¿Son realmente necesarios los permisos de conducir internacionales para algún país?

Cuando comencé a viajar internacionalmente hace unos 20 años, era joven e ingenuo y compré una licencia de conducir internacional para mi viaje a los Estados Unidos.

Entonces descubrí que no era del todo necesario. Todo lo que se necesitaba era una licencia de mi propio país con una foto. En ese momento, las licencias fotográficas eran relativamente nuevas en Australia.

Entonces mi pregunta es, ¿es este el caso en todas partes o hay algunos países que realmente no permiten a los extranjeros conducir sin una licencia internacional?

(No necesito una lista completa de países como respuesta, solo un sí o un no con un par de ejemplos está bien)

Varía mucho, dependiendo de los países emisores y visitados.

Para visitar Australia, por ejemplo, necesita su licencia para estar en inglés o tener un IDP que la traduzca. Hay una lista mucho más estrecha de países para los que obtener una licencia australiana no requiere una prueba, consulte aquí para obtener más detalles sobre esas cosas.

Como australiano, RACV mantiene una lista útil de los países que necesitan un IDP, para cuáles se recomienda y para cuáles puede conducir con su licencia australiana. Para algunos ejemplos, el Reino Unido no lo requiere, EE. UU. Lo recomienda , y los EAU lo requieren.

Para saber cómo obtener un IDP como australiano, vea viajero inteligente .

También vale la pena señalar que más comúnmente se les llama Permiso de conducir internacional (IDP) en los círculos oficiales, en lugar de una Licencia de conducir internacional.

La mayoría de los países asiáticos no aceptan una licencia de conducir extranjera como un documento válido para conducir vehículos, y legalmente la mayoría de ellos requieren permisos de conducir internacionales. Sin embargo, en la práctica, muchos turistas no se molestan en obtener un IDP y, en cambio, dejan su pasaporte donde sea que estén contratando un automóvil / motocicleta.

Sin embargo, si la policía de tránsito lo detiene, y en los países asiáticos, detener a cualquiera que parezca extranjero manejando un vehículo es un gran negocio porque saben que la mayoría de las personas infringe las reglas, se le pedirá que pague una multa en el acto. Las multas oficiales deben resultar en que reciba un recibo por la transacción; de lo contrario, sabe que el pago que realiza es un soborno. Muchos turistas sobornan para salir de una situación para salvarse de la 'molestia' de conseguir un IDP, pero vale la pena recordar que alentar prácticas corruptas no es lo mejor que se puede hacer como viajero.

Incluso si técnicamente se le puede permitir conducir sin uno, la conciencia puede ser baja entre los propietarios de alquileres o la policía local. Veo en la respuesta de Gagravarr, por ejemplo, en la lista RACV de Australia que para Indonesia enumeran 'recomendado' en lugar de 'requerido'. No sé si esta es una exención específica para los titulares de licencias de conducir australianas, pero conozco a amigos que fueron multados por intentar usar una licencia de conducir de la UE cuando la policía los detuvo. Un IDP no deja lugar a dudas.

Para los países europeos, al menos técnicamente se supone que tienes uno. Mis amigos recibieron una multa de 250 euros cada uno por conducir scooters sin licencias internacionales en Barcelona. El alquiler del scooter no solicitó la licencia, pero a los policías les importó.

Siempre he tenido uno para alquilar un automóvil, pero nunca he tenido un agente de alquiler que solicite la licencia. Una licencia de conducir de EE. UU., Un pasaporte y una tarjeta de crédito siempre ha sido suficiente para alquilar un automóvil. Alquilé autos en Japón, Brasil, Argentina, Chile, Portugal, Francia y Alemania. La policía nunca me ha detenido y no sé qué pasaría en este caso. Dado que el costo de obtener un IDP es pequeño (al menos en los EE. UU.) Y en teoría es obligatorio, recomendaría que obtenga uno, pero en la práctica parece que no son realmente necesarios en muchos lugares.

Cuidado: Corea requiere uno. Llegué a recoger mi alquiler de Avis y se negaron a darme las llaves porque no tenía un IDP. Ellos insistieron en que este es un requisito de la ley coreana, no solo de Avis.

Me dirigieron al Departamento de Vehículos Motorizados y dijeron que el DMV podría emitir un IDP basado en mi licencia del Reino Unido. Así que pasé la mañana yendo al DMV, quien dijo que el IDP solo se puede comprar en el país de origen. Así que el resultado final fue que no pude conseguir mi alquiler y tomé el tren. ¡Arruinó mis planes de viaje a lo grande!

Dado que un IDP es principalmente un diccionario sobre un tema muy específico (poder conducir), la respuesta depende de la reciprocidad y el ego. Para saber si necesita un IDP, es mejor saber qué países necesitan un IDP en su país.

El ego entra en la ecuación, cuando hay sentimientos hostiles en el público en general hacia el país del que eres ciudadano. Si, por ejemplo, es ciudadano de una antigua potencia colonial que visita una antigua colonia, es mejor que traiga un IDP, de lo contrario, su licencia es solo un palo proverbial para golpear al perro. Lo he visto muchas veces, donde entre dos conductores de la UE uno recibió una penalización porque resultó ser de la antigua potencia colonial, mientras que el otro de otro país de la UE estaba perfectamente bien. Sin embargo, técnicamente todas las licencias de conducir de la UE son iguales.

En el CCG, al igual que la UE, una licencia válida emitida por un estado miembro del CCG es válida para otros estados miembros del CCG.

CCG = Kuwait, Arabia Saudita, Bahrein, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Omán.

Los visitantes al CCG deben llevar su licencia de país de origen, pasaporte e IDP en todo momento.

Una vez que sea residente permanente, debe obtener una licencia de GCC: mantener la residencia permanente y conducir con su licencia extranjera es un delito que se castiga con una multa, arresto y / o deportación.

He escuchado a amigos alquilar autos sin problemas con sus licencias de conducir de GCC (las licencias tienen contenido en inglés y árabe) en varios países de la UE, pero ninguno de mis amigos fue detenido por la policía, así que no sé si esto es un problema requisito.

Para España, aparte de la UE, Suiza, Noruega, Islandia o Liechtenstein, todos los demás conductores necesitan el IDP.

Para mi primera aventura fuera de Europa, un viaje que cubrió 18 países (Asia y Australia), obtuve no solo uno sino dos desplazados internos. Mi investigación me dijo que había dos convenciones y que no todos los países que esperaba visitar habían firmado la misma. Estos tuvieron muy poco uso, en parte porque no conducía mucho, excepto en Australia, y también porque en las pocas veces que lo hice, a nadie le importó.

Eso fue hace mucho tiempo (principios de la década de 1980). No he tenido un IDP desde entonces. Desde entonces he conducido en los EE. UU., Canadá y en algunos países asiáticos y nadie me ha pedido uno.

Como han dicho otros, si usted es residente, entonces se pueden aplicar diferentes reglas.

En la década de 1990, vivía en Sri Lanka y necesitaba una licencia local. Visité una estación de policía, mostré mi licencia del Reino Unido y un oficial escribió mis datos en una tarjeta preimpresa. Más tarde, nuevamente viví en Filipinas y nuevamente obtuve una licencia local. Esto fue un poco más complejo; Tuve que tomar el examen teórico pero no el examen práctico. Recibí una licencia de foto del tamaño de una tarjeta de crédito similar a mi licencia del Reino Unido. El procedimiento tomó varias horas pero no costó mucho. La renovación puede ser lenta. Una vez tuve que dar una muestra de orina y hacerme un examen de la vista. La prueba ocular no fue difícil; la óptica preguntó: "¿Usa gafas?", le dije: "No", ella dijo: "¿Estás seguro?", le dije: "Sí" y la prueba se completó.

Puede haber otras cosas para mirar. Aquí, en el Reino Unido, cuando cambiamos a licencias de fotografía del tamaño de una tarjeta de crédito, nos emitieron licencias de contraparte en papel. En principio, necesitabas esto cuando alquilas o conduces en el extranjero. Me han pedido un par de veces en el Reino Unido (alquilar una camioneta y probar un automóvil y una moto) pero nunca en el extranjero. Recuerdo que una vez de vacaciones en Florida, noté que algunas de las personas que estaban delante de mí en la cola de los autos de alquiler tenían estas contrapartes. Estaba un poco nervioso porque había olvidado el mío. Afortunadamente, no me lo pidieron.

Estas contrapartes ahora son obsoletas; han sido reemplazados por un servicio web. Debe visitar esto antes de alquilar. Lo hice antes de mi última visita a los Estados Unidos, pero, por supuesto, no me preguntaron al respecto.

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