Si un pasajero daña la propiedad de otro pasajero (accidentalmente) en un vuelo, ¿quién es responsable?

27

Esto surgió después de escuchar un podcast de Rick Steves sobre viajes.

Aparentemente, él y yo nos hemos preguntado, cuando el pasajero en el frente de repente reclina su asiento y casi decapita su computadora portátil, si lo dañan al hacerlo, legalmente, es:

la responsabilidad de la aerolínea
tu responsabilidad
la responsabilidad del pasajero
ese pasajero pidiendo la cuarta responsabilidad del gin-tonic
responsabilidad legal de nadie y mala suerte
la del piloto?

En la medida en que, tendrá que arreglarlo / reemplazarlo, entonces, ¿quién va a pagarlo?

Me gustaría una ley / declaración / precedente oficial sobre esto, idealmente.

— Mark Mayo apoya a Monica
fuente

1

Supongo que mi punto era: ¿tienes algún recurso? En el terreno, si alguien choca accidentalmente con su automóvil, paga por ley, no si se ofrece como voluntario para hacerlo. Espero que esto también se aplique en vuelo.

— Mark Mayo apoya a Monica

3

Solo en un país feliz como Estados Unidos podría ser motivo de preocupación. Es como decir que la bebida se derramó sobre tu ropa debido a las turbulencias y ahora es culpa de la aerolínea.

— Burhan Khalid

55

@BurhanKhalid no estoy en los Estados Unidos, pero si alguien accidentalmente destrozara mi computadora portátil, estaría muy molesto.

— Mark Mayo apoya a Monica

1

¿Puede un asiento realmente decapitar una computadora portátil (no se mueven mucho)? ¿No debería configurar su computadora portátil de una manera que tenga en cuenta la reclinación del asiento (que es una acción que tiene una alta probabilidad de que ocurra)? La negligencia podría estar más en el propietario del portátil que en la persona sentada delante. (¿Tort?)

— the_lotus

55

En general, cualquier persona que reclina un asiento (en economía) en un avión es básicamente una mala persona. Es increíblemente antisocial y grosero reclinar su asiento.

— Fattie

23

En la mayoría de las jurisdicciones que operan con algo cercano a la cordura, alguien es responsable de daños accidentales en los siguientes tres casos:

Causaron el daño deliberadamente o con "descuido culpable".
Han celebrado un contrato donde aceptan explícitamente ser responsables del riesgo.
La ley contiene una excepción explícita para la situación y dice que son responsables en la situación incluso sin irregularidades o contrato ("responsabilidad estricta"). Por ejemplo, en la mayoría de los lugares, el propietario de un avión es responsable de cualquier daño que cause, incluso si el propietario no hizo nada malo y el que sufrió el daño no es un pasajero.

En la presente pregunta, parece que lo único que podría aplicarse es si el pasajero que reclinó su asiento sería responsable según la teoría (1). Parece ser bastante fácil argumentar que estaba siendo descuidado, pero lo que un tribunal tendrá que decidir es si este descuido fue "culpable" (mi palabra, pero diferentes jurisdicciones usan varias palabras de código legales para esencialmente este concepto) - en en otras palabras, ¿fue o no fue menos cuidadoso de que uno pudiera esperar razonablemente que la gente en general lo sea?

Sospecho que la mayoría de los tribunales llegarían a la conclusión de que no, en general no se puede esperar que los pasajeros no reclinen sus asientos cuando la aerolínea proporciona un asiento que puede reclinarse, y no, en general, no se puede esperar que los pasajeros siempre les pregunten a sus acompañantes. antes de reclinarse, por agradable que sea si todos hicieran eso. Por lo tanto, dictaminará que el tipo no fue "culpable" descuidado y no puede ser responsable.

Sin embargo, podría tener su día en la corte tratando de convencerlo de lo contrario, si encuentra una corte con jurisdicción sobre el pasajero.

— Henning Makholm
fuente

44

Al menos en la ley del Reino Unido, el delito de "daño criminal" incluye actos "imprudentes", es decir, actos en los que una persona podría haber previsto que el daño podría ser causado por las acciones que, sin embargo, continuaron con las acciones. Es este asunto de "imprudencia" que generalmente es el punto de conflicto en los tribunales. Si puede probar que la persona frente a usted podría haber previsto razonablemente que reclinar el asiento de repente causaría el daño, entonces, al menos según la ley del Reino Unido, él / ella es responsable.

— Aleks G

3

@pnuts "descuido culpable" explícitamente significa algunos casos de daños accidentales, dependiendo de las circunstancias: todo se reduce a una evaluación (¿subjetiva?) de las circunstancias, es el comportamiento "culpable" o no. Por ejemplo, si accidentalmente tropiezo con un artículo frágil en una tienda y lo rompo, definitivamente es un accidente y muy probablemente un "descuido culpable" en el que se espera que pague por él.

— Peteris

1

@pnuts depende del costo de la computadora portátil: el tribunal de reclamos menores (o el equivalente según el país) es definitivamente una opción, simplemente es una pregunta si el esfuerzo requerido * la posibilidad de éxito vale la pena.

— Peteris

2

@pnuts Estoy de acuerdo: el problema principal aquí puede no ser los detalles de jurisdicción de la aeronave, sino la jurisdicción / nacionalidad del otro pasajero; si vienes del mismo país (lo cual es bastante posible) entonces es plausible, si es un avión francés que vuela de Egipto a Sudán, y uno de ustedes es de EE. UU. y el otro de China ... entonces olvídalo a menos que el daño es tan grande que puedes involucrar a la policía local.

— Peteris

1

@AleksG Como individuo alto, los asientos reclinables tienen grandes ramificaciones en mi comodidad. Peor aún, un asiento en un vuelo me causó hematomas en las rodillas. Cambiar el espacio de otros pasajeros siempre tendrá el potencial de daños.

— Gusdor

4

Desde el punto de vista del sentido común - # 5 ... es un accidente, lidiar con él

En manos de un abogado: # 1, # 3 y # 6 ... el enfoque de escopeta, demandarlos a todos y esperar que se resuelva en lugar de pelear el caso en la corte.

"El enfoque de escopeta". Debería usar esa frase más a menudo.

— Ayesh K

44

"Coloqué un artículo costoso y frágil en una superficie shakey detrás de un objeto pesado que podría moverse hacia atrás rápidamente sin previo aviso en casi cualquier momento. Esto resultó en la ruptura del artículo. ¿A quién puedo demandar?"

— user56reinstatemonica8

2

En cuanto a la responsabilidad, todo depende de qué jurisdicción podrá trabajar. Si será la ley europea (continental - basada en el Código Napoleónico), entonces usted es responsable de todos los daños que haya causado, y el factor de "imprudencia" o "culpa" no es importante.

Entonces surgirá la pregunta, quién ha causado el daño a la computadora portátil, lo cual no es obvio.

Si coloca su computadora portátil en el medio de la calle, y alguien maneja en ella, será usted quien la haya dañado, al colocarla en el medio de la calle, no el conductor. Entonces, si coloca su computadora portátil en un lugar inadecuado y, por lo tanto, el daño, puede esperar que el tribunal lo encuentre responsable del daño.

Pero si ha colocado su computadora portátil sobre el escritorio y el pasajero antes de reclinarse rápidamente sin mirar atrás, probablemente será el responsable del daño, al igual que si se lo quitara de la mano con un movimiento rápido.

Sin embargo, si puede probar que los asientos están diseñados de manera tal que es muy probable que ocurran tales daños, la aerolínea puede ser responsable: todo depende de lo que el juez considere "demasiado probable" o "mal diseñado". Si el asiento se cae al presionar un botón que es fácil de presionar accidentalmente, es muy probable que sea responsabilidad de la aerolínea.

Sería difícil encontrar un precedente adecuado, porque cada uno de estos casos se manejará individualmente.

— Marinero danubiano
fuente

2

No creo que sea un resumen correcto de la ley "continental europea" en general. Por ejemplo, en la ley alemana, la regla de responsabilidad predeterminada (§276 Bürgerliches Gesetzbuch ) es que las personas son responsables de "Vorsatz und Fahrlässigkeit", más o menos: deliberado o negligente. El simple hecho de ser la "causa" del daño sin negligencia no generaría responsabilidad bajo esta regla.

— Henning Makholm

0

Si este es un vuelo doméstico, entonces las leyes del país tienen prioridad (es decir, las respuestas de conjeturas de los demás probablemente se apliquen).

Sin embargo, si se trata de un vuelo internacional, el Convenio de Varsovia lo cubre. De acuerdo con las Cláusulas 17 y 18 del Convenio de Varsovia, la aerolínea es responsable de cualquier lesión (a las personas, cláusula 17) o daños (a la propiedad, cláusula 18) que ocurra durante el vuelo.

— Douglas Held
fuente

Consulte el artículo 20: El transportista no es responsable si demuestra que él y sus agentes han tomado todas las medidas necesarias para evitar el daño o que le fue imposible tomar esas medidas. Entonces, si destrozo su computadora portátil (o su cara), no podrá demandar a la aerolínea por esto.

— Dmitry Grigoryev

Pensamiento interesante, pero si el asiento de la aerolínea puede reclinarse y destruir una computadora portátil, ¿cree que los asientos fueron diseñados para no dañar las computadoras portátiles? La pregunta no se trata de que los viajeros se ataquen entre sí, sino de usar el equipo instalado en la cabina.

— Douglas tuvo lugar el