¿Qué significa estar en el carril rápido en California?

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No creo haber entendido esto nunca.

Viajo con frecuencia por el estado de California en automóvil. Y a menudo tomo la autopista para llegar a muchos lugares.

Una cosa que no entiendo es cómo funcionan los carriles rápidos y los carriles lentos. Hace poco estuve viajando en un carril rápido cerca de San Francisco manejando en el límite de velocidad, cuando noté que un policía que viajaba detrás de mí me toca la bocina, ¿presumiblemente porque iba despacio? Noté que había una larga fila de autos detrás de mí.

Así que me mudé a la calle lenta. Pero aún más extraño es que los automóviles en el carril lento conducen en el límite de velocidad, y los automóviles que conducen en el carril rápido conducen más allá del límite de velocidad, incluso los policías. Y nunca he visto a nadie arrestado por ir más rápido que el límite de velocidad, excepto por los conductores realmente rápidos.

Así que no entiendo, incluso con 6 años conduciendo por California en mi haber. Entiendo que el carril rápido es para autos rápidos, pero ¿conducir en el límite de velocidad no es rápido? Realmente no entiendo. Hablé con un oficial local y me dijeron que si hay autos que te siguen o alinean detrás de ti, deberías cambiar de carril a uno más lento, pero si ya estoy conduciendo al límite de velocidad, ¿cómo puedo ir más rápido?

driving terminology california

— yuritsuki
fuente

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Este sitio trata sobre viajes en el sentido de ir a lugares remotos. No se trata realmente de conducir.

— DJClayworth

44

Esta pregunta parece estar fuera de tema porque se trata de conducir.

— DJClayworth

14

@DJClayworth ¿Cómo puede "conducir" fuera de tema si ha existido como una etiqueta y tiene 144 preguntas vinculadas?

— yuritsuki

21

@DJClayworth Las costumbres locales oscuras que son relevantes pero sorprendentes para los viajeros, como los oficiales de policía que le dicen que exceda el límite de velocidad publicado, son perfectamente temáticas para un sitio de viajes.

— jpatokal

99

inquebrantable: pareces ser una de estas personas que piensan que tienes el "derecho" a viajar en el carril rápido, solo porque estás sentado en el límite de velocidad. OK, entonces te equivocas . Haga de este QA una oportunidad para sacar la idea equivocada de su cabeza. Como se explica a continuación, la ley 21654-A le dice qué hacer. Obedecer la ley. No podría ser más simple. Tenga en cuenta que en el camino uno debe obedecer las leyes ... no los "sentimientos" que uno puede tener sobre lo que es "correcto e incorrecto", ¿sabe? Sigue la ley .. 21654-A !!

— Fattie

31

Para generalizar demasiado, la mayoría de las personas consideran que los límites de velocidad publicados en los Estados Unidos son demasiado lentos. En igualdad de condiciones (buen tiempo, etc.), se espera que conduzca aproximadamente 10 mph por encima del límite de velocidad , y la policía generalmente ignora a las personas que lo hacen.

En algunos estados, especialmente en Texas, esto está consagrado en la ley , y puede exceder el límite de velocidad y potencialmente salirse con la suya incluso en la corte, siempre y cuando pueda demostrar que fue "razonable y prudente" hacerlo. . Sin embargo, en la mayoría de los estados, y esto incluye California, la letra de la ley dice que exceder el límite de velocidad publicado siempre es ilegal .

¿Entonces lo que hay que hacer? La curva de Solomon indica que la velocidad más segura para conducir es la velocidad promedio del tráfico o un poco más alta. Entonces, si está manejando el límite de velocidad, y todos los demás están acelerando (ligeramente), en realidad se está exponiendo a usted y a todos los demás a un mayor riesgo de chocar. Es mejor mantenerse ligeramente con el flujo y la velocidad: mientras "todos los demás lo estén haciendo", se mantendrá más seguro y probablemente saldrá con la suya. O, si no se siente cómodo haciendo esto, entonces quédese en el carril lento y conduzca al límite.

— jpatokal
fuente

66

California en realidad tiene un estándar "Razonable y Prudente" en su ley. Sin embargo, probar que cualquier cosa por encima del límite publicado es razonable y prudente es casi imposible, por lo que es algo discutible.

— LessPop_MoreFizz

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@LessPop_MoreFizz: AFAIK "Razonable y prudente" está ahí por el simple hecho de que, digamos, autopista con límite de velocidad de 65 mph, pero hay una tormenta de nieve intensa. En ese caso, sería irrazonable e imprudente conducir a 65 mph, aunque esté dentro del límite de velocidad.

— vartec

3

No es difícil en absoluto demostrar que algo por encima del límite de velocidad es razonable o prudente. Digamos, por ejemplo, que ves un semi comienzo para desviarte hacia tu carril y tu camino más cercano fuera de su camino es simplemente acelerar. Sería difícil argumentar que eso no es razonable ni prudente. Además, cualquiera que haya conducido por la I-75 a través del centro de Atlanta puede decirle que, en condiciones normales, conducir a menos de 10-15 mph por encima del límite de velocidad es decididamente inseguro, debido al flujo del tráfico. Cuando el tráfico está en 80, es bastante razonable y prudente conducir por encima de 55.

— reirab

66

Dicho esto, estaría totalmente en desacuerdo con la afirmación en la respuesta de que it's expected that you drive about 10 mph over the speed limit. Esto es extremadamente dependiente de la ubicación. En Georgia (fuera de Atlanta,) eso es normal. Sin embargo, en las zonas rurales de las autopistas interestatales en Tennessee, 10 over no es nada normal y está en el límite de lo que le dará un boleto. En otros lugares, 10 más definitivamente te conseguirá un boleto. La mejor regla general es seguir el flujo del tráfico o, cuando no haya otro tráfico, mantenerse cerca del límite.

— reirab

3

@Andy: Listo. Y todavía no veo lo que ves. De hecho, el artículo de Wikipedia incluso señala explícitamente que el estándar del percentil 85 puede conducir a límites de velocidad que son demasiado altos.

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Por lo que puedo ver, el Código de Vehículos de California establece que, de hecho, debe mantenerse a la derecha.

VC Sección 21654 Vehículos de movimiento lento

Vehículos de movimiento lento

(a) Sin perjuicio de los límites de velocidad prima facie, cualquier vehículo que avance por una carretera a una velocidad inferior a la velocidad normal del tráfico que se mueve en la misma dirección en ese momento se conducirá en el carril de la derecha para el tráfico o lo más cerca posible hacia el borde o bordillo de la derecha, excepto cuando adelanta y pasa a otro vehículo que avanza en la misma dirección o cuando se prepara para girar a la izquierda en una intersección o en una carretera o camino privado.

(b) Si un vehículo se conduce a una velocidad inferior a la velocidad normal del tráfico que se mueve en la misma dirección en ese momento, y no se conduce en el carril de la derecha para el tráfico o lo más cerca posible a la derecha- borde de la mano o bordillo, constituirá evidencia prima facie de que el conductor está operando el vehículo en violación de la subdivisión (a) de esta sección.

(c) El Departamento de Transporte, con respecto a las carreteras estatales, y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su jurisdicción, pueden colocar y mantener en las carreteras señales oficiales que indiquen el tránsito lento para utilizar el carril de tránsito a la derecha, excepto al adelantar y pasando otro vehículo o preparándose para un giro a la izquierda.

— vartec
fuente

77

Claramente la única respuesta correcta. En cualquier caso, mi experiencia al conducir en California (principalmente en el sur de California) ha sido que los conductores esperarán que usted se comporte de esta manera. El tráfico más lento debe mantenerse a la derecha a menos que pase.

— Spaceman Spiff

1

De hecho, la respuesta directa correcta. Es una ley, 21654-A.

— Fattie

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En términos generales, no hay carriles rápidos y lentos en la mayoría de las autopistas en California o en cualquier otro estado, a menos que se indique específicamente por el límite de velocidad del carril , si se refiere a conducir en el carril izquierdo en una carretera de varios carriles, no lo hace. Significa necesariamente que conducirá o debería conducir más rápido que el de la derecha.

Hay una ley en California y en la mayoría de los otros estados con respecto a conducir a una velocidad tan lenta que impide el tráfico, por lo que si ha creado una caravana de autos detrás de usted, como en el caso del oficial de policía que le está tocando la bocina, probablemente esté obstaculizando el tráfico.

Además de eso, debe estar atento a la policía y otros vehículos de emergencia en la carretera porque incluso si no funcionan con las luces intermitentes, debe darles el derecho de paso a menos que no pueda hacerlo.

Ahora, para el último punto, a diferencia de Europa y muchos países fuera de los EE. UU. En una carretera de varios carriles en la mayoría de los estados, es legal pasar a la derecha específicamente para que los creadores de tráfico, como lo fue en ese caso, puedan ser superados.

Ahora, en lo que respecta a los límites de velocidad, el estado y la legalidad de exceder el límite de velocidad están determinados por el estado y en bastantes jurisdicciones que exceden una velocidad publicada en una carretera en no más de 10 mph, aunque técnicamente puede ser ilegal . no hace que la policía te detenga (demasiado trabajo por poca recompensa) y este hecho es aprovechado con bastante frecuencia por las personas.

— Karlson
fuente

Pero esa es la cuestión, conducía al límite de velocidad, que se considera la "velocidad máxima en la carretera". Entonces, si tuviera que estar en el carril rápido, ¿por qué tendría que pasar a otro carril?

— yuritsuki

44

@thinlyveiledquestionmark Porque otro tráfico se mueve más rápido. Legalmente, no era necesario moverse, pero nuevamente se mueve más lento que el resto del tráfico, por lo que técnicamente impedía el tráfico, por lo que si un oficial de policía quisiera citarlo, lo habría hecho. En términos generales, según la experiencia, la mayoría de las personas que conducen en el carril izquierdo exceden el límite de velocidad en un grado variable y es extremadamente molesto cuando un vehículo en movimiento lento dificulta el movimiento.

— Karlson

3

@thinlyveiledquestionmark si todos están acelerando, pero usted todavía está impidiendo el tráfico. Nada sobre esa ley dice "a menos que el tráfico se acelere".

— Andy

1

@thinlyveiledquestionmark Puede moverse al carril derecho. Además, el 85% de los límites de velocidad en los EE. UU. Son 8-12 MPH por debajo de lo que deberían estar según los estudios de ingeniería (regla de percentil de 85% de google). ¡Más lento! = Más seguro, y si está impidiendo el flujo del tráfico, eso aumenta el riesgo de un accidente, incluso si está por encima del límite de velocidad. Y seamos honestos, los límites de velocidad están establecidos para generar ingresos para las localidades, no están configurados para ser seguros.

— Andy

44

@thinlyveiledquestionmark No estoy seguro sobre CA específicamente, pero en muchos, si no en la mayoría de los estados de EE. UU., en realidad se requiere que te muevas, incluso si vas al límite de velocidad. En algunos estados, está legalmente obligado a conducir en el carril derecho a menos que esté adelantando activamente a alguien. En otros estados, está legalmente obligado a evitar que las personas conduzcan más rápido que usted cuando sea posible (es decir, cuando no esté adelantando activamente a alguien). Además, conducir al lado de otro automóvil en el carril a su lado es peligroso. e ilegal En VA, es una conducción imprudente automática.

— reirab

13

Casi todos los estados, si no todos, en los EE. UU. Tienen una ley que dice que el tráfico más lento debe mantenerse en el carril derecho en las carreteras de varios carriles. En algunos estados, los carriles más a la izquierda se consideran carriles de paso solamente y se supone que todo el tráfico debe permanecer a la derecha cuando no se adelanta activamente a otro tráfico. Esto evita exactamente la situación en la que te encontraste con el tráfico respaldado detrás de ti. Independientemente de si conduce el límite de velocidad, retroceder en el tráfico es peligroso y, en muchos lugares, ilegal. En algunos estados, incluso puede ser citado por conducir imprudentemente por tal comportamiento (incluso si va al límite de velocidad). Entonces, en resumen:

1) Conduzca a la misma velocidad que el resto del tráfico donde sea razonablemente seguro hacerlo (simplemente no conduzca junto a otra persona que esté haciendo la misma velocidad cuando se puede evitar).

2) Cuando deba conducir a una velocidad inferior al flujo general de tráfico, manténgase lo más a la derecha posible y solo muévase a la izquierda cuando necesite pasar a alguien o dejar espacio para que alguien se una desde una rampa de acceso .

— reirab
fuente

9

En mi opinión, en general, es mejor conducir en el carril más lento posible con la velocidad deseada, es decir, si el carril lento se mueve al límite de velocidad, simplemente conduzca allí. En muchos países europeos, en realidad es ilegal conducir en el carril más rápido si hay espacio en el carril más lento (por ejemplo, Alemania). De esta manera, no está bloqueando a las personas que desean conducir más rápido, ya sea que infrinjan la ley o no.

Como muchas otras personas ya dijeron, en algunas áreas es "habitual" exceder levemente el límite de velocidad, por lo que la mayoría de las veces, obstruir el carril rápido solo porque conduce al límite de velocidad no es considerado por los otros conductores.

— Grzenio
fuente

2

In many European countries this is actually illegal to drive on the faster lane if there is space on the slower lane (e.g. Germany).

Lo mismo es cierto en la mayoría de los estados de los EE. UU., Pero no se aplica tanto como debería.

— reirab

7

La ley http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 en los estados de California como se respondió anteriormente, que, independientemente del límite de velocidad publicado, siempre se debe estar en uno de los carriles de la derecha, EXCEPTO para pasar el tráfico en movimiento más lento, o si no hay espacio a la derecha debido a la congestión del tráfico. Ocupar el carril izquierdo más alejado (el más cercano al divisor) está expresamente prohibido independientemente de la velocidad, si hay otros carriles disponibles a la derecha, y especialmente si el tráfico se está acumulando detrás.

— zach
fuente

1

Está leyendo mal esta sección del código. Esto se refiere al hecho de que en una carretera de dos carriles debe conducir por el lado derecho de la carretera. Establece explícitamente que no se aplica "(d) en una carretera restringida al tráfico de una sola dirección", que normalmente será el caso de las carreteras que son de una sola vía a cada lado de alguna forma de divisor. La ley de California generalmente no requiere que conduzca en el carril de la derecha como en otros países, y de hecho, el manual de manejo recomienda no conducir en el carril de la extrema derecha en carreteras de varios carriles en muchos casos.

— Doc

2

@Doc en realidad no lo estás leyendo correctamente. Por ejemplo, se aplica 21654 b, al igual que varios otros párrafos. El párrafo al que me refiero se refiere solo a calles unidireccionales, no a carreteras divididas bidireccionales. Una carretera dividida de dos vías es solo eso, una carretera de dos vías, con un divisor (barreras o mediana) entre los carriles direccionales; NO dos caminos unidireccionales.

— CGCampbell

@CGCampbell continúe y lea 21651 que habla de una autopista verdaderamente dividida. Es decir, hay al menos 2 pies de separación entre las direcciones delineadas por líneas amarillas dobles o una mediana o una barrera. Eso implica para mí que 21650 está hablando de carreteras indivisas. Entonces 21650 c significa una dirección de una carretera dividida. Parece estar respaldado por 21659.

— mkennedy

6

En California, como en la mayoría de los lugares en los Estados Unidos, el límite de velocidad publicado es más similar a la velocidad promedio del tráfico que a la velocidad máxima del tráfico; Esto a menudo confunde a los viajeros de otros países. (En muchas carreteras, casi todos los automóviles infringirán técnicamente la ley).

La regla general en las carreteras de varios carriles es que cuanto más se encuentre a la izquierda, más rápida será la velocidad del tráfico; Si los autos se acumulan detrás de usted o lo pasan a la derecha, debe pasar a un carril más a la derecha. (En las carreteras de un solo carril, si conduce lo suficientemente despacio como para que los automóviles se acumulen detrás de usted, es de buena educación detenerse para dejar pasar el tráfico. Algunas carreteras tienen paradas que se pueden usar para este propósito).

Si ha estado conduciendo en California durante 6 años y aún no lo ha resuelto, es posible que desee reconsiderar si está lo suficientemente atento a los patrones de tráfico para conducir de manera segura en las carreteras principales.

Como un poco de trivia relacionada, hace unas décadas la policía en Maryland no estaba contenta con el estado de sus negociaciones de contratos sindicales y organizó "bloqueos de carreteras" donde los grupos de autos de la policía manejaban el límite de velocidad en las principales autopistas; Mientras dejaban abierto el carril más alejado, los automóviles dudaban en pasarlos, por lo que el tráfico se acumuló a kilómetros de distancia.

— arp
fuente

Erm, que. El obstáculo rodante de Maryland se usó porque la policía se preocupó por la velocidad de todos. csmonitor.com/1985/0710/aroll.html Este artículo también menciona que parte de la asistencia federal en carretera podría perderse si más del 50% de los conductores están acelerando. Debería actuar con extrema precaución antes de ejecutar el consejo de esta respuesta.

— chx

@chx Sin embargo, la parte sobre moverse hacia la derecha si hay tráfico detrás de usted es correcta. Es lo correcto en todos los estados y lo exige la ley en al menos varios. Esto es cierto independientemente de la velocidad que conduzca. Conducir el límite de velocidad (o incluso por encima de él) no es excusa para acampar en el carril izquierdo. La ley federal de límite de velocidad nacional a la que se refiere ese artículo fue derogada hace décadas. Era una ley de la era de la crisis de combustible de Carter.

— reirab

2

@chx, cuando las negociaciones sindicales iban mal, la policía afirmó estar preocupada por la seguridad e instituyó obstáculos continuos. Cuando se firmó el contrato, los obstáculos se detuvieron. Completa coincidencia, estoy seguro.

— arp

3

Siempre he vivido en California, y si me preguntas, todo este carril rápido con límite de velocidad es BS, a mí y a muchos otros nos han detenido por recorrer 10 millas por encima del límite de velocidad mientras viajaba en el carril "rápido". No lo creas, necesitan que vayas más rápido que el límite de velocidad solo para hacer su cuota. Confía en mí, conduce 65, o sea cual sea el límite de velocidad, y mantente fuera del carril rápido "cuestionable", y deja que todos esos imbéciles que piensan que es seguro ir más rápido que el límite establecido se detengan.

— Cuestionable
fuente

Este es un consejo muy malo en algunas partes de los EE. UU. En Atlanta, por ejemplo, es extremadamente peligroso conducir el límite de velocidad en las autopistas interestatales, ya que la mayoría del tráfico está haciendo 15-30 mph por encima (el límite de velocidad es 55, el tráfico está haciendo 70-85, generalmente en el extremo superior de eso.) Siempre debe tratar de mantenerse con el flujo general de tráfico, independientemente de dónde se encuentre en los EE. UU. Si lo detienen por seguir el flujo general de tráfico, usted probablemente supere la multa en la corte, aunque la mayoría de la policía no lo hará en primer lugar.

— reirab

3

Trate el carril del extremo izquierdo como el carril 'rápido / pasajero'. Lo que significa que está viajando en una carretera de dos carriles. Estás en el extremo derecho / carril lento, te acercas a un automóvil que va extremadamente lento y deseas pasar. Salte al carril 'rápido / de paso' para rodear al conductor, una vez pasado, regrese al carril derecho.

Casi todos los conductores en la bahía o en el sur del condado no respetan el carril rápido / de paso, nunca debes sentarte navegando en el carril 'rápido / de paso', el nombre en sí mismo se explica por sí mismo. En California, no debe pasar por el carril derecho o lento, pero en la mayoría de los casos debe hacerlo porque los conductores no siguen las reglas de la carretera.

Otra cosa es conducir de lado a lado, simplemente NO lo hagas nunca. Estás en el carril derecho, te acercas a un vehículo que va lento, luego te mueves al carril izquierdo para pasar PERO decides ir a la misma velocidad exacta con el vehículo a tu lado. Ambos están 'impidiendo / bloqueando' el tráfico, no permitiendo que nadie pase por ninguno de los lados. Las personas que hacen esto causan ira en la carretera, si me encuentro detrás de los conductores lado a lado o las personas que cruzan en el carril rápido, me acuesto en la bocina. Las carreteras son para viajar / desplazamientos. No bloquee ni obstruya los caminos, todos necesitamos estar en algún lugar.

— Jonathan
fuente

Comentario / crítica

— VMAtm

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— reirab

Conduciendo lado a lado, o como lo llaman los alemanes, Elefantenrennen .

— Gerrit