¿Están permitidas y seguras las latas de aerosol en el equipaje facturado?

¿Está permitido llevar latas de aerosol (desodorante, repelente de insectos, impermeabilizante, pintura en aerosol, es decir, cualquier cosa común que se pueda imaginar que generalmente viene en botellas de aerosol) en el equipaje facturado en los aviones?

¿Es seguro hacerlo?

Mi preocupación es que los contenedores presurizados pueden no estar permitidos debido a la posible disminución de la presión en el avión.

Las respuestas aplicables solo a vuelos nacionales de EE. UU. También son bienvenidas.

SafeTravel cubre esto un poco, diciendo que querrá verificar los detalles en su desodorante / otra lata. Si dice que es un producto inflamable, es posible que no esté permitido en su equipaje facturado.

Sin embargo, si no es inflamable, debería estar bien para viajar, siempre que la parte superior esté encendida.

Para ser claros, es la inflamabilidad lo que es más preocupante aquí, en lugar de cualquier explosión por presión: la mayoría de las bodegas de carga de aviones de pasajeros grandes están presurizadas. De hecho, en los jets más grandes, la presurización de la bodega de carga también es necesaria para evitar daños a los bienes sensibles a la presión que pueden gotear, expandirse, explotar o aplastarse en la represurización.

La respuesta interna de los Estados Unidos es que los artículos de tocador en aerosol están bien: la TSA dice que los aerosoles están prohibidos, "excepto para el cuidado personal o artículos de tocador en cantidades limitadas". Las regulaciones en otros países son, creo, ampliamente similares. Como otro ejemplo aleatorio, la lista de mercancías peligrosas de Britsh Airways dice (página 2) que "los artículos medicinales o de tocador no radiactivos (incluidos los aerosoles) como aerosoles para el cabello, perfumes, colonias y medicamentos que contengan alcohol" se pueden llevar en el equipaje verificado -en equipaje o en su persona.

¿Por qué la mención explícita de la radiactividad? mindcorrosive señaló en un comentario que las sustancias radiactivas se usan con fines medicinales para tratar afecciones, incluido el hipertiroidismo (ver Wikipedia ). Además, hasta al menos la década de 1960, los cosméticos radioactivos estaban disponibles.

Depende; Parece que algunos son y otros no.

Si vuela dentro de los EE. UU., La FAA tiene una tabla de artículos que están permitidos y prohibidos en los aviones (ya sea como equipaje facturado o de mano). Desde esa tabla, puede ver que, por ejemplo, se permite el protector solar en aerosol, se permite la crema batida a presión en el equipaje facturado pero no en el equipaje de mano, y la pintura en aerosol está completamente prohibida.

Si tiene alguna duda, debe consultar con el agente de la aerolínea (al registrar el equipaje) o con los oficiales de seguridad en el punto de control (para el equipaje de mano).

Si está permitido o no y si es seguro o no es esencialmente el único problema. Es decir, si están 'seguros' están permitidos y si están 'inseguros' están prohibidos.

La seguridad aquí (¡como siempre!) Es algo subjetiva † (por ejemplo, un medicamento controlado), pero para las latas de aerosol es más una cuestión de inflamabilidad que de presión. Según lo mencionado por @Mark Mayo, la mayoría de las bodegas de carga de aviones de pasajeros están presurizadas , incluso si no están presionadas a nivel del suelo. Para un ejemplo de subjetivo, la mayoría de las compañías aéreas consideran que los volúmenes de líquidos de más de 100 ml son "inseguros" a pesar de que exactamente el mismo líquido en una cantidad menor se considera "seguro".

Para la inflamabilidad, hay dos aspectos: 1) el contenido y 2) el propelente.

Como mencionó @Nat Eldredge, algunos contenidos están permitidos y otros no. Para vuelos nacionales de EE. UU., Un lugar para verificar es el sitio de TSA, como sugirió . Puede haber algunos elementos que no están permitidos a pesar de no ser inflamables (y, por lo tanto, en realidad "seguros") sobre la base "subjetiva" de que la mayoría de dichos elementos son inflamables (por ejemplo, tal vez pintura en aerosol a base de agua); simplemente no es práctico para cubrir cada uno de los elementos posibles que alguien quiera transportar, por lo que se debe adoptar un enfoque de 'brocha ancha'.

Los propulsores generalmente son inflamables, pero cuando se usan para artículos de tocador son normalmente en pequeña cantidad, por lo tanto se permiten como para pequeñas cantidades de la mayoría de los líquidos.

† TSA gobierna EE. UU., EASA , la UE e IATA 'llena los vacíos'. La redacción al menos de cada uno difiere, por lo tanto, el alcance de la interpretación difiere, por lo tanto, de vuelta a un elemento de 'subjetividad'.