Los trenes que desea son "trenes G" o "trenes C".
Ambos tienen una velocidad de hasta 350 km / h, pero las designaciones G son para distancias más largas y C para rutas más cortas.
Alguna información sobre tipos y velocidades aquí
"Más corto" es relativo. Puede obtener 2 horas de viajes en tren G.
Las notas de la página anterior
- G - Tren de unidades múltiples eléctricas (EMU) de alta velocidad Esta es la carrera más rápida para larga distancia en China, cuya velocidad máxima podría alcanzar los 350 km / h. Actualmente, el tren G podría terminar el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou de 1,068 kilómetros en 3 horas, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing de 301 kilómetros en 73 minutos y el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xian de 458 kilómetros en 2 horas.
PERO - la guía definitiva sobre cómo viajar a cualquier lugar desde cualquier lugar en tren es "El hombre en el asiento 61" - asegúrese de averiguar de dónde viene el nombre :-).
Esta página de Seat-61 le dice todo lo que hay que saber sobre los viajes en tren en China.
Para un viaje corto (75 millas) agudo (¡30 minutos!) ( Promedio de 150 mph ), mire a la mitad de esa larga página de Beijing - Tianjin en tren donde dice:
- Los trenes de alta velocidad de categoría C de 350 km / h (a veces conocidos como trenes Hexie) conectan la estación sur de Beijing y Tianjin cada 10-20 minutos, y solo tardan 30 minutos en recorrer 120 km (75 millas). Simplemente use www.chinahighlights.com/china-trains para encontrar horarios específicos de trenes. La tarifa es de alrededor de 58 RMB (£ 6 o $ 9) para un asiento de segunda clase, RMB 69 (£ 7 o $ 10) en un asiento de primera clase. Es bastante fácil comprar boletos en la estación el día del viaje.
Habrá otras rutas, pero eso parece satisfacer bien sus requisitos.
MAGLEV !!!
Para el más rápido de todos los viajes, puede contar un tren G a Shanghai y luego tomar el tren "Maglev" hasta el aeropuerto internacional de Pudong. Según recuerdo, en menos de 15 minutos de viaje, pero a velocidades diurnas de hasta 430 kph (dicen). El medidor de velocidad a bordo y la velocidad real del tren no siempre coinciden, por lo que la velocidad real puede variar, pero la encontrará muy, muy rápida y notablemente más rápida que cualquier otra cosa. Los autos en la autopista adyacente se arrastran a 100 kilómetros por hora mientras saltas sobre ellos desde atrás (figurativamente de todos modos) y pasan rápidamente en segundos. ¡Maravilloso! Una vez tuve que viajar la ruta 3 veces en un día debido a las circunstancias del viaje. Yee ha :-).
Curiosamente, el Asiento 61 parece no mencionar el Maglev, tal vez no se considera un tren si flota en el aire sin ruedas :-).
Video de viaje de Maglev aquí : se ve tan suave que es casi aburrido. Muy divertido en la práctica. Página de Wikipedia
Tenga en cuenta que las velocidades máximas varían con la hora del día debido a consideraciones de ruido.
Según la página de Wikipedia, las carreras a toda velocidad son solo de 9-10: 45 am y 3-3: 45 pm.
Verifique los arreglos actuales cuando viaje.
Estimación de velocidad maglev:
Intenté usar fotos y vehículos en una autopista para estimar la velocidad.
Si estima que los vehículos viajan al límite de velocidad máxima, puede observar las distancias que recorren por cuadro y / o por tiempo y comparar esto con el tiempo que tarda el tren en cubrir la misma distancia. Existe una gran cantidad de incertidumbre debido a errores de paralaje, diferentes posiciones de visión y la decisión de dónde está el tren en relación con la carretera en cualquier foto. Me dio resultados de "aproximadamente 4 x velocidad del automóvil", que debería ser "aproximadamente correcto". Mi cámara réflex digital tomará 12 fotogramas por segundo cuando lo desee, lo que ayuda a maximizar el material para tomar fotos de comparación.
He usado este método con un éxito razonable (aparente) en el pasado para estimar las velocidades de los vehículos en las autopistas, ya sea adelantándonos a alta velocidad o acercándonos.
Para los adelantadores, simplemente estimas el tiempo que les lleva a ti y a ellos llegar a un punto distante desde el momento en que te pasan. Para tráfico que se aproxima similar pero reordenado. Funciona dentro del error de estimación de la ubicación distante, el tiempo y su velocidad media.