¿Hay tomas de corriente y puntos de conexión Wi-Fi en el tren Zurich-Milán?

Me pregunto si hay tomas de corriente en el tren SBB Zúrich-Milán.

"Dependiendo de la ruta y el tipo de tren, puede disfrutar de los siguientes servicios durante su viaje:" Tomas de corriente (1ra clase)

Ni siquiera menciona Wi-Fi.

Entonces la pregunta es: ¿hay enchufes y puntos de conexión Wi-Fi en el tren Zurich-Milán?

— chx
fuente

Donde esta la pregunta :)

— JoErNanO

La pregunta está en el título.

— chx

Se ve mucho mejor ahora en mi humilde opinión.

— JoErNanO

Algunos de los trenes realmente tienen (o solían tener) wifi, pero es bastante inútil, ya que solo le mostrará un sitio web local con los horarios.

— drat

Respuestas:

Gracias a los útiles comentarios de @Relaxed, ahora sé al menos la situación de la potencia: en este momento puede que te encuentres en un tren donde solo la primera clase tiene potencia, pero esto está cambiando y en algún momento indefinido en el futuro cada asiento tendrá potencia. Detalles:

El cambio de horario de SBB el 14 de diciembre de 2014 dice:

A partir del 14 de diciembre, los pasajeros podrán viajar hacia el sur y de regreso con mayor comodidad, ya que los trenes ETR 610 operarán en la ruta del Gotardo. En el futuro, un total de 15 de estos trenes circularán por las rutas Gotthard y Simplon. Estos trenes tienen tomas [...] de corriente en cada asiento

Pero también dice

Reemplazarán gradualmente los trenes ETR 470 de SBB

Esta publicación de Tripadvisor afirma que normalmente todos los trenes de Zurich-Milán circulan por la ruta del Gotardo que mencionó la publicación de SBB.

Sobre el ETR 470

en primera clase, los enchufes estaban disponibles

Hay un video de un tren ETR 470 Zurich-Milán publicado el 31 de diciembre de 2014. Otro video también muestra un ETR 470 en esta ruta el 13 de enero de 2015. Por lo tanto, aún no están disponibles.

Los nuevos, sin embargo, han estado funcionando por algún tiempo. Los trenes de dirección Zurich-Munich son EC 13,15,17,19. Una serie de fotos del EC 13 muestra el ETR 610 ocasional en 2013, pero las fotos posteriores muestran el ETR 470 nuevamente. Mi conclusión es que no hay coherencia y no puede planificar: si necesita energía, compre en primera clase o espere hasta que SBB anuncie que el ETR 470 se fue. Editar: esto sucedió a fines de 2015. E incluso el ETR 610 no es por mucho tiempo, para 2019, los trenes EC 250 funcionarán en esta ruta.

— chx
fuente

Los trenes de Zúrich a Milán son atendidos por varias compañías.

Para las rutas que comienzan con trenes InterCity, se ofrece Wi-Fi en primera clase. Fuente

Las rutas que usan InterRegio tienen Wi-Fi gratis, los trenes RegioExpress también pueden tener Wi-Fi, por favor confirme. Fuente

No sé acerca de los trenes EuroCity.

— QuyNguyen2013
fuente

Pero tenga en cuenta que la mayoría de las veces estará en áreas casi sin cobertura. De Zug a Biasca obtendrás Edge y de vez en cuando 3G (probado con Swisscom y Orange) pero no esperes poder transferir mucho ...

— Matteo

@Matteo True, lo

— agregaré

@Matteo ¿Estaba en un tren con un refuerzo?

— QuyNguyen2013

Hola, no sé (incluso si hay una pegatina en la puerta, nunca vi ninguna diferencia). Viajaba diariamente por Bern-Zurich y viajo Zurich-Lugano todos los meses. En el camino de San Gotardo, no espere obtener mucha conectividad (tuve que intentar tres veces cargar esta página para responderle: -)

— Matteo

Esas páginas son sobre trenes interurbanos dentro de Suiza. La mayoría de los trenes a Italia utilizan diferentes materiales rodantes .

— Relajado