¿Puede una aerolínea cambiar el avión del programado?

En un vuelo reciente entre Estambul y Madrid, la aerolínea (Turkish Airlines) cambió en Estambul el avión que debería llegar a nuestro destino antes de partir. Argumentan que ocurrió debido a un retraso en la ruta Madrid-Estambul (el avión no está allí, por lo que tienen que retrasar nuestro vuelo o dar otro avión).

Me gustaría saber si esto está permitido o no, porque en ese caso particular el "nuevo" avión era muy viejo, más pequeño y más incómodo que el anterior.

Es cierto que a menudo puede ver los detalles de la aeronave en el sitio web ahora, por lo que podría tener algunas expectativas o pensar que tiene un acuerdo contractual para volar en esa aeronave. Pero en la práctica, las aerolíneas simplemente prometen el mejor esfuerzo para llevarlo a algún lado y pueden y hacen muchas cosas (cambiar de avión, reprogramar, cancelar un vuelo directamente, cambiar el itinerario o incluso el medio de transporte, etc.) que impactan el condiciones en las que viajarás.

En este caso particular, si verifica las condiciones de transporte de las aerolíneas turcas , leerá que

El transportista se compromete a utilizar sus mejores esfuerzos para transportar al pasajero y su equipaje con un despacho razonable y cumplir con los horarios publicados vigentes en la fecha del viaje.

Eso es realmente bastante vago, no prometen mucho más que llevarlo a su destino (o, de hecho, simplemente intentar llevarlo a su destino). Incluso las regulaciones sobre compensaciones monetarias por demoras significativas o el derecho a ser informado sobre el nombre de la aerolínea que opera el vuelo (no el avión real o el tipo de avión, sino simplemente el nombre de la aerolínea) son relativamente recientes, por lo que no parece que tengan que hacer más que eso en lo que respecta a la ley.

Tenga en cuenta que en la UE, existen reglas estrictas sobre la compensación por retrasos, por lo que ciertamente parece racional que la aerolínea lo lleve lo antes posible a Madrid en un avión un poco menos cómodo en lugar de esperar a que aparezca el otro y posiblemente sea responsable de pagar alguna compensación a todos los pasajeros.

Las aerolíneas tienen derecho a cambiar de avión como mejor les parezca. Es un hecho bastante común. A veces debido a problemas mecánicos, a veces porque la carga de pasajeros sería mejor manejada por un avión diferente, a veces porque necesitan aviones asignados originalmente en otro lugar, etc.

Si bien esta vez tienes un avión más antiguo, es muy probable que el cambio podría ser un avión más nuevo. Solo la suerte del sorteo.

Y cuando se producen estos cambios, todas las apuestas se cancelan en la asignación de asientos, ya que la aerolínea tiene el derecho de mover a las personas como mejor les parezca, sin garantías de retener el asiento elegido originalmente y sin recursos o canales legales para seguir después.

Sí, las aerolíneas pueden y cambian la aeronave que se utilizará para un vuelo en particular (a menudo denominado "cambio de equipo") por una serie de razones, que incluyen, entre otras:

• El avión programado está inactivo por mantenimiento.
• El avión programado se demora en llegar desde otro aeropuerto.
• Surgió la necesidad de utilizar el avión programado para otra cosa.
• Sus expectativas sobre cuántos asientos se venderían no se cumplieron, por lo que un tamaño de avión diferente terminó siendo más apropiado para la carga de pasajeros dada. Esto generalmente no ocurre en el último minuto, pero puede suceder mucho después de reservar su boleto.

Ninguno de estos generalmente le da derecho a un reembolso o incluso a mantener el mismo tipo de asiento que tenía originalmente (pasillo / ventana / centro, frente frente, etc.), aunque generalmente intentarán que sea algo tan similar como razonablemente posible. La única situación en la que puedo pensar es que esto podría darle derecho a algún tipo de compensación o reembolso es si reservó su boleto en una clase superior y no tenían suficientes asientos en esa clase en el equipo más nuevo, lo que los obligó a degradarlo a Una clase diferente. Sin embargo, no estoy seguro de cómo una aerolínea determinada manejaría ese caso en particular.

Específicamente en el caso de Turkish Airlines, todo lo que encontré en su sitio web es solo esta entrada de preguntas frecuentes :

¿Qué pasa con mi asiento si Turkish Airlines tiene un cambio de horario o un cambio de equipo?

Se le informará sobre el cambio y se realizará una nueva selección de asiento (igual o similar a la anterior).

Sí, compraste el transporte aéreo, no un estilo particular. En realidad, dependiendo de si se trata de un vuelo regido por la IANA o no, es posible que haya comprado un peso y un volumen específicos de espacio de tránsito para utilizar, y no realmente la garantía del tránsito personal. (Así es como las aerolíneas pueden negarse a abordar a pasajeros demasiado grandes o exigir que compren más de un asiento).

Solo si su acuerdo de compra establece que tiene garantizado un vuelo en una nave en particular, tiene la promesa de esa nave. Esto generalmente solo ocurrirá en vuelos charter / privados.

Estás de suerte. La última vez que volé desde Alicante, la aerolínea se olvidó de programar uno (sí, realmente no habían planeado que un avión estuviera allí para el viaje) y el avión y tuvieron que alquilar uno de otra compañía para poder llevarnos de allí a Amsterdam
El resultado fue un retraso de 6 horas mientras se buscaba un avión de un agente de arrendamiento húmedo en Dinamarca, que volaba a Amsterdam para recibir a la tripulación de cabina de Transavia, y luego voló a Alicante, donde tuvo que esperar un espacio en la puerta antes de poder abordar el viaje. .

Prefiero no haber tenido una regla de que no se les permite usar un avión no programado para esa etapa específica o todavía estaría atrapado en ese aeropuerto varios años después.

O el tiempo en Amsterdam cuando el avión programado sufrió problemas mecánicos en Málaga y tuvimos que esperar varias horas para que otro nos sacara. El que se convirtió en técnico estuvo en tierra durante varios días ...

Lo mismo sucedió en Londres una vez, tuvo suerte de que BA tuviera otro avión listo para llevarnos a Amsterdam desde allí que solo necesitaba remolcar hasta la puerta y cargar combustible.

¿Todavía quiere una ley que prohíba a las aerolíneas utilizar aeronaves que no sean el espécimen específico originalmente programado para volar una pierna?

Para las personas que eligen un vuelo y un horario específicos en función de la aeronave programada, a veces puede ser una decepción, pero esas personas son mucho menos comunes que las que eligen un vuelo específico en función de su horario y destino.
Y, por supuesto, muchos transportistas no revelarán la aeronave específica programada hasta poco antes de la salida (aunque generalmente enumeran el tipo programado en sus horarios).