¿Qué tan grande es "demasiado grande" para un asiento de avión? ¿En qué momento se le pedirá que compre dos boletos?

Como dije en otra pregunta, traeré a mis padres a visitarme aquí en Suecia el próximo año.

Mi madre mide alrededor de 280-300 libras y 5'6 "(130-135 kg, 1,67 m). Me preocupa que le pidan en el aeropuerto que compre un segundo asiento. Si es probable que prefiera comprar el segundo asiento de antemano, porque no quiero que se avergüence / humille por algún empleado al azar. Además, no estaré allí, viajarán solos y no están acostumbrados a tratar con aeropuertos y no sabrán cuáles son sus derechos.

En términos de cómo afectará a otros pasajeros, no es importante, ella obtendrá un asiento junto a la ventana y mi padre se sentará en el asiento del medio, así que no veo que afecte a nadie.

Ella insiste en que está bien, "¡la última vez que volé me ​​puse fácilmente!" pero eso fue hace 20 años cuando tenía la mitad del tamaño.

Volarán BA o SAS, definitivamente no Ryanair.

Entonces, ¿dónde está el límite? ¿Una mujer de 300 libras y 5'6 "será demasiado grande para caber en un solo asiento de avión? ¿O no me preocupa nada?

La razón por la cual las aerolíneas implementan una política de pedirle a las personas con sobrepeso que obtengan dos asientos es un problema de seguridad aérea de si pueden ser atadas adecuadamente. La pauta utilizada para esto es si un pasajero puede caber entre los reposabrazos . Si un pasajero requiere dos asientos, entonces la política difiere de una aerolínea a otra si el pasajero debe pagar por ello.

En vuelos de Londres a Suecia, British Airways vuela aviones Airbus A319 / A320-100 / 200 con un ancho de asiento de 17 "(43 cm) en Economy y 18.5" (47 cm) en Premium Economy ("World Traveller Plus"). La economía premium no es tan cara como la clase ejecutiva y si tiene puntos de viajero frecuente, puede obtener la actualización barata. SAS vuela ya sea McDonnell Douglas MD-80 (ancho de asiento de 18 "(46 cm) o Boeing 737 (con ancho de asiento de 17" (43 cm)) dependiendo del vuelo que tome sin diferencia en la clase ejecutiva.

Ryanair tiene el mismo ancho de asiento de 17 "(43 cm) que BA, y easyJet tiene un ancho de asiento de 18" (46 cm) ; la diferencia es que la inclinación del asiento (distancia) es un buen 4-5 "(10–13 cm) menos que las aerolíneas de "costo completo". Si eso no es una preocupación, comprar dos asientos en una aerolínea económica será más barato.

EDITAR : BA no ofrece clase económica premium para vuelos de corta distancia.

En primer lugar, te felicito por preocuparte por ella y preguntar por ello en un foro público donde otros que quizás no puedan beneficiarse también pueden beneficiarse de esto. ¡Espero que vuelvas con tus hallazgos de las aerolíneas / viajes que realizan!

Básicamente, se trata de la aerolínea. Puede ver cuál es su política al consultar sus Condiciones de transporte. Muy pocos especifican exactamente algo sobre el peso / altura / tamaño, pero simplemente hablarán sobre 'el estado físico de un pasajero que causa molestias a otros pasajeros o tripulación', que es más probable que se use contra aquellos intoxicados, o si trató de abordar mientras decir, cubierto de estiércol?

Un amigo acaba de regresar en un vuelo de Honololu a Auckland con Air New Zealand ( consulte la consulta relacionada en Travel.SE ), y la persona a su lado no podía acomodarse físicamente en una silla con el reposabrazos hacia abajo. Como resultado, los tres de la fila se vieron obligados a soportar un vuelo incómodo e incómodo de 12 horas. Las condiciones de transporte de Air New Zealand solo mencionan el 'estado físico', pero en el momento en que miramos a nuestro alrededor y encontramos que aerolíneas como Southwest en los EE. UU. Están comenzando a mencionar el tamaño / peso en sus condiciones de transporte.

Su mejor opción es probablemente buscar las condiciones de transporte, y si es un poco ambiguo, twittee o envíe un correo electrónico a la aerolínea y pregúnteles directamente. Si tiene una declaración de ellos por escrito que dice que no hay problema, es un documento muy fácil para que sus amigos impriman y se lleven, en caso de que haya un problema. Si no lo hay, no hay vergüenza, simplemente se queda en su bolso y te dicen que nunca había nada de qué preocuparse;)

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Una actualización, tuve un vuelo hace unos meses con Qantas, donde me vi atrapado entre dos mujeres muy grandes. El de mi izquierda era lo suficientemente grande como para que no se pudiera bajar la bandeja de comida, y ella no podía ubicar su propio conector para auriculares en su asiento. Al final del vuelo descubrí que su esposo de tamaño similar estaba una fila atrás, porque los dos físicamente no podían sentarse uno al lado del otro en el mismo vuelo.

Era, como te puedes imaginar, incómodo. Después hablé con Qantas sobre sus políticas, sobre las cuales estaban un poco evasivos, pero probé la línea "no podemos decir qué tan grandes son los pasajeros hasta que llegan al momento de registrarse". Señalé que lo mismo se aplica a mi equipaje, pero tienen un límite de tamaño en eso: /

Su política actual parece ser que si pueden, trasladarán a los pasajeros incómodos, pero si es un vuelo completo, mala suerte, y SI se queja lo suficiente, obtendrá una apreciación simbólica en millas de viajero frecuente, que es una vergüenza.

Tengo 6'3 "y empujo 400 libras y nunca he tenido un problema en los vuelos de BA. Sí, necesito una extensión del cinturón de seguridad, pero solo así estaré cómodo. Es cierto que cabe entre los reposabrazos.

Me siento mal por las personas a mi lado porque tengo los hombros bastante anchos pero trato de conseguir un asiento en el pasillo para poder al menos inclinarme.

Como tu madre viaja con tu padre, debería estar bien. Incluso podrán levantar el reposabrazos si ella necesita más espacio.

No estoy seguro de si esto es útil, pero según la experiencia, diría que alguien del tamaño de tu madre estará bien.

Mi novia mide 5'4 "y pesa casi 450 libras en este momento, y está llegando al punto en que un segundo asiento es realmente necesario: hasta hace poco podía aplastar (aunque incómoda) y con la cortesía de los otros pasajeros y un una sola extensión que podía hacer bien. A 300 libras no tuvo ningún problema real. Los asientos estaban un poco apretados, pero los reposabrazos aún podían bajar en ese punto. :)

Recientemente vi un programa en TLC llamado My 600-lb Life y una mujer que pesaba 661 lbs. se mostró volando en un vuelo con base en los EE. UU. en una aerolínea no mencionada ( aunque parece ser un asiento de avión del suroeste ) y que requirió tres asientos con un extensor de cinturón. Si uno es de este tamaño o más pequeño, parecería que existen adaptaciones para volar.

Aquí hay una captura de pantalla del espectáculo de la dama sentada y que requiere tres (3) asientos del avión:

( Mi vida de 600 lb | La historia de Erica | 8 de febrero de 2017 | Copyright © 2017 Discovery Communications, LLC. )

He volado Southwest durante años y nunca tuve un problema hasta mi último viaje que llegué a casa desde ayer. Soy una chica grande de 5'6 y cerca de 400 (trabajando en ello) y suelo volar 1-2 veces al año. De hecho, he perdido peso desde la última vez que volé. Generalmente pido un extensor de cinturón de seguridad y estoy bien y puedo descansar los brazos ... está apretado pero funciona. Sin embargo, el sábado pasado estaba sentado en la puerta esperando mi vuelo cuando un supervisor de Southwest me humilló en voz alta y me dijo en voz alta y sin clase que necesitaba un asiento adicional para volar con ellos ... no me cobraron por el asiento adicional. pero de la humillación de ese momento y vuelo nunca me recuperaré. Fue terrible. Que es lo que me trajo a esta página. Otros lo mencionaron, pero ver si la aerolínea tiene políticas al respecto es útil, pero también depende totalmente de la forma de su cuerpo. Parece que tu madre es más pequeña que yo y, literalmente, nunca tuve un problema hasta la semana pasada.

Si está dispuesto a comprarle un asiento adicional para evitar la vergüenza, ¿por qué no comprar un asiento adicional de todos modos para su comodidad?

Creo que esto es menos una cuestión de lo que está permitido y más una cuestión de lo que tiene sentido. La mayoría de los vuelos nacionales o intraeuropeos vuelan aviones con asientos delgados que hacen que incluso los asientos delgados sean incómodos.

Si puede pagarlo, estoy seguro de que su madre apreciaría los asientos de "clase ejecutiva". O ... tal vez incluso busque actualizarlos a clase ejecutiva. Puede ser el mismo precio que los boletos de 3 y tendrán asientos cómodos mucho más amplios con un mejor servicio.

Tengo algunos miembros de la familia más grandes, así que soy extremadamente sensible a situaciones como esta. Sin embargo, vuelo varias veces al año y estoy constantemente sentado al lado de alguien que es demasiado grande para su asiento y es increíblemente incómodo. De hecho, actualmente estoy en mi tercer vuelo en las últimas 2 semanas y actualmente me estoy inclinando hacia el pasillo para dejar espacio para el otro pasajero. Como dije, soy sensible a estas situaciones y no me atrevería a hacer o decir nada para avergonzar a los pasajeros, pero si puede, compraría el boleto adicional. Probablemente sea tan incómodo para ellos. Sé que no molestarías a otros pasajeros, pero tu padre también merece estar cómodo.

Además, mi amiga es una azafata y, por lo general, solo les entrega a ciertos pasajeros los extensores del cinturón mientras abordan para evitar la vergüenza de que tengan que preguntar más tarde. Una vez que un pasajero necesitaba uno y le dieron uno pero no lo usó. Mantuvo una manta sobre la falda para que no se dieran cuenta hasta el final del vuelo. El suyo es un delito grave y fue una razón tan tonta para meterse en tantos problemas.

Mido 5'4 y aproximadamente 256. El cinturón de seguridad me queda bien, pero depende de la forma en que su peso se distribuya por todo su cuerpo. Southwest es bastante estricto en hacer que las personas compren un segundo asiento si se entrometen en la persona a su lado. Recientemente volé el 10 de marzo de 2017 y había un chico en el avión que tuvo que comprar un segundo boleto y le dieron dos asientos. Todo depende de la forma en que se forme realmente su cuerpo. Espero que esto al menos haya ayudado un poco a cualquiera que esté leyendo esto.

He volado razonablemente cómodo (con un extensor) a cerca de 400 lbs (y 6'-2 "). Pida un extensor si no puede bloquear el cinturón, como se indicó anteriormente, no pestañearán, y hay una buena posibilidad de que tengan uno en su delantal anticipándose a su necesidad. Si tiene forma de pera, podría ser más incómodo para ella, ya que puede no encajar muy bien entre los asientos. Soy ancho sobre los hombros para que tiende a estar donde podría interferir con otros pasajeros. Sin embargo, generalmente vuelo con mi pequeña esposa, por lo que generalmente no es un problema.

Intento sentarme siempre en los asientos del pasillo, y siempre miro las tablas de asientos para encontrar dónde existe la mayor cantidad de espacio alrededor de los asientos. Por ejemplo: hay un lugar en los aviones Boeing 777 donde la cola comienza a disminuir, y hay aproximadamente un pie extra de espacio para los hombros y solo hay dos asientos en lugar de tres alrededor de las primeras 2-3 filas del cono, luego está de regreso hasta el ancho normal del pasillo (donde constantemente me golpearán los carros en el arcén).

Si es diestra, probablemente querrá sentarse en el lado derecho del avión mirando hacia adelante. Cuando te mueves hacia el lado izquierdo, los broches están en el otro lado y me resulta más difícil manejar los cinturones de seguridad. No lleve esto al banco, pero generalmente volamos United o Delta en vuelos de larga distancia, otras aerolíneas pueden tener diferentes diseños.

Ahora peso alrededor de 340 libras y casi siempre puedo cerrar el cinturón de seguridad sin un extensor, excepto cuando viajo en aerolíneas más pequeñas en el sudeste asiático, donde sus clientes son generalmente más pequeños que muchos estadounidenses / occidentales. En un vuelo de Malasia a Camboya en un pequeño transportista, el año pasado tuve que obtener un extensor, los extremos del cinturón no se acercaron a 6 "entre sí (y tenía aproximadamente el mismo peso que ahora).