¿Apagar el GPS en un vuelo?

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Inspirado por una pregunta si está permitido usar un Kindle durante un vuelo, me pregunto si está bien usar un reloj GPS como este .

Lo uso con fines prácticos, pero también es mi reloj normal. No veo ninguna configuración especial para apagar el GPS, ¿tengo que dejar el reloj en casa? ¿O tengo que quitar la batería?

El mismo problema con mi cámara digital que tiene un receptor GPS incorporado para geoetiquetar una imagen. ¿Es un problema si este receptor GPS funciona durante un vuelo?

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— RoflcoptrException
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Como nota al margen, parece ser bastante difícil hacer que los receptores GPS funcionen dentro de un avión comercial. Lo intenté con mi teléfono inteligente en varios vuelos, y solo pude hacerlo funcionar temporalmente cuando presioné el teléfono contra la ventana.

— jrdioko

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eso se debe a que la mayoría de los teléfonos inteligentes sufren de 2 cosas cuando se trata de "GPS": 1) no son GPS sino torres triangulares de teléfonos celulares y / o 2) la antena / receptor tiene una potencia extremadamente baja y simplemente no puede recibir una señal en el interior ese tubo de metal (o dentro de un automóvil a menos que esté presionado contra la ventana)

— comenzando

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@jwenting, eso no es cierto. Casi todos los teléfonos inteligentes tienen un receptor GPS real. Pueden calcular una posición basada en la triangulación si el receptor GPS no puede obtener una señal, pero el receptor GPS es la fuente principal de información de ubicación en casi todos los teléfonos inteligentes que se hayan fabricado (algunos Palm viejos no los tenían, pero casi todos los Android y iPhones lo hicieron, hasta donde yo sé.)

— reirab

@reirab 1) Hace 2 años ese no era el caso, 2) incluso hoy la mayoría usará la triangulación en las torres porque es más eficiente en energía. Su afirmación de que (casi) todos los teléfonos celulares siempre han tenido receptores GPS reales es totalmente errónea.

— Jwent

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@jwenting. Dije que casi todos los teléfonos inteligentes, no teléfonos celulares. Y sí, fue el caso hace dos años. La mayoría de los teléfonos que no son teléfonos inteligentes no tienen receptores GPS, pero casi todos los teléfonos inteligentes sí.

— reirab

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Los dispositivos GPS no tienen un transmisor activo (para dispositivos que no se conectan en línea para buscar datos de mapas, es decir); funcionan calculando señales de tiempo emitidas a baja potencia por una constelación de satélites. Como no hay transmisor activo y las señales de GPS se transmiten de todos modos (los sistemas modernos de navegación de aeronaves usan GPS a bordo), un reloj o una cámara técnicamente no pueden causar interferencia.

— Ankur Banerjee
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Joe Mehaffey mantiene una lista. Última actualización hace un año: gpsinformation.net/airgps/airgps.htm

— mkennedy

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Eso es una ilusión. Un GPS no transmite deliberadamente una señal, por supuesto, pero todos los dispositivos electrónicos emiten alguna interferencia. ¿La pregunta es cuánto?

— Malvolio

Quizás la mejor palabra sería que no puede hacer una interferencia notable en comparación con un dispositivo con un transmisor activo.

— Ankur Banerjee

cualquier antena es un transmisor, punto. Eso es física básica. PERO es un transmisor cada vez que está dentro de un campo eléctrico, no solo cuando el dispositivo está encendido, por lo que es irrelevante :)

— comenzó

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Realmente, realmente no importa que un receptor GPS transmita pasivamente un poquito. Ya hay una gran cantidad de satélites GPS que transmiten activamente a las mismas frecuencias. La electrónica de la aeronave puede lidiar con eso. (Un transmisor activo / alimentado en el avión es mucho más peligroso).

— MSalters

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Es bastante ridículo que haya visto a las aerolíneas pedir que se apaguen a veces. Por definición, el GPS es solo de recepción: no envía NADA, por lo que realmente la parte del reloj de su reloj probablemente emite más EM (nota para los expertos en ciencias, no puedo respaldar esa afirmación con hechos).

De todos modos, ciertamente no le pedirán que apague su reloj o que quite la batería. Si estuviera sentado allí con una gran unidad de GPS sosteniéndola contra la ventana, me sorprendería si no recibiera un comentario o una solicitud para apagarlo, pero el reloj está bien.

— Mark Mayo
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Sin embargo, tenga cuidado: cualquier receptor de radio tiene un oscilador local para sintonizar la frecuencia de transmisión. El oscilador local irradiará algunas ondas de radio, pero si esto es insignificante o no es discutible.

— Nayuki

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He usado mi receptor GPS con frecuencia en vuelos (también hacia / dentro de los EE. UU.) Y el único problema que tuve fue conseguir que adquiriera los satélites :)
Algunas aerolíneas lo permiten explícitamente, por ejemplo, Continental / United los incluye en la revista a bordo como permitido .

Dicho esto, lo apago durante el despegue y el aterrizaje.

— Lars Kotthoff
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Hay una respuesta geek para esto, y una respuesta práctica para esto.

La respuesta geek es que hay todo tipo de electrónica que no puede tener un efecto concebible sobre un avión en vuelo.

La respuesta práctica es que incluso si está completamente seguro de que su artilugio no puede afectar a un avión, dependerá de la tripulación de cabina decidir si está infringiendo las regulaciones de la aerolínea. Esto puede causar un efecto que va desde que se le pida cortésmente que apague el dispositivo ... hasta que su avión se desvíe en el aire para que pueda ser retirado del avión con las manos esposadas.

Entonces, mi recomendación para vuelos en los EE. UU .: siga las instrucciones que le den. Un vuelo en el que estaba dijo: "Si su dispositivo tiene un interruptor de apagado, apáguelo". En este caso, su reloj estaría bien. La mayoría de los vuelos decían: "Apague su GPS". En este caso, sacaría la batería.

No tiene que tener sentido. La mejor pregunta es: "¿Cuáles son las consecuencias de desobedecer las instrucciones?" No confíe en el sentido común o la comprensión tecnológica (o la falta de ella) de la tripulación de cabina que está legalmente facultada (en los EE. UU.) Para tomar cualquier decisión que le guste si cree que afecta la seguridad del avión.

— Jeff Porten
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no solo legalmente habilitado, sino legalmente requerido. El requisito de apagar esos dispositivos es una directiva de la FAA y tiene fuerza de ley. Por lo tanto, la ley le exige que los apague, y la tripulación está obligada por ley a hacer cumplir esa ley. Si se niega, tienen que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto más cercano donde la policía lo arrestará y lo escoltará fuera del avión.

— Jwenting

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"Las regulaciones también permiten a las aerolíneas determinar independientemente si los pasajeros pueden usar dispositivos electrónicos personales no mencionados específicamente en las reglas". (faa.gov) - por lo que el "requisito legal" es bastante limitado; solo los teléfonos celulares sin modo avión están específicamente prohibidos.

— MSalters