¿Cómo pueden dos aerolíneas tener el mismo código IATA?


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He encontrado una peculiaridad en los códigos IATA utilizados para identificar aerolíneas.

Tanto BHAir (Bulgaria) como Heli France (Francia) tienen el código IATA 8H.

¿Alguna idea de por qué esto es y no causa problemas?


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Se vuelve más extraño: según este sitio, 8H es el código IATA para Fly Lappeenranta.
Mark Mayo

Respuestas:


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Es posible que dos aerolíneas compartan el mismo código, en algunas circunstancias. Suelen estar en diferentes regiones del mundo. Solo hay un número limitado de combinaciones de dos letras .

Además, de Wiki:

Después de que una aerolínea es retirada de la lista, IATA puede hacer que el código esté disponible para su reutilización después de seis meses y puede emitir "duplicados controlados". Los duplicados controlados se emiten a las aerolíneas regionales cuyos destinos probablemente no se superpongan, de modo que dos aerolíneas compartan el mismo código. El duplicado controlado se denota aquí, y en la literatura de IATA, con un asterisco (*).

¿Mi teoría de trabajo es que posiblemente Heli France haya cerrado? No puedo encontrar referencias recientes a él ...

Para respaldar esta teoría, vale la pena señalar que Fly Lappeeenranta también tenía el mismo código IATA, pero dejó de volar en 2010.

en conclusión, es completamente posible que las aerolíneas reutilicen códigos IATA anteriores, y también es posible que se dupliquen en regiones del mundo que no se superponen, dado el conjunto limitado de códigos de 2 letras ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 aerolíneas.


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+1 Esta es la respuesta correcta, y no es una teoría como usted dijo, es un hecho, una vez que las aerolíneas ya no sean miembros de IATA, IATA puede usar el mismo código para otras aerolíneas.
Nean Der Thal

en realidad es menos, porque O y 0 o 1 y I no se usan para evitar confusiones. Esa es también la razón por la cual ninguna aerolínea utiliza filas / asientos I, sino J
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