¿Se supone que debo respetar las señales de tráfico que están al revés (en los EE. UU.)?

Viajo en automóvil en los Estados Unidos (Massachusetts). ¿Se supone que debo respetar las señales de tráfico que están al revés?

Por ejemplo, en este camino, ha habido un límite de velocidad de 25 MPH al revés durante un tiempo, no tengo idea de si se me permite ignorarlo:

ingrese la descripción de la imagen aquí

usa regulations driving

— Franck Dernoncourt
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Te encontré goo.gl/maps/OIN6i Mirando hacia el este, definitivamente es una sugerencia a seguir durante el día.

— PixnBits

Veo un letrero que dice 52. ¿Soy el único?

— Floris

@Floris Pude ver por qué eso puede ser confuso ya que los números y letras en este signo al revés podrían verse como "HdW 52". Como decía la publicación original, se supone que dice "25 MPH". Quienes estén acostumbrados a ver carteles estadounidenses lo reconocerán instantáneamente como al revés.

— Thunderforge

Esto está cerca de una universidad, probablemente lo volcó un chico de fraternidad borracho.

— Ryan

Recientemente he visto un letrero de PARADA aplastado e inclinado tocando la hierba. ¿Debo seguirlo?

— Roko C. Buljan

Respuestas:

Sí, cualquier señal publicada en los EE. UU. Está destinada a seguirse a menos que explícitamente tenga una X sobre ella o esté cubierta. Lo más probable es que el tornillo superior de este letrero se haya soltado y no se haya realizado ningún mantenimiento para arreglarlo. Por lo general, las señales que deben respetarse están cubiertas con plástico negro o un tablero, por lo que ni siquiera son legibles.

Sin embargo, los letreros amarillos como el de la imagen son informativos y seguirlos exactamente no suele ser obligatorio.

— Carl
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El mejor (y más honesto) uno de estos signos de asesoramiento amarillas que he visto nunca estaba en la carretera de circunvalación de Washington, donde dijo que el signo de asesoramiento 55 MPH (que es el límite de velocidad en carretera ...)

— Alan Munn

¡Y todavía están allí! por ejemplo, 39 ° 00'42.46" N 77 ° 03'51.50" W .

— Alan Munn

@John sí, sé que eso es lo que querías decir, y no, no es 65, es 55.

— Alan Munn

@John Todavía vivo en el área de DC, conduzco en ese tramo de la carretera con bastante regularidad y puedo confirmar que el límite de velocidad reglamentario real (señal blanca) es 55 allí.

— cpast

Me parece plausible que el letrero de advertencia sea más efectivo para fines de seguridad, ya que las personas lo interpretan como una preocupación de seguridad en lugar de un generador de ingresos.

— R ..

Eso definitivamente es una señal válida, aunque un abogado probablemente podría usar el hecho de que la señal estaba dañada para evitar una multa de tráfico relacionada.

También es una señal de advertencia amarilla, lo que significa que el límite de velocidad sigue siendo el que se publicó en una señal blanca. No se le puede multar por ir al límite de velocidad, aunque la implicación es que si golpea una bicicleta o un peatón en un cruce de peatones, será más responsable por negligencia que si hubiera disminuido la velocidad. Básicamente, si es una hora del día cuando el tráfico peatonal es alto en el área, probablemente no deberías estar haciendo 35. Pero si son las 4 am y eres el único en el camino, definitivamente no tienes que reducir la velocidad .

— sig_seg_v
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En las zonas urbanas, las señales de límite de velocidad suelen ser solo de advertencia: los límites de velocidad se aplican tanto si hay una señal allí como si no. Los códigos locales generalmente detallarán un límite de velocidad general para la ciudad con excepciones para las calles designadas, y se espera que los conductores sigan esos límites de velocidad, ya sea que haya señales o no. Alguien que conozco intentó escapar de una multa por exceso de velocidad (45 en una zona de 25) porque allí faltaba el letrero, pero su defensa fue rechazada porque los límites de velocidad de la ciudad se aplican independientemente de si están o no publicados.

— Johnny

@Johnny Pregunta honesta: ¿se supone que cada conductor debe investigar los límites de velocidad locales de todas las ciudades por las que uno puede pasar?

— neo

@neo El límite es casi universalmente 25 o 30, por lo que es un punto discutible.

— LessPop_MoreFizz

@neo Supongo que la respuesta depende del país en el que te encuentres, pero es difícil ver cómo esperarías salir corriendo a toda velocidad con esa defensa. No hay diferencia entre las leyes de manejo y cualquier otra ley al respecto. "¿Qué? ¿No puedes fumar un porro gordo en el parque? ¡Puedes de donde yo vengo!"

— adiós

"No se le puede multar por ir al límite de velocidad". Sí tu puedes. En California, puede recibir una multa por ir al límite de velocidad publicado si las condiciones climáticas hacen que conducir a esa velocidad sea inseguro.

— jamesdlin