Mapas con clasificación de conducción en carretera

Recientemente fui a Cliffs of Moher , en el condado de Clare, Irlanda (es un lugar agradable, deberías visitarlo ... pero en autobús, por supuesto). Fui allí en auto. Conducir en la carretera es un OMG-super-duper duro; ¡No puedo imaginar cómo sobreviví a esta horrible experiencia de conducir de noche en este camino de dos pendientes, muy estrecho, muy curvo y de alta pendiente!

Y o-por favor! ¡El límite de velocidad fue de 100 km / h! ¡¿Como si pudiera conducir más de 60 en el camino peligroso? !!

De todos modos, no me estoy quejando específicamente por este camino. Me pregunto si existe un sitio web que indique la "capacidad de conducción" de la carretera. Por ejemplo, si el camino es ancho, tiene servicios, etc., los enumera como "conducción fácil".

Así que la próxima vez que yo (o cualquiera) decida ir a cualquier parte, él podría verificar su ruta. Si es fácil conducir, puede ir en automóvil. De lo contrario, puede utilizar el transporte público / turístico.

Si bien he visto algunas investigaciones académicas para finalmente crear este tipo de mapas (trabajo en una industria relacionada con el tránsito), todavía no estoy al tanto de que haya productos de usuario final disponibles.

En la actualidad, creo que su mejor solución es utilizar una comunidad de navegación social de fuentes múltiples como Waze . Su sistema le permite enviar chats a otros conductores en su área, por ejemplo, "Conducir a los acantilados de Moher desde Waterford ... ¿hay algo que deba tener en cuenta?".

También permite a los conductores publicar alertas sobre el tráfico, accidentes, presencia policial y peligros de la carretera que están geoetiquetados a su ubicación y se envían como alertas a otros conductores a medida que se acercan a esa área.

Por ejemplo, lo utilicé recientemente mientras viajaba con mi hermano en el Día de Acción de Gracias, para notificar a otros conductores sobre la maravillosa falta de tráfico de vacaciones en nuestra ruta, y para notificarles sobre un accidente que pasamos en una carretera que cruza.

También lo he usado en mi viaje, que pasa a través de un área muy poblada de ciervos, para notificar a otros conductores de ciervos que pastan peligrosamente cerca de la carretera. (Sin embargo, mis alertas no son tan detalladas: "¡Cuidado ... CIERVO!" Es más como eso)

En este momento, creo que esta tecnología es la mejor solución disponible.

Nota: El diseño de Waze de manera muy inteligente solo actualiza los chats y alertas (y permite escribir) en uno de dos escenarios:

1. El dispositivo está siendo utilizado por un pasajero.
2. El auto está completamente parado

Esta es absolutamente la opción correcta para la seguridad del automovilista, pero significa que para viajes que no implicarán paradas frecuentes, necesitará un navegador que opere el dispositivo para obtener el máximo beneficio de las alertas, etc.

La mayoría de los mapas ya lo hacen, hasta cierto punto. Hay diferentes colores y anchos según el tipo de carretera, señales especiales para secciones empinadas, etc. Sin duda, es el caso de los mapas que utilicé en Europa occidental. Sin embargo, debe leerlos detenidamente y tener algunos conocimientos básicos sobre el país para calibrar sus expectativas.

El problema principal es que lo que describe (muchas curvas, camino demasiado estrecho para cruzar cómodamente, sin arcén y supongo que también marcas accidentales) suena como un típico camino rural en el oeste de Irlanda. Ciertamente, puede parecer difícil al principio, especialmente por la noche, pero realmente no hay ninguna razón para destacarlo en un mapa.

Para las personas que viven (d) allí, no es "superduro", se llama "conducir". Después de todo, ¡está asfaltado y es lo suficientemente grande para un automóvil! Puede esperar que todos los caminos marcados con una delgada línea blanca y algunos de los marcados en amarillo, por ejemplo, en el mapa de Michelin sean así (¡y tuvo la suerte de no tener que detenerse por un rebaño de ovejas!).

Por cierto, a muchas personas no les gusta conducir en grandes autopistas de varios carriles o a través de túneles y puentes (la única forma de construir una carretera a través de un área montañosa que no es empinada y llena de curvas), por lo que se mide un poco la "dificultad" o la "capacidad de conducción" unidimensional Es poco probable que se adapte a todos. Me imagino que si alguna vez condujo en Irlanda, una autopista alemana también puede ser toda una experiencia.