¿Existe algún riesgo con los vuelos que se detienen en Rusia?

Aquí hay un experimento mental ... Supongamos que uno quiere ir de la UE a Japón. Por supuesto, habrá diferentes transportistas (y rutas) disponibles para elegir, y generalmente habrá una escala en el país de origen del transportista: si pasa, por ejemplo, por Air China, el viaje probablemente será de dos etapas con escala en PEK. Del mismo modo, Aeroflot tiene una parada en DMO / SVO.

Ahora, se permite el tránsito sin visa en los aeropuertos siempre que haya un área de tránsito internacional dedicada. Supongamos que el vuelo se redirige, en cualquier circunstancia, a un aeropuerto que no tenga dicho canal de tránsito (inspirado en http://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_Russia#Direct_airside_transit ). Es probable que esa no sea una situación en la que uno quiera estar.

tl; dr; ¿Es algo que uno debe tener en cuenta que las rutas de vuelo que no incluyen una escala en un país que generalmente no está libre de visa (para la persona en particular)?

TL; DR: No me preocuparía, y colocaría esto ligeramente por debajo de la disponibilidad de humectantes para manos de cortesía en baños de clase económica en mi lista de prioridades al elegir una aerolínea.

Las aerolíneas odian desviar aviones a cualquier parte, ya que realmente arruina sus horarios y causa todo tipo de efectos secundarios. Cuando ellos no tienen que hacer esto debido al mal tiempo, incidentes médicos o lo que sea, los pilotos suelen elegir grandes aeropuertos con buenas instalaciones para que puedan abastecerse de combustible, descargar pasajeros enfermos a una ambulancia, etc, y son esos mismos aeropuertos que por lo general tienen salones de tránsito también. No es que realmente importe: a menos que haya algún problema con el avión en sí, los pasajeros suelen permanecer a bordo y las comodidades de la terminal son irrelevantes.

Y dado que el plural de la anécdota son datos, aquí están las cinco veces que terminé desviado en mi vuelo de más de 1 millón de millas:

• LGW-TLV, desviado a LCA para repostar debido a fuertes vientos en contra. Los pasajeros no permitidos, despegaron nuevamente una hora más tarde.
• AUH-SIN, desviado a BOM debido a un pasajero enfermo. Pax enfermo se descargó, el resto permaneció en el avión, despegó nuevamente una hora más tarde.
• SIN-KUL, desviado a PEN debido a la terrible tormenta eléctrica en KUL. Los pasajeros fueron permitidos en la terminal durante aproximadamente una hora antes de que lo intentáramos nuevamente.
• SIN-CGK, desviado de regreso a SIN debido a problemas con el motor. Los pasajeros liberados en el área de la puerta mientras se preparaba un nuevo avión, despegaron aproximadamente una hora más tarde.
• IAH-MEX, desviado a VER debido a la tormenta de granizo en MEX. Los pasajeros no permitidos, despegaron nuevamente una hora más tarde.

Y si la erupción volcánica / indignación terrorista / alboroto de Godzilla realmente golpea al fanático y todo está atascado durante días, por lo general, las autoridades aeroportuarias hacen excepciones y otorgan visas temporales a quienes las necesitan. Pero incluso el peor escenario absoluto es estar acordonado en un área de la puerta por un tiempo; no se lo acusará de inmigración ilegal o algo simplemente porque su vuelo se desvió.