Me gustaría dar una respuesta desde la perspectiva de un entusiasta del ciclismo suizo, por lo que tengo experiencia tanto en andar en bicicleta por diversión como en ir de A a B.
En general, se permite andar en bicicleta donde también se le permitiría conducir un automóvil (es decir, en carreteras, pero no en las aceras), excepto cuando haya un letrero que indique lo contrario. Las señales que prohíben las bicicletas generalmente se ven así:
En resumen, con respecto a los colores de las señales de dirección:
- Verde: evitar
- Azul: rápido, sin ciclos de tonterías de A a B
- Blanco: como azul pero menos tráfico, carreteras locales
- Marrón: lento, tiempo libre, sin ciclismo objetivo específico
Si un letrero tiene un fondo verde , significa que lo enrutará sobre una autopista o Autostrasse, donde no se permite el ciclismo. Este letrero verde en sí mismo no es una prohibición de bicicletas, puede seguirlo hasta llegar a los carriles de acceso a las autopistas. Las vías de acceso son fáciles de reconocer: hay la siguiente señal
y generalmente hay letreros que prohíben las bicicletas / caballos / tractores / peatones y que les recuerdan a los automovilistas que deben pagar por su uso, "Vignettenpflicht" o les dicen que pueden tomar este camino sin pagar, "Keine Vignettenpflicht". Mientras haya aceras, casas y cruces, puede estar seguro de que no está en una autopista o Autostrasse.
Cuando una señal tiene un azulEn segundo plano, puede seguirlo y asumir que no habrá restricciones legales sobre las bicicletas en el camino (a menos que así lo indique específicamente). Dicho esto, siguiendo las señales azules, es posible que encuentres cualquier cosa entre las tranquilas y poco usadas carreteras de la aldea y las carreteras con mucho tráfico y sin espacio al lado para bicicletas, por lo que estarás bloqueando el único carril en tu dirección. Esto depende mucho del camino específico y, a menudo, es difícil saberlo de antemano, aunque es más probable que obtenga este último tipo cuando hay un número en un cuadro rectangular en las señales que está siguiendo. Los automovilistas a veces son hostiles con los ciclistas que toman esos caminos, especialmente si también hay un camino separado para bicicletas que podrías haber tomado (ver más abajo). En los centros urbanos esto no es un problema porque los automovilistas están más acostumbrados a los ciclistas y las velocidades son generalmente bajas. Hostil significa que a veces pueden disminuir la velocidad y gritarle, pero en su mayoría simplemente lo alcanzarán de cerca, sin disminuir la velocidad y sin prestar suficiente atención al tráfico que se aproxima. Por lo general, no están prestando atención a su seguridad, debe hacer eso por ellos: si no fuera seguro adelantarlo con el tráfico que se aproxima, conduzca en el medio del carril para bloquearlo, o de lo contrario será superado (por ejemplo cuando va cuesta abajo rápido, o cuando el camino es estrecho sin posibilidad de salirse del camino si alguien se desvía hacia usted o si hay nieve / hielo al costado del camino que hace que la parte utilizable sea más estrecha).
Pequeño marrón(o rojo, según la opinión), los letreros etiquetan caminos especiales para bicicletas, a menudo están numerados. Preste atención al símbolo de la bicicleta, también hay un símbolo de bicicleta de montaña (signos similares de lo contrario) y no desea mezclarlos. Se construyen teniendo en cuenta a los ciclistas ocasionales de los domingos y harán desvíos considerables para evitar tramos ocupados de la carretera. A menos que sepa el número de la ruta que desea seguir, generalmente es difícil seguirlos por grandes distancias porque solo etiquetan las cosas cercanas a usted. Si conoce los números, pueden hacer recorridos muy relajados en un entorno confortable. Por lo general, lo conducen a carreteras con poco o ningún tráfico motorizado o, alternativamente, con carriles para bicicletas, pero con muchas encrucijadas, curvas ciegas, niños, perros, etc. Por lo general, están pavimentadas y en bastante buen estado, pero de vez en cuando se obtienen caminos que no son adecuados para bicicletas de carreras y generalmente incómodos de usar, como caminos de tierra (potencialmente embarrados) o adoquines. Por lo general, hay poco o ningún servicio de invierno en esas carreteras a menos que también sean utilizadas por un buen número de automovilistas. Si un tramo es intransitable (inundado, tala, obras viales), puede que no haya suficiente advertencia y falta de direcciones alternativas.
Si hay un camino cerrado o un tramo de acera donde generalmente todo el tráfico estaría prohibido, pero con un letrero que representa una bicicleta y las palabras "frei" (gratis), "erlaubt" (permitido) o simplemente una bicicleta blanca con fondo azul entonces se le permite e incluso se supone que debe usarlos, pero puede estar menos seguro de su calidad que si hubiera uno de los signos marrones de ciclismo. Podrían estar bien, o el letrero podría significar algo así como "andar en bicicleta a regañadientes, pero no aconsejable".
Poste indicador de ejemplo:
Por lo tanto, no llegará a Chur en bicicleta siguiendo esa señal, Zug, Luzern, Wädenswil podrían tener mucho tráfico, pero sí lo harán, y Einsiedeln, Werkhof, Neubühl, Polizei están relativamente cerca y definitivamente accesibles.