¿Qué hacen las calcomanías "frágiles" en el equipaje facturado?

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Al viajar en avión y registrar el equipaje, algunas aerolíneas le permitirán declarar un artículo como frágil y colocar etiquetas adhesivas en la caja o el bolso. ¿Qué tan común es esta política? ¿Qué hacen las pegatinas frágiles (es decir, cómo cambian el proceso de manejo de equipaje)? ¿Se recomienda esto generalmente cuando se viaja con equipaje frágil (para evitar que los artículos se dañen en tránsito) o se desalienta (porque puede hacer que un artículo sea un objetivo más grande para el robo)?

— jrdioko
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No sé de qué previenen las pegatinas frágiles, pero sí sé que los fotógrafos profesionales confían más en el equipaje sólido que en las pegatinas.

— mouviciel

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'Frágil' sería una calcomanía útil para los proveedores de carga aérea de carga, no para las aerolíneas de pasajeros.

— Ankur Banerjee

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Al ver la forma en que los manipuladores de equipaje manejan el equipaje, es más probable para ellos como una bandera roja es para un toro, una invitación a ser rudo con él. Si es realmente frágil, envíelo con un servicio de mensajería nocturno a su hotel para que esté allí cuando llegue allí (llame con anticipación para hacer los arreglos para que lo reciban, por supuesto).

— Jwenting

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Al contrario de lo que todos especulan aquí, estoy bastante seguro de que existen diferentes procedimientos específicos para los elementos marcados como frágiles. No sé si es a nivel de aerolínea o aeropuerto o si le otorga algún derecho o si mejora estadísticamente las posibilidades de evitar daños. Creo que los artículos frágiles se embalarán por separado. Me gustaría ver algunas respuestas referenciadas.

— hippietrail

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Alguien que dice ser un empleado de una aerolínea dice que se manejan de manera diferente .

— jrdioko

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Piense en lo que pasa su equipaje desde el momento en que lo revisa hasta que lo devuelve.

Se desplaza sobre cintas transportadoras automáticas. En muchas situaciones, debe derivarse de una cinta transportadora a otra. Esto lo hacen máquinas, no humanos. Las máquinas no pueden ver la etiqueta "frágil".
Un humano lo mueve de la cinta transportadora a la plataforma rodante. El humano puede, o no, notar la etiqueta "frágil".
Está embalado en la bodega de carga por humanos. Dependiendo de la orientación del artículo, el humano puede o no notar la etiqueta "frágil". Cuando lo empacan en la bodega de carga, pueden poner otras bolsas encima.
Pasa algún tiempo afuera, expuesto a los elementos. No importa cuántas etiquetas frágiles coloque, llegará un punto en el que su maleta deberá subir por la cinta transportadora hasta el avión. Si está lloviendo, nevando, hace frío o calor, estará expuesto a los elementos en este punto.
Se derrama de una línea transportadora automática sobre un carrusel de equipaje giratorio. A medida que gira sobre el carrusel, otras bolsas pueden caer sobre él. Otros pasajeros pueden recogerlo, pensando que es su bolso, y manejarlo. Cuando descubren que no es suyo, pueden, o no, honrar la pegatina "Frágil".

Ah, y no olvidemos:
Vuela por el aire, a 40,000 pies, a 600 millas por hora. Puede encontrar mal tiempo o turbulencias, causando sacudidas intensas de los contenidos durante un período prolongado de tiempo.

Cuando todo está dicho y hecho, es un milagro que todo salga ileso, a pesar de la etiqueta "frágil".

— Joel Spolsky
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La tecnología existe para leer la etiqueta frágil en el cinturón, simplemente no vale la pena el costo o se considera necesario por aeropuertos o aerolíneas.

— dpollitt

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"Los humanos lo empaquetan en la bodega de carga" En realidad, para los aviones más grandes, los humanos lo empaquetan en un contenedor de carga y el contenedor se carga en el avión. Imagine cuánto tiempo tomaría cargar las bolsas de 450 personas en un 747, una a la vez. Además, es en gran medida irrelevante que la bolsa vuele a 40,000 pies o 600 mph. Simplemente viajar a alta velocidad no daña las cosas, la bodega de carga está presurizada y la mayoría de los vuelos no encuentran turbulencias lo suficientemente graves como para dañar las cosas.

— David Richerby

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@dpollitt Se podría agregar una bandera 'frágil' a la etiqueta del equipaje, para que la bolsa se enrute de manera más suave.

— CSM

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Y no hay garantía de que el manejador incluso use el equipo correctamente. Observé una bolsa de control de la puerta levantada sobre un rall de un metro de altura y caer al otro lado, cuando el riel tenía un agujero diseñado para permitir que la bolsa se deslizara a través de él. He visto bolsas lanzadas al aire para aterrizar en una pila más alta que la cabeza del manejador. ¿Cuánto peso tienen los artículos en la parte inferior de la pila? Las partes dobladas en mi bicicleta no podían ser dobladas por mí (85 kg) saltando sobre ellas.

— WGroleau

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Como miembro del personal de seguridad del aeropuerto, puedo comentar y asesorar sobre este tema:

Los artículos 'frágiles' deben llevarse a su 'mostrador de facturación' designado donde generalmente se pesan y se dirigen a la instalación alternativa de control 'fuera de calibre', a menudo utilizada para artículos frágiles genuinos declarados, como maletas de pasajeros muy grandes, cajas de bicicletas , cajas de herramientas o cámaras grandes, artículos de jardinería, maquinaria, sillas de ruedas.

Todos los artículos que van a bordo de una aeronave están sujetos a una exhaustiva inspección e inspección de rayos X, particularmente si los artículos prohibidos parecen estar contenidos. El personal de seguridad requerirá su presencia mientras inspeccionan los contenidos.

Los aeropuertos que salen generalmente son cuidadosos con todos los artículos de equipaje. Sin embargo, el aeropuerto de destino solo está obligado a tirar o levantar artículos en un transportador entrante. En todas las situaciones, se recomienda encarecidamente envolver cuidadosamente los artículos frágiles, utilizando plástico de burbujas u otro material protector dentro de una carcasa exterior resistente. La aplicación de pegatinas frágiles mejorará la conciencia, pero no garantizará la seguridad de su propiedad. Se recomienda un seguro adicional si el caso o los contenidos valiosos se dañan en tránsito.

Las aerolíneas ofrecen Términos y condiciones completos que también se recomienda leer en su totalidad antes de empacar y partir hacia su aeropuerto. Presta especial atención a los artículos prohibidos y a los artículos peligrosos.

— KEN L
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Yo diría que no hacen nada.

Como ejemplo, esta página de Jetstar explica que tiene una lista de cosas que no debe incluir en su equipaje facturado que incluye artículos frágiles. No puedo imaginar que encuentre una aerolínea que prometa que tratará su equipaje con delicadeza. Habría pocas razones para que una aerolínea fomente las etiquetas adhesivas "Frágiles", ya que eso solo refuerza las quejas de pasajeros dañadas por el equipaje dañado.

(Un comentario aparte es que dicen que estas cosas podrían estar "dañadas", pero los elementos sugieren que "robado" también debería estar allí).

— WW.
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Hoy en día, cuando solicita una pegatina frágil, le hacen firmar una exención por daños de equipaje (liberación limitada), por lo que es solo para beneficio de las aerolíneas, saben que no necesitan compensarlo si dañan algo en su equipaje si marca es tan frágil

— Yo1
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