La regla general es que se supone que uno debe llegar
- 2 horas antes para un vuelo doméstico y
- 3 para un vuelo internacional.
Dicho esto, nunca he encontrado que esa regla sea terriblemente útil porque no tiene en cuenta el tamaño del aeropuerto, el día de la semana ni nada de eso.
Personalmente, también considero que los tiempos son un poco excesivos.
- 45 - 90 minutos a nivel nacional
- 2 horas internacionales
Nunca me he perdido un avión (aunque una vez, yendo a Bermudas, ¡tuvieron que sostener un avión para mí!)
Como ejemplo, iad (aeropuerto de Dulles): un domingo por la noche, pude llegar del coche a la puerta en menos de 30 minutos, mientras que un lunes por la mañana necesitaba un mínimo de 60.
En general -
Permita más tiempo para aeropuertos más grandes ( iad , sfo , jfk , ohr , atl , etc.)
Permitir más tiempo para vuelos internacionales (obviamente)
Permita más tiempo los lunes por la mañana, los jueves por la noche o en cualquier momento los viernes, sábados o domingos antes de las 4 p.m.
Permita menos tiempo si tiene acceso a una línea de seguridad prioritaria (generalmente debido a un programa de viajero frecuente)
Permita mucho tiempo adicional si tiene que registrar las maletas. Personalmente, puedo ir durante una semana en una sola maleta de mano, pero si debe registrar las maletas o volar con alguien que sí lo haga, use la regla general completa indicada anteriormente ...
La variable clave es determinar qué tan temprano debe llegar es la línea de seguridad. Puede obtener un control decente de esto al consultar los datos históricos del tiempo de espera o el sitio web de MyTSA e ingresar al aeropuerto para el que desea saber el tiempo de espera. Simplemente agregue algo de tiempo en cada extremo de ese concomitante con la distancia a la seguridad y de la seguridad a la puerta, junto con otras esperas, y tendrá su respuesta.