de viaje. No pierda su tiempo haciendo una reserva en línea en el sitio web, esa característica rara vez funciona. No se sirven refrescos, a pesar de lo que dice el sitio web, pero los autobuses se detienen para las comidas en los restaurantes de la carretera con mala comida. (¡Traiga su propia comida!) Los autobuses a menudo tienen aire acondicionado, así que traiga algo cálido para usar. Tenga en cuenta que la mayoría de los autobuses hacia el oeste desde Santiago de Cuba pasan la noche.

Trenes

Hay una red de trenes en Cuba que cubre la mayor parte de la isla. A continuación se muestra un mapa de la red ferroviaria cubana, cortesía de Wikipedia. :

Cuba Rail

Sin embargo, según diversas fuentes en la web, su organización y fiabilidad son una cuestión de opinión. La página web de ExpatFocus sobre el tema dice :

La línea principal de trenes en el país se extiende entre La Habana y Santiago de Cuba, con paradas importantes en Santa Clara y Camagüey. Los trenes también corren a otras ciudades como Cienfuegos, Manzanillo, Morón, Sancti Spiritus y Pinar del Río.

Hay un tren confiable en Cuba: el Tren Francès nocturno entre La Habana y Santiago de Cuba, que funciona en días alternos. Utiliza equipos que anteriormente operaban en el Trans-Europe Express y que Francia donó a Cuba hace unos años (de ahí el nombre). Hay asientos de primera clase y especiales de primera clase en este tren (los asientos especiales son mejores y más caros), pero no hay durmientes. Si solo un tren en Cuba está funcionando, este será.

Todos los demás trenes en Cuba no son confiables. El equipo a menudo está en malas condiciones, las averías son comunes y, cuando ocurren, puede estar atascado durante la mayor parte del día (o la noche) esperando un motor de reemplazo. No hay servicios en los trenes, así que traiga mucha comida y agua. Los trenes se cancelan con frecuencia. Algunos trenes ofrecen asientos de primera clase (no esperes demasiado); otros tienen asientos de segunda clase, lo que puede ser muy incómodo. Los horarios son, en el mejor de los casos, optimistas y siempre deben verificarse antes del viaje. No hay durmientes en las rutas nocturnas.

Si todavía está pensando en tomar un tren, que no sea el Tren Francès, debe saber que muchos cubanos prefieren hacer autostop que tomar el tren.

Si todavía está decidido a tomar un tren, se proporcionan horarios aproximados bajo las diferentes descripciones de la ciudad. Los extranjeros deben pagar tarifas mucho más altas (que todavía son muy baratas) que los locales. Los boletos cuestan aproximadamente dos tercios de lo que cobra Viazul. El robo es un problema, así que cuida tu equipaje.

Autoestop

El autoestop es una forma alternativa válida de transporte que es ampliamente utilizado en Cuba tanto por los lugareños como por los turistas, y por lo tanto está sorprendentemente bien organizado. De hecho, hay puntos de recogida dedicados y tripulados para los excursionistas. Estos Puntos Amarillos (Punto Amarillo) se encuentran tanto dentro de la ciudad, en las afueras como en ciertas rutas de carretera. Dígale al hombre de amarillo su destino y él le llamará un vehículo. Una vez que lo encuentra, le paga al hombre, que es un funcionario del gobierno, y contribuye a la economía cubana mientras lo lleva a su próximo destino. Tenga en cuenta que necesitará hablar un poco de español para usar este servicio de manera eficiente; desea asegurarse de que el hombre de amarillo entienda su destino correctamente.

La página ExpatFocus describe el autostop de la siguiente manera :

El sistema del gobierno cubano para facilitar el autoestop es, con mucho, la forma más económica para que los extranjeros viajen a Cuba, aunque un horario flexible y un buen español son imprescindibles. Conocido como "El Amarillo" ("el chico amarillo") por los uniformes amarillentos y amarillentos de sus administradores, el sistema consiste en puntos a lo largo de las rutas principales donde se requieren ciertos vehículos para detenerse y recoger a los autostopistas. Los puntos amarillos ("el punto amarillo") a lo largo de las carreteras principales a menudo son paradas de servicio completo para autostopistas, con agua, comida a un precio en pesos y un área de espera cubierta las 24 horas.

Más información

Para más información no dude en leer las siguientes páginas:


Tenga en cuenta que ExpatFocus escribe mal Trans Europ Express .
gerrit

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Los ferrocarriles cubanos utilizan equipos que solían pertenecer a Trans Europ Express . ExpatFocus, a quien cita, afirma erróneamente que solía pertenecer a Trans Europe Express (sic), pero nunca ha habido una compañía de trenes con ese nombre. Admito que este detalle no reduce el valor de tu publicación de ninguna manera, es confuso para alguien que quiera investigar los antecedentes de este equipo.
gerrit
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