A 2012 Conde Nast viajero artículo notas que las
Las estadísticas sobre el robo de equipaje son difíciles de obtener; las aerolíneas no las compilan, y si un viaje involucra múltiples etapas, puede ser difícil probar dónde ocurrió el robo. La TSA, que recopila información sobre la propiedad perdida, informa que entre 7,000 y 14,000 reclamos se presentan ante la agencia cada año. Nunca se sabrá cuántos de esos artículos faltantes fueron robados por los inspectores, en comparación con los manipuladores de equipaje. ...
Las aerolíneas entregan las maletas poco después de ser revisadas al personal de inspección (que puede trabajar para un contratista de seguridad en lugar del gobierno), y luego a las compañías de asistencia en tierra (nuevamente, a menudo un tercero en lugar de empleados de la aerolínea o del aeropuerto), además de inspectores de aduanas en viajes internacionales. Teniendo esto en cuenta, el Contrato de transporte de cada aerolínea incluye una cláusula que limita su responsabilidad por las maletas extraviadas o manipuladas, y aisladas del litigio, tienen aún menos incentivos para involucrarse en cómo las maletas encuentran su camino en el suelo.
Hay algunos proxies para estos datos. En 2012, ABC News solicitó registros de personal de la TSA en virtud de la Ley de Libertad de Información e informó sobre los empleados despedidos por robo. También puede realizar un seguimiento del número de quejas presentadas por los pasajeros con respecto al robo. Pero estos son imperfectos y solo cubren los EE. UU.
Otra fuente imperfecta es un estudio realizado en 2008 por el Instituto Ponemon , una consultora de seguridad (y, por lo tanto, una empresa que podría beneficiarse de la preocupación pública por el robo, patrocinado por la división de servicios de seguridad de Dell Computer, que se beneficiaría absolutamente). El estudio tiene fallas (en serio, falla multidimensional ), pero lo menciono con la esperanza de que te inspire a ti u a otro afiche a recordar un mejor estudio o fuente. A LAX y LHR les va peor, pero, por supuesto, estos también son dos de los aeropuertos más activos del mundo. En contraste, la mayoría de las quejas anecdóticas de robo que he escuchado de viajeros involucran aeropuertos como NBO, LOS y JNB.
La mejor garantía contra el robo es no tener nada de valor en sus maletas facturadas, especialmente artículos electrónicos, joyas, drogas u otros artículos pequeños que pueden deslizarse y ocultarse fácilmente a lo largo de la cadena de manejo de equipaje. Nadie rebuscará en su bolso para arrebatar pasta de dientes y calcetines. Si tiene que hacerlo, lleve también un seguro suficiente.