Cuando un avión está sobrevendido, la aerolínea enfrenta una situación en la que, por ejemplo, 125 personas con boletos económicos se han presentado para un vuelo con 124 asientos, hay varias cosas que pueden hacer:
- trasladar a una de las personas de la economía al primer lugar o al negocio, que nunca está sobrevendido (según la política, cada aerolínea que conozco no vende en exceso al primero o al negocio) y rara vez está lleno
- Pida voluntarios para perder este vuelo y tomar uno más tarde. Tienen que sobornar a este voluntario.
- niegue que alguien aborde y haga una pequeña compensación (a menudo menos que el soborno que le habrían ofrecido a un voluntario).
Al decidir a quién actualizar de forma gratuita, las aerolíneas con las que estoy familiarizado consideran la clase de tarifa en la que se encuentra y su estado (por ejemplo, Elite, 1K, lo que sea) con la aerolínea. A menudo hay varias personas con el mismo estatus y clase de tarifa. El empate se rompe con el tiempo de registro. Cuando me registre en el momento en que se abre el registro en línea, es más probable que me actualicen.
Al decidir a quién negarle el embarque (debido a la falta de voluntarios, etc.), pueden elegir de manera similar al pasajero que se registró en último lugar.
Una cosa menor, pero qué diablos: el registro lleva tan poco tiempo que incluso cuando no tengo acceso a una impresora lo hago. Y sí, si tiene una impresora y no está revisando una bolsa, hay más beneficios. Pero nunca se reduce a ningún beneficio.