¿Hay subcategorías de asientos incluso dentro de la clase económica?

Recientemente tuve que viajar en Singapore Airlines (clase económica). Pero cuando traté de cambiar la fecha de devolución de mi boleto, la oficina de atención al cliente me informó que no hay más asientos en mi clase para la fecha esperada. Me piden que pague algunos dólares adicionales para reservar el asiento el día que lo necesite. Luego le pregunté cuál es la nueva clase en la que está mi asiento. Dijo que también es de clase económica. Me sorprendió, me explicó una larga descripción. Pero, como resumen, entendí, hay categorías internas de asientos dentro de la clase económica y, el precio del boleto aéreo cambia según la categoría particular.

¿Es esto cierto o me están engañando para obtener unos cuantos dólares más?

Parece una locura, pero sí, hay varias clases dentro del estándar primero, negocios y economía.

Cada aerolínea tiene su propio método para dividir esto, pero con Singapur tienen :

Suites / Primero: RFAP O

Negocio: CDJZ I

Economía: SYBMHWUEKGQNVT X

¡Así que lo han dividido en muchas clases!

¿Cual es la diferencia? Bueno desde el mismo enlace:

For ex-SIN market, the order should be:
V = special promo fares,
G = Group fares,
N = GV4 fares,
Q = GV2 fares,
E = FIT 1 mth fare/ 14 days max for S.E.A. countries,
K = Interline Fares with other airlines, e.g. AA, TN, PS
M = RTW Fare
Y = 12 mths fare, can do open-jaw,
S = same as Y fare/ one-way fare
J = the restrictive business fare, 12 mths
C,Z = flexi business fare/one-way fare, 12 mths
F = no min/max stay
R = Suites class on a380 only

X, I, O = award redemption on the respective classes.

Suena extraño, después de todo, no es la ubicación, es más por el precio. Algunos de ellos son boletos no reembolsables, otros son más baratos, V está reservado para promociones especiales con MUCHAS restricciones.

En su boleto generalmente hay una indicación de qué clase de economía era su boleto, así que verifique eso y luego combine los términos y condiciones de eso con lo que hicieron. Si su boleto dice que se pueden aplicar cargos por cambios, entonces sí, eso es lo esperado. Si no hay restricciones en su boleto, entonces posiblemente lo estaban 'engañando'.

Como @markmayo ya explicó, hay una multitud de clases. No es tan extraño como parece. Hay un documental holandés realmente agradable que explica esto bastante bien. Desafortunadamente está en holandés, pero el hablante no holandés entre nosotros podría mirar los primeros 25 segundos del documental. Allí, los reporteros preguntan a los pasajeros en un vuelo de Amsterdam a Londres qué pagaron por su viaje. Todos vuelan en la misma clase, pero los números van desde 86 euros hasta 684 libras.

Los factores que explican esta variación en los precios son:

• La demanda y la disponibilidad dictan las tarifas, por ejemplo, pueden bajar el precio para atraer a más pasajeros y disminuir una pérdida potencial al volar con un avión vacío.
• Los boletos de último minuto pueden llevar a que otro pasajero se vuelva a reservar en otro vuelo, donde el pasajero en el último minuto realmente compensa esta nueva reserva.
• El día y la hora en que vuelas. Hay horarios de máxima audiencia (temprano en la mañana, temprano en la tarde en vuelo de salto corto, ojos rojos versus vuelo en horario diurno) donde los precios serán más altos que en períodos menos afortunados. Sin embargo, el asiento sigue siendo el mismo.

Sí, hay asientos económicos premium . Estos son más caros que los asientos económicos, pero no son tan caros como la clase ejecutiva. Esta categoría puede conocerse como "economía premium", "economía plus", "comodidad económica" u otros nombres más o menos exóticos. La economía premium a menudo puede tener una gradación de tarifa dependiendo de la cancelación y las restricciones cambiantes al igual que las tarifas económicas normales.

La característica más común de la economía premium es tener más espacio para las piernas. Los asientos económicos premium a menudo están en las filas con las salidas de emergencia que tienen que tener más espacio delante de todos modos, por lo que la aerolínea cobra por eso. Algunas aerolíneas (especialmente aquellas sin asientos preasignados) cobran un cargo adicional por sentarse en la (s) primera (s) fila (s) para que pueda desembarcar primero.

Dependiendo de la aerolínea, la economía premium puede ofrecer todo tipo de comodidades. A veces, los asientos son mejores, no solo con más espacio para las piernas, sino también reclinables, más amplios, con un mejor sistema de entretenimiento, etc. También puede obtener un mejor servicio en forma de check-in prioritario, acceso a la sala de estar, mayor equipaje permitido, etc. Esto varía mucho entre aerolíneas e incluso entre rutas.