¿Cuál es el microclima típico en la cabina de pasajeros del avión?

Cuando me prepare para un vuelo comercial en avión, sería bueno saber qué tan caliente debe estar mi ropa para no congelarme después de estar sentado durante varias horas, por ejemplo, a +16 grados Celsius (61 grados Fahrenheit).

¿Cuál es la temperatura típica en la cabina de pasajeros? ¿Hay corrientes de aire? ¿Qué frío y qué tan cálido se puede poner?

Esto varía, y los asistentes de vuelo a menudo también lo alterarán en el transcurso de vuelos más largos (por ejemplo, en vuelos nocturnos a menudo aumentan la temperatura en un grado o dos). A menudo hay corrientes de aire del aire acondicionado, aunque es difícil predecir exactamente dónde, a menos que usted se siente en el mismo asiento en el mismo avión.

El consejo tradicional y el mejor es vestirse en capas; use ropa liviana con jersey, jersey o jersey, y tal vez lleve una cobija o una chaqueta abrigada en su bolso de mano (aunque muchos / la mayoría de los vuelos de larga distancia proporcionarán mantas básicas para cada asiento). De esta manera usted puede calentarse o refrescarse cuando lo necesite.

Sin embargo, no lo pienses demasiado. Las temperaturas típicamente solo varían unos pocos grados.

Nunca he estado en un avión de pasajeros que estuviera cerca de ser tan bajo como 16 C. Casi todos los que he estado han estado a temperatura ambiente normal (~ 22 C / 72 F) o más calientes. Especialmente cuando está sentado en la puerta en un clima cálido, la cabina puede calentarse bastante (27 C / 80 F o más). A veces, sentarse cerca de las puertas de salida puede ser frío por lo que me han dicho, pero nunca he experimentado eso. yo cuando estoy sentado a la una. Sin embargo, estar sentado cerca de la puerta de embarque mientras está abierta en el suelo en un clima frío obviamente sería frío. Sin embargo, recomendaría el uso de mangas largas, no solo debido a la posibilidad de una cabina más fresca, sino también porque probablemente no quiera que sus brazos se apoyen directamente en un reposabrazos donde hay un montón de brazos, manos, etc. de otras personas. últimamente (ya sea en el aeropuerto o en el avión). Otra razón para las mangas largas es que, incluso si el avión en sí es cálido, los puentes (puentes de embarque) pueden estar bastante fríos en climas fríos.

Durante el vuelo, la temperatura dependerá de lo que establezca la tripulación de cabina, pero nunca lo experimenté personalmente siendo frío (y he estado en al menos cien vuelos de pasajeros y tengo una naturaleza fría). aire coreano Afirma que mantienen sus cabañas en el rango de 23-25 ​​C. También tienen otros consejos sobre qué esperar a bordo en ese enlace.

En lo que respecta a los giros, esto solo sucedería si la persona que está a tu lado está usando su ventilación de A / C y está dirigida parcialmente hacia ti. De lo contrario, no, generalmente no hay corrientes de aire, ya que es una cabina sellada y presurizada (supongo que estamos hablando de aviones de pasajeros normales y presurizados aquí, no de pequeños puentes de charco no presurizados).

Una cosa importante a tener en cuenta, como se ha mencionado en un comentario, es la baja humedad en la cabina. Esto puede secar la piel, los ojos, etc., especialmente en vuelos largos. Si no te gusta que tus manos estén secas, puedes considerar llevarte una loción humectante para las manos. Sin embargo, por favor, por el bien de las otras personas a bordo, no tome perfumado loción para manos (o use una cantidad significativa de perfume, etc.) Recuerde que está en un recipiente cerrado con muchas otras personas, muchas de las cuales probablemente sean alérgicas a los perfumes y la mayoría de las cuales probablemente no quieran olerlo, incluso si no son alérgicos.

Normalmente, las temperaturas en una cabina serán la temperatura ambiente.

Hay ocasiones en que será un poco más frío, ya sea por la temperatura del aire exterior o por el aire acondicionado. En tales casos, UNA capa adicional de ropa será útil.

Puede "llevar" esa capa adicional de ropa, pero si no lo ha hecho, puede solicitar una cobija u otra cobertura al personal de vuelo.

Creo que la temperatura depende del tipo de avión y la posición del asiento. Durante el vuelo de junio de 2018 de BA en un Airbus 320 desde Múnich a Londres, tuvimos los respiraderos de estilo antiguo sobre los asientos que permitían enfriarse durante el vuelo cálido.

Ese mismo día en un BA Boeing 787 desde Londres a San José, California, ya no teníamos los respiraderos de giro elevados, y estar atrapado en un asiento intermedio era absolutamente horrible desde un punto de vista de sobrecalentamiento.