A TSE no le gustan las preguntas basadas en opiniones, pero la suya tiene una recompensa, así que creo que no se puede cerrar, excepto tal vez por un mod. Sin embargo, hay algunos hechos que pueden ayudarlo a decidir.
Tomando solo Europcar como ejemplo, el alquiler más barato que he encontrado para un residente australiano, mayor de 26 años, del mediodía al mediodía, del 1 al 30 de noviembre desde y hacia Perth City cuesta AUD 1,081.07 por un Manual Nissan Micra. Esto incluye un kilometraje de 4.350 km por alquiler, aire acondicionado, tasas administrativas, licencias y tasas, la estación de tren del aeropuerto y GST.
Tomando carsales como ejemplo el vehículo más barato que puedo ver a la venta hay $ 1.200 para un Daewoo Lanos 2003 SE manual con 216.160 kilometros en el reloj, aire acondicionado y una garantía libre de 12 meses.
El precio excluye los impuestos del Gobierno, que creo que rondan el 5% . Por lo que parece, la contratación sería más barata a menos que logre al menos $ 150 en la reventa, más lo que tenga que gastar en un automóvil comprado que no habría tenido que pagar por un automóvil alquilado.
Es posible que pueda reducir un poco el precio de compra, puede negociar la garantía de un año, que presumiblemente no le sirve de nada. Si lo hace, corre el riesgo de una enorme factura de reparación, aunque podría terminar pagando un gran cargo por millaje a la compañía de alquiler si excede su asignación.
Si cualquiera de los autos necesita atención durante el mes en que se encuentra en Perth, es probable que no tenga ruedas por más tiempo si depende de una compra en lugar de un alquiler. También puede perder tiempo en publicidad (y quizás en costos) y demostrando la venta del automóvil.
Supongo que si $ 1,200 es un valor razonable ahora se vendería con bastante facilidad por $ 600 en un mes, pero tal vez no por más que eso. Si tiene que abandonarlo, no sé las consecuencias de ninguna multa por dumping.
Parece que, para un bajo kilometraje, puede ahorrar alrededor de $ 450, más para un alto kilometraje, al comprar, pero conducir un automóvil menos eficiente en combustible y más antiguo, con más inconvenientes. El inconveniente podría incluir el pago del impuesto y el registro del automóvil a su nombre (posteriormente transferirlo) y, si no reside normalmente en Australia, los ingresos de ventas logrados justo antes de salir del país podrían incurrir en una tarifa de conversión. Déjelo a su nombre y podría regresar a Australia con fuertes multas por exceso de velocidad, etc.
Sé lo que elegiría, pero, como se mencionó, no estamos aquí para ofrecer solo opiniones.