¿Por qué British Airways no vende seis asientos en la parte trasera del avión?

Utilizando la vista previa de asientos de Expedia, noté que los asientos DEF de las últimas dos filas están reservados en cada vuelo de British Airways.

Puedo adivinar muchas razones para eso. ¿Alguien sabe la respuesta con seguridad?

seating british-airways

— arney
fuente

Vale la pena señalar que esos son los asientos menos deseables en el avión como puedes ver aquí: seatguru.com/airlines/British_Airways/…

— Kris

¿Es esto para aviones pequeños de corta distancia, o para aviones grandes de larga distancia? (Es probable que las razones sean diferentes)

— Gagravarr

En los vuelos de larga distancia, a menudo hay asientos reservados para el descanso de la tripulación. Un equipo trabaja aproximadamente 5 horas, luego se cambia de ropa y se dirige a esos asientos para comer, leer, cotillear y posiblemente dormir. La otra tripulación, que estaba en esos asientos, cambia y se hace cargo de las tareas. Usan la fila de atrás porque está cerca de donde la tripulación que trabaja durante el vuelo de todos modos.

He visto que esto sucede en SAA, completo con el cambio de ropa de uniforme que se parece más a pantalones de chándal que a un atuendo típico de auxiliar de vuelo, en un vuelo de 18 horas (con una parada de tecnología). También los he visto desempacar sus propios comida para comer en ese momento, supongo que el catering en el vuelo no es para ellos.

No creo que en realidad sea cada vuelo, pero podría ser que para BA, todos los vuelos de fuselaje ancho son de larga distancia. Los pilotos generalmente pueden descansar en la cabina, o en algunos aviones hay un cubículo de arriba donde los pilotos pueden descansar entre turnos.

— Kate Gregory
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MUCHAS aerolíneas polacas hacen esto también.

— Mansfield

Esto generalmente ocurre en vuelos que exceden las 14 horas de tiempo de servicio (el tiempo de trabajo es el tiempo de vuelo + tareas en tierra). La tripulación también será tripulación aumentada (agregan miembros adicionales), de modo que cuando la mitad de la tripulación descanse, la tripulación restante será suficiente para cubrir el avión. En las aeronaves nuevas (777-300, 747-400) hay disponible un área de descanso integrada para la tripulación, por lo que ya no es necesario reservar asientos para la tripulación de cabina.

— Nean Der Thal

Principalmente revisé vuelos de corta distancia como LHR a Alemania, España y Francia ... en Airbus 319. Y todos tienen estas reservas especiales

— arney

... y podría ser principalmente porque las azafatas más antiguas que he visto están en BA. Así que BA ahorró dinero al no contratar personas más jóvenes, pero olvidó calcular los "asientos de descanso". Nunca he visto tal arreglo, por ejemplo, Emirates

— happybuddha

Respecto al catering: no sé para otra tripulación, pero los pilotos tienen que comer alimentos diferentes cada uno, de modo que en caso de que alguno se eche a perder, alguien sigue siendo capaz de volar el avión. Supongo que el resto de la tripulación también tiene en parte responsabilidades de seguridad, tal vez tengan una regla similar.

— FooBar