En JFK, ¿puede moverse entre las terminales aéreas en los vuelos nacionales?


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Cuando llegue a JFK (o cualquier aeropuerto de EE. UU.) En un vuelo internacional que no tenga autorización previa, sé que tiene que despachar la inmigración, recoger sus maletas, despachar aduanas, volver a dejar las maletas, cambiar terminales por AirTrain si es necesario , y luego pasar por seguridad, sin importar qué terminales estén involucrados.

También sé que cuando vuela a JFK en un vuelo nacional o previamente autorizado, y su vuelo hacia adelante es desde esa misma terminal, simplemente baja de su vuelo doméstico hacia el área de salidas y camina hacia su puerta de embarque, sin necesidad de hacerlo. Seguridad de nuevo.

En algunos otros grandes aeropuertos de EE. UU. En los que he estado antes (por ejemplo, DFW), hay un tren de transferencia en el lado del aire que te permite moverte entre las terminales, para que puedas ir de puerta en puerta sin necesidad de salir + volver a pasar la seguridad. Sin embargo, en JFK, el único tren de transferencia que conozco es AirTrain, que está en tierra.

¿Es posible moverse entre las terminales en JFK desde el área de embarque / salidas? ¿O es la única opción cuando se cambia entre vuelos nacionales en diferentes terminales para salir, tomar el tren aéreo, luego hacer cola y volver a despejar la seguridad?


Depende de quien seas :). Para los VVIP, las aerolíneas tienen servicios especiales de transferencia que están previamente organizados. Delta opera un autobús aéreo entre T2 y T4 para todos.
Johns-305

Respuestas:


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No. La única forma de llegar de una terminal a otra es salir de la terminal y tomar el tren aéreo o un autobús de enlace.

Una posible excepción a esto es para Delta, que opera en las Terminales 2 y 4. Aparentemente tienen un autobús que conecta las áreas aéreas de estas terminales. Vea el mapa aquí: http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/airports-and-aircraft/airports/new-york-jfk.html

Las indicaciones indican que este autobús desaparecerá en algún momento, presumiblemente cuando se haya completado la construcción de un enlace directo entre las dos áreas.


¿Incluso entre las terminales 2 y 3? ¿En el mapa esos dos al menos parecen unidos?
Gagravarr


¡Ah, entonces debo haber estado mirando un viejo mapa! Sin embargo ... ¿Su enlace dice que hay un bus Delta de puerta a puerta entre T2 y T4?
Gagravarr

@Gagravarr tal vez lo hay. Vivo en Nueva York, por lo que generalmente no me transfiero a JFK. No creo haberlo hecho nunca. Todo lo que sé es que si llegas a la terminal equivocada tienes un problema: no creo que te permitan pasar la seguridad en una terminal y luego tomar el autobús a la otra.
phoog

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Por lo general, a la TSA no le importará mientras presente una tarjeta de embarque de una aerolínea con servicio desde esa terminal. Si está en un vuelo DL fuera de T2, probablemente se le permitirá examinar en T4. Los cambios de puerta ocurren todo el tiempo, pero también, el entrenamiento de TSA parece enfatizar solo los nombres y la identificación coincidentes. ¡Hace un par de años me dejaron pasar aunque estaba completamente en el aeropuerto equivocado (BWI en lugar de IAD)! En otra parte, es el personal de la aerolínea el que es exigente: un agente de US Airways insistió en inspeccionar los BP en el transbordador a la Terminal E en PHL, como si alguien alguna vez fuera a la Terminal E voluntariamente.
choster

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Realmente depende del aeropuerto. En JFK llegué recientemente a la Terminal 2 en DL y tuve que transferirme a un vuelo de AF que salía de la Terminal 1. Tomé el autobús de la Terminal 4 a la Terminal 2, salí de la zona de embarque y luego tuve que volver a pasar la seguridad en la Terminal 1 (un poco de una experiencia irritante dado que hay opciones limitadas de verificación previa de TSA en T1). Mi tiempo de conexión de dos horas se redujo a 30 minutos después de la línea TSA en T1.

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