Cruzando caminos en Berlín

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Estoy de vacaciones en Berlín y he notado que no hay peatones que crucen la calle hasta que el hombre verde esté encendido, me preguntaba si hay algún tipo de regla de jaywalking, también algunos de los vehículos pasan por un paso de peatones incluso cuando un hombre verde está mostrando.

— Andrew Brick
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Sí, los alemanes simplemente no caminan, sé que son raros;)

— Vince

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Historieta relevante de polandball

— gerrit

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De un residente de mucho tiempo: no lo hacen porque no es lo que se hace. En Baviera pueden ser francamente beligerantes hacia los delincuentes. No es lo hecho. Probablemente necesites vivir allí por un tiempo para "entenderlo".

— Gayot Fow

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Como alemán, simplemente no jaywalk porque aprendimos a no hacerlo. "¡Piensa en los niños!" - se trata de ser un modelo a seguir para los niños que no caminan sobre rojo. En lo que respecta a mí, a mis amigos y a las personas que conozco, realmente no nos importan las consecuencias jurídicas porque no las hay. Al menos nunca escuché que alguien fuera multado por ello. (¡esto no se aplica usando una bicicleta o un automóvil!)

— s1x

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@davidb no solo en el este. Ampelmann significa "hombre en el semáforo" en alemán, que es, por supuesto, lo que es;)

— comenzando el

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Ok, JoErNanO explicó la parte legal, ahora como alemán puedo explicar la parte no oficial.

No tiene nada que ver con una multa. Usted está desobedeciendo abiertamente una regla mientras otros están presentes. La cantidad de consistencia es variable, las personas de Renania del Norte-Westfalia son más prudentes para ignorar las luces que las de Baviera.

Si no hay nadie presente, no hay automóviles en la noche, etc. Los alemanes están caminando todo el tiempo. Si no lo hacen, tienen tiempo o están en un estado de holgazanería operativa (están mirando el móvil o hablando con otros, por lo que cambiaron al modo automático).

La violación es ignorar la regla donde las luces están presentes. Puede probarlo usted mismo: aléjese 20 m de las luces, parezca ocupado, espere hasta que el camino esté despejado y cruce el camino. Serás ignorado. La parte clara es importante: si un automóvil se acerca y usted todavía está en la carretera, se lo considera un enemigo y se comunicará mediante una conducción agresiva, un último momento de rotura, palabrotas, dándole el dedo y si actúa engreído , incluso violencia.

También sentirá que es más difícil cruzar la calle una vez que varias personas están presentes. Hay una sensación de presencia autorreforzada: una vez que alguien decide esperar, obliga a los demás a ser educados.

Puntos de bonificación positivos por estar en la calle mientras la luz aún está verde (la ley le permite cruzar la calle cuando la luz estaba verde), parece que tiene mucha prisa, la luz tarda demasiado en cambiar o No hay coches presentes. Circunstancias mitigantes.

Si, por otro lado, realmente quiere molestar a los alemanes, cruce tranquilamente el camino con luces rojas mientras los niños están presentes. No desea hacer este estilo de Nueva York si los autos están presentes porque probablemente termine como decoración del capó (¿recuerda el pasaje anterior?). Los autos en sí están bloqueando la calle porque en la hora pico están desesperados por pasar la mayor cantidad de autos posible. Esto es tolerado, simplemente teje a través de los autos.

— Thorsten S.
fuente

Por otro lado, también puede suceder que todo un grupo de personas se una cuando se pone rojo, y puede ser difícil como individuo esperar hasta el próximo rojo.

— Paŭlo Ebermann

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Me gritaron por esto cuando fui al sur de Alemania hace un año. Otro peatón (mucho mayor que yo) estaba gritando lo que recuerdo, Die rote laube! DIE ROTE LAUBE!a pesar de que no venían automóviles. No sabía casi nada de alemán, así que me encogí de hombros torpemente y me alejé rápidamente: /

— Coburn

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Ignorar las marcas peatonales está prohibido

En Alemania, los peatones deben usar las señales de tránsito en los cruces peatonales regulados. Esto se afirma en el Código de Carreteras alemán, artículo 25 (Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 25 Fußgänger) :

§ 25 Fußgänger

[...]

(3) Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten, und zwar, wenn die Verkehrslage es erfordert, nur an Kreuzungen oder Einmüügengügen, 293). Wird die Fahrbahn y Kreuzungen oder Einmündungen überschritten, sind dort vorhandene Fußgängerüberwege oder Markierungen an Lichtzeichenanlagen stets zu benutzen.

Lo que se traduce aproximadamente a:

§ 25 peatones

[...]

"(3) Los peatones deben cruzar las carreteras siempre de manera rápida, utilizando el camino más corto ortogonalmente a la dirección de manejo. Si la situación del tráfico lo requiere, el cruce debe restringirse a intersecciones, cruces en T, cruces marcados en semáforos o cebra cruces. Al cruzar en una intersección o cruce en T, se debe usar cualquier señalización de la calle o semáforo " .

(Traducción basada en esta publicación en otro foro (la versión del traductor de Google es simplemente horrible). Énfasis mío).

Cruzar en cualquier otro lugar es un delito administrativo

Resulta que no respetar el artículo 25, los párrafos 1 a 4 constituyen un delito administrativo. Citando del Código de Carreteras alemán, artículo 25 (Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 49 Ordnungswidrigkeiten) :

§ 49 Ordnungswidrigkeiten

(1) Ordnungswidrig im Sinne des § 24 des Straßenverkehrsgesetzes handelt, wer vorsätzlich oder fahrlässig gegen eine Vorschrift über

[...] 24. das Verhalten a) als zu Fuß Gehender nach § 25 Absatz 1 bis 4,

Lo que se traduce aproximadamente a:

§ 49 delitos

(1) Cualquier persona que deliberadamente o negligentemente actúe en contra de las siguientes disposiciones está cometiendo un delito administrativo en el sentido del § 24 de la Ley de Tráfico de Carreteras, [...]

Comportarse a) como peatón de cualquier otra manera que las permitidas de acuerdo con § 25 párrafos 1 a 4,

(La traducción es mi interpretación del intento lamentable de Google Translate ).

Y los semáforos deben ser obedecidos

Hay otro artículo ( §37 ) que define las señales de luz en detalles y otra disposición en §49 que hace referencia a §37.

— JoErNanO
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La traducción no es del todo correcta, §25 no dice nada acerca de obedecer o no obedecer los semáforos, solo dice que debe cruzar las marcas al lado de los semáforos cuando estén presentes. El artículo relevante es §37 y, correspondientemente, el punto (3) 2 en §49.

— Relajado

@ Relajado ¿No es esto

Wird die Fahrbahn an Kreuzungen oder Einmündungen überschritten, sind dort vorhandene Fußgängerüberwege oder Markierungen an Lichtzeichenanlagen stets zu benutzen.

decir que los cruces deben usarse cuando están presentes? Debo admitir que el alemán no es uno de los idiomas que mastico. :)

— JoErNanO

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Uhm, ¿hay algún lugar en la Tierra donde caminar a través de una luz roja no está prohibido?

— gerrit

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@gerrit Sí, el Reino Unido, como señalé anteriormente. Obedecer los semáforos es obligatorio para los automóviles, pero solo tienen un valor informativo y, posiblemente, consecuencias de derecho civil para los peatones. Ignorarlos no está prohibido ni se castiga como tal.

— Relajado

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@choster Sé que las culturas difieren, pero tenía la impresión de que siempre sería rechazado de jure .

— gerrit

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Creo que está prohibido, pero, a diferencia de otros países como los Países Bajos y Austria, nunca he oído hablar de ninguna aplicación de la ley en Alemania. Una búsqueda rápida en la web revela que la multa por hacerlo es de solo € 5, por lo que el temor al castigo por el jaywalking no parece explicar completamente ese comportamiento.

La multa se puede aumentar a 10 € si cruzar una luz roja crea un accidente grave, lo cual es un poco irónico porque todavía no es mucho y es probable que el culpable ya haya sufrido consecuencias mucho más drásticas que una multa en este caso.

— Relajado
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No es un hecho que el peatón sea el que sufrirá las consecuencias drásticas de un accidente. Supongamos que el conductor de un automóvil que se aproxima se desvía instintivamente para evitarlo y termina chocando con otra cosa ... Aunque se podría argumentar que en ese caso la causa del accidente todavía no es "pasar una luz roja", sino "cruzar el semáforo". calle sin mirar bien ".

— hmakholm dejó Mónica

@HenningMakholm Por lo tanto, las palabras "probabilidades son", todavía me parece irónico, aparte de los fenómenos extraños. De cualquier manera, 10 € no es mucho.

— Relajado

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Lo que no se abordó en las otras respuestas es la parte en la que los vehículos se cruzan mientras los peatones tienen luz verde: imagine la siguiente situación

El auto plateado de la derecha era una luz verde, al igual que los peatones que iban en la misma dirección. Los peatones tienen derecho de paso, pero el auto plateado puede girar en el camino de los peatones. Me imagino que también sería igual en otros países.

— Flo
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Debo admitir que no entiendo tu punto.

— Relajado

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@ Relajado, creo que está diciendo que puedes girar a la derecha después de que todos hayan terminado de usar el paso de cebra. Esa es mi comprensión de las reglas también.

— Gayot Fow