¿Por qué la seguridad de la TSA varía tanto para los diferentes aeropuertos?

Asumiría que la seguridad de la TSA (Administración de Seguridad del Transporte) es especialmente estricta sin importar el aeropuerto, pero parece que los diferentes aeropuertos en los que he estado suelen tener políticas muy diferentes.

Por ejemplo, fui a OAK (Oakland International), pero la seguridad fue muy laxa. Por ejemplo, los zapatos permanecieron todo el tiempo, no fue necesario sacar los artículos electrónicos de las mochilas, no fue necesario que salieran los cinturones y las billeteras. No se instalaron escáneres de cuerpo completo, solo detectores de metales y la detección habitual de bolsas.

Sin embargo, la DIA (Washington Dulles) y la OFS (San Franciso Internacional) fueron mucho más estrictas, requiriendo escáneres de cuerpo completo, zapatos y objetos metálicos en contenedores, etc.

¿Hay alguna razón por la que estos protocolos de seguridad varían tanto en diferentes aeropuertos?

Para tener en cuenta, volé nacional en cada vuelo. Estos "datos" se compusieron de 3 viajes que partieron de OAK y luego volaron de regreso. Los protocolos de seguridad se mantuvieron igual

— yuritsuki
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Creo que todo se reduce al flujo de pasajeros que obtienen. La seguridad adicional cuesta más, por lo que probablemente solo sea rentable en los principales aeropuertos que reciben más pasajeros.

— Vago

Respuestas:

Hay 67,000 personas en la TSA, y un número creciente de aeropuertos que optan por compañías de seguridad privatizadas para hacer el trabajo, por lo que alguna variación será inevitable. En su caso particular, parece que ha pasado por la línea TSA Precheck en OAK, o están confundidos / perezosos / ejecutando una prueba silenciosa y aplicando las reglas de Precheck a todos los pasajeros:

TSA Precheck permite a los pasajeros que han sido preaprobados mantener sus zapatos y cinturones, no quitarse las chaquetas, guardar sus computadoras portátiles dentro de sus maletas y no tener que quitar líquidos y geles seleccionados de sus maletas.

Los escáneres de cuerpo completo no son obligatorios y, de hecho, ahora se están eliminando de todos los aeropuertos porque (shh) no funcionaron.

— lambshaanxy
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Nunca he usado o planeo usar la evaluación previa de TSA, no sabía sobre escáneres de cuerpo completo, gracias

— yuritsuki

Solo se eliminaron las salpicaduras mecanizadas; Los escáneres de cuerpo completo de onda milimétrica todavía están allí.

— chx

@thinlyveiledquestionmark pueden hacer la preselección de todos modos, ya sea que lo haya solicitado o no.

— Jwenting

(+1) Sin embargo, todavía es un poco sorprendente. Por ejemplo, me pidieron que sacara mi computadora portátil y líquidos cada vez en muchos aeropuertos europeos en una variedad de países en los últimos años. La TSA es una organización única en un solo país y, sin embargo, parece ser aún menos coherente.

— Relajado

Volé fuera de IAH la semana pasada y al azar me sacaron de la línea del escáner corporal para pasar por el viejo detector de metales, no tenía verificación previa y la línea no era tan larga, así que no sé cuál era la razón.

— aidanh010

En una palabra, dinero. Y hasta cierto punto, las personas.

Todo cuesta Algunos aeropuertos han tenido sustos en el pasado y asignarán más dinero a los procedimientos de la TSA. Algunos cambios, como el Global Entry Pass, han mejorado algunas cosas y costarán dinero adicional .

Digamos que la TSA ha decidido que un nuevo escáner elegante es el último y mejor detector de bombas. ¿Todos los aeropuertos pueden permitirse comprarlo? Incluso si la ciudad o el gobierno lo pagan (no estoy seguro de quién lo hace), las personas deben estar capacitadas para usarlo. Y parte de esa tecnología es bastante moderna: ya no estamos revisando las bolsas de las personas en busca de botellas de agua, ahora está determinando si las baterías para cargar teléfonos celulares pueden o no ser baterías potencialmente explosivas. Cuando los discos duros SSD se convirtieron en la corriente principal, requería más capacitación ya que se le había dicho al personal que buscara piezas móviles en los discos duros de las computadoras portátiles, y ahora no hay ninguna.

También hay límites en el número de empleados: todos cuestan. Entonces, en ciertos momentos en ciertos aeropuertos, es mucho más probable que lo seleccionen para la detección de residuos de pólvora. ¿Por qué? El trabajo del chico es revisar a una persona, y cuando haya terminado, buscar y elegir a la siguiente persona. En las horas pico, 50 personas pueden haber pasado junto a él en ese momento. No puede revisarlos a todos. Sin embargo, en momentos más tranquilos, o en un aeropuerto más pequeño, el tráfico de pasajeros es menor y él puede verificar un mayor porcentaje.

Lo mismo se aplica con perros que huelen drogas / fruta. Se cansan, requieren entrenamiento y solo pueden estar en el piso por un período de tiempo determinado y revisar un número limitado de bolsas.

Entonces, en pocas palabras, tal vez: dinero, tiempo y personas.

— Mark Mayo
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