De hecho, su potencial para vistas panorámicas será mayor en prácticamente cualquier medio de transporte que no sea el autobús (avión, tren, automóvil privado, barco).
Hay paisajes bastante impresionantes a lo largo de la costa. Coast Starlight de Amtrak sigue algo de eso, entre San Luis Obispo y Oxnard, y se puede obtener un asiento por tan solo $ 60. Pero tenga en cuenta que este viaje tomará un mínimo de 12 horas desde Oakland a Los Ángeles, que solo hay un tren al día y este tren se retrasa con frecuencia.
Alquilar un automóvil y conducir le brinda la mayor flexibilidad para disfrutar del paisaje costero a lo largo de rutas como 17-Mile Drive y Pacific Coast Highway . Por supuesto, un alquiler de ida es costoso, el combustible es astronómicamente costoso según los estándares de EE. UU. En algunas partes de esta ruta y, como puede imaginar, conducir por los acantilados junto al mar es agotador.
Los autobuses no toman la ruta costera por las mismas razones, aparte de algunos autobuses turísticos que pueden tomar tres o cuatro días para hacer el viaje. Todos los servicios de pasajeros programados toman la ruta recta, rápida y plana a través del Valle Central a lo largo de la Interestatal 5. Como puede imaginar, un viaje a la autopista en medio del tráfico de camiones pesados que pasa por una serie interminable de granjas y ranchos no es particularmente memorable.
El autobús ofrece ciertas ventajas sobre volar, pero los calificaría a todos como moderados.
Costo . Un boleto de ida de Megabus de compra avanzada entre Union Station en Los Ángeles y la terminal de CalTrain en SF cuesta alrededor de $ 34 (y puede ser tan bajo como $ 10). El viaje es de aproximadamente 7-8 horas. Un boleto de compra anticipada de Southwest Airlines desde LAX a OAK comienza alrededor de $ 69, con un tiempo de bloqueo de alrededor de 1½ horas. Tenga en cuenta también que en un largo viaje en autobús, tomará una comida en una parada de camiones, probablemente demasiado cara y de mala calidad.
Conveniencia . La necesidad del transporte en el aeropuerto y el control de seguridad hace que el ahorro de tiempo de un vuelo sea menos dramático, especialmente cuando servicios como California Shuttle Bus ofrecen paradas en varios vecindarios. Por otro lado, LAX, SFO y OAK tienen conexiones de autobús o de tránsito rápido relativamente convenientes.
Comfort . El autobús es posiblemente más cómodo y ofrece más servicios, pero esto se compensa con su tiempo de viaje mucho más largo. Por ejemplo, muchos autobuses en este par de ciudades ofrecen energía en el asiento y WiFi, mientras que pocos de los aviones lo hacen; sin embargo, la necesidad de cualquiera disminuye en un viaje de 90 minutos. Para cuando mi autobús atraviese Kettleman City, ya podría estar revisando el correo electrónico en un café de Santa Mónica.
Fiabilidad . LAX y SFO son propensos a la niebla en ciertas épocas del año que es lo suficientemente pesado como para causar retrasos o cancelaciones de vuelos. Por otro lado, hay tantos vuelos entre las dos áreas (docenas y docenas de vuelos si incluye aeropuertos cercanos) que es fácil reubicarse en un vuelo posterior el mismo día.
En resumen, si tienes dinero de sobra, volaría. Si tienes tiempo y dinero, tomaría el tren. El autobús es una opción viable, pero es un compromiso.