La respuesta corta es sí , siempre es técnicamente posible que una persona discapacitada acceda a cualquier estación de Metro de Tokio.
La respuesta larga, y esto es por experiencia personal al tratar con cochecitos de bebé en Tokio, es que si bien es posible en teoría , el acceso a menudo es muy inconveniente en la práctica , por ejemplo. la estación tiene 16 salidas (no es inusual en Tokio ...) y solo una tiene un ascensor, o que no hay ningún ascensor y tendrá que esperar a que un equipo de personal de la estación cargue manualmente a su amigo de arriba a abajo las escaleras.
La razón es que partes del Metro de Tokio tienen cerca de 100 años (la Línea Ginza se abrió en 1927) y, aunque se sigue haciendo un gran esfuerzo para modernizar las antiguas estaciones, el trabajo está lejos de terminar. Estos son ejemplos ilustrados del tipo de características "sin barreras" (バ リ ア フ リ ーbaria furii ) disponibles en algunas estaciones:
主 な バ リ ア フ リ ー 設備
Y aquí está la página de estado de accesibilidad oficial del Metro de Tokio, desafortunadamente solo en japonés:
バ リ ア フ リ ー 設備 の 設置 状況 (o mediante el Traductor de Google )
Haga clic en cualquier línea para examinar la situación de cada una de sus estaciones. Mirando la Línea Ginza , vemos estas entradas para cada estación, con íconos útiles que indican lo que está disponible:
- ホ ー ム ⇔ 改 札 間 設備 Entre la plataforma ("casa") y las entradas ("wicket" por Google)
- 改 札 ⇔ 地上 間 設備 Entre las entradas y el nivel del suelo
- 階段 昇降機 Stairlift
- ト イ レ 設備 [Accesible] Aseos
- ハ ン ド ル 形 電動 車 い す 利用 可能 Accesibilidad eléctrica en silla de ruedas
Aunque la lógica es un poco extraña, por ejemplo. La estación de Shibuya (primera en la lista) parece indicar que no hay forma de llegar a las plataformas en la fila 1, pero luego observa que hay telesillas entre las plataformas y las puertas de boletos en la fila 3.
También vale la pena señalar que el Metro de Tokio es solo uno de los múltiples operadores ferroviarios en Tokio. Los otros dos grandes son JR East , que opera la red terrestre más grande (Yamanote Line, Narita Express, etc.) y Toei Subway , que opera otras 4 líneas de metro subterráneas; esos enlaces van a sus respectivas páginas de estado "sin barreras", nuevamente solo en japonés.
