¿Es seguro el ciclismo en Tokio?

Reservé un hotel en Tokio cerca de la estación de tren JR Ueno y ofrece alquiler de bicicletas. Sé que alrededor de la estación hay varias atracciones como el parque Ueno y los templos de Asakusa. Pensé que podría querer alquilar una bicicleta y visitar todos los sitios vecinos en un día.

Me preguntaba si el ciclismo en Tokio, y especialmente en el área de Taito, ¿es seguro? ¿Hay carriles bici y, en general, Tokio es una ciudad 'amigable con las bicicletas'? ¿Hay alguna regla o consejo que un ciclista debe recordar al andar y estacionar una bicicleta en la calle? (Ciclo regularmente en Edimburgo, Reino Unido)

El ciclismo es generalmente muy seguro, particularmente en Taito-ku. En realidad, no hay carriles para bicicletas, pero puedes andar en bicicleta por el pavimento, siempre que desmontes cuando esté demasiado lleno. Además, los conductores están acostumbrados a los ciclistas, solo manténgase a la izquierda en carreteras más grandes. Los cascos rara vez se usan, incluso por madres con un niño en la parte delantera, uno en la espalda y uno atado al pecho.

El estacionamiento es un poco diferente. Si bloquea su bicicleta (no es realmente necesario, generalmente es muy poco probable que le roben la bicicleta) en cualquier lugar, se le pedirá que se mueva o que se le pegue un boleto de advertencia. Déjelo demasiado tiempo y el consejo lo levantará. Incluso las áreas de estacionamiento designadas (generalmente fuera de las estaciones) a menudo requieren una etiqueta / pase de residencia del consejo. Como tal, generalmente me estaciono afuera de las tiendas de conveniencia, permitido, y no hay posibilidad de que se mude.

La policía tampoco se muestra amable con el uso de auriculares o teléfonos móviles mientras anda en bicicleta: es probable que lo detengan (aunque son muy educados y harán todo lo posible para explicarlo en inglés).

¡Aparte de eso, Tokio es genial para andar en bicicleta! La forma perfecta de disfrutar de las vistas, especialmente dentro del circuito de Yamanote.

(Compañero Edinburger en Tokio :))

Los carriles bici dedicados son raros a inexistentes; las personas andan en bicicleta en las aceras (generalmente estrechas). Curiosamente, hay carriles para bicicletas explícitos marcados en los cruces, pero solo allí.

Sin embargo, todavía lo consideraría seguro ya que todos (conductores, peatones y ciclistas) son muy cuidadosos, educados y respetuosos de las normas. Si se comporta de manera similar, no debería haber problemas.

Puedes echar un vistazo a Street View de Google alrededor del área, útil en cualquier caso, y verás que hay muchas personas que andan en bicicleta.

El ciclismo en Tokio es un medio popular para desplazarse por los lugareños, por lo que, como visitante, debe intentar experimentar la ciudad en bicicleta. Recorrer una ciudad en bicicleta te brinda una perspectiva totalmente diferente a medida que te conviertes en parte de la ciudad en lugar de ser un observador habitual.

Como lo han dicho otros, es aceptable andar en bicicleta tanto en carreteras como en aceras, por lo que puede andar en bicicleta donde se sienta cómodo. Tenga precaución entre los peatones en la acera, ya que en los accidentes entre peatones y bicicletas, el ciclista siempre tiene la culpa.

Más que la seguridad, la navegación es un gran problema cuando se monta en bicicleta en Tokio, es un laberinto de calles estrechas, ninguna de las cuales viaja recta por mucho tiempo. Invierta en un buen mapa o traiga su teléfono inteligente para eliminar algo de la frustración de moverse.

Visite Tokyo By Bike http://www.tokyobybike.com para obtener más información y noticias sobre ciclismo en Tokio y Japón.

Vivo en Tokio (hace siete años) y recién comencé a ir al trabajo en bicicleta.

Principalmente seguro. Pero algunos conductores (automóviles, motos, camionetas, vehículos grandes, vehículos de construcción, autobuses, pueden ser cualquiera) piensan que está perfectamente bien pasar por delante de usted con un espacio de almacenamiento de espacio reducido. Algunos conductores también piensan que está bien retirarse frente a usted (aunque haya hecho contacto visual) o adelantar y girar a la izquierda o retirarse frente a usted, girar a la derecha mientras mira a la izquierda, causando choques cercanos, pero por lo general solo frenando con fuerza. . Otros conductores le tocarán la bocina si está girando a la derecha, por ejemplo, en el medio del carril en lugar de contra la acera de la izquierda.

Las carreteras residenciales son las más peligrosas.

Por lo general, muchos peatones también son hostiles, no se moverán para darle espacio (por ejemplo, los grupos de tres que acaparan todo el ancho del pavimento) o entrarán a usted porque están mirando hacia sus teléfonos móviles. Además, los pocos peatones que caminan sin prisa, aunque pueden esperar a que pasen los vehículos antes de cruzar, pasarán frente a usted incluso si va a toda velocidad y realizaron su código de cruz verde y lo vieron venir.

Ir en bicicleta muy temprano en la mañana es lo más seguro y divertido porque hay mucho menos tráfico y peatones en las carreteras.

Como alguien que va en bicicleta a Tokio casi todos los días, también agregaré mis cinco centavos.

Una regla general única para los ciclistas en Tokio es recordar que una bicicleta es un vehículo, no un peatón sobre ruedas. Tokio no es particularmente amigable con las bicicletas, debido a la falta de infraestructura para bicicletas, pero de lo contrario, el ciclismo en Tokio es divertido.

Lo que significa nunca pedalear por las aceras. No solo es peligroso sino también ilegal. Para dar más detalles, es ilegal si la acera es más estrecha que tres metros si no recuerdo mal, pero no evitaría que los policías se acerquen a usted si es un poco más ancha.

En segundo lugar, la mayoría de los ciclistas en Tokio son culpables de prestar muy poca atención a las reglas, por lo que mirar a los demás y hacer lo mismo es una muy mala idea. Haga un ciclo solo en el lado izquierdo, pare en las luces rojas, no cruce grandes cruces de caminos en diagonal, hágalo siguiendo las mismas reglas que las motos ligeras. Y recuerde que otros ciclistas a menudo ignoran las luces y, a veces, viajan a la derecha, por lo que deben tener cuidado.

Los conductores de automóviles suelen ser considerados y otros peatones no deberían molestarlo si no circula por la acera.

El estacionamiento es un problema. En la mayor parte de la parte central de Tokio, el estacionamiento en algún lado del camino es ilegal, pero notará que muchos ciclistas se estacionan allí. De hecho, no hay muchas opciones. Los estacionamientos para bicicletas dedicados son escasos y, a menos que deje su bicicleta estacionada en el lugar equivocado durante mucho tiempo, no hay problema.

Lamento decir eso, pero las otras respuestas simplemente no son ciertas o están desactualizadas.

No puede andar en una acera, a menos que cumpla con uno de los siguientes criterios:

• El carril es de 3 metros o más ancho.

• Tiene menos de 13 años, o 70 años o más.

• Hay una señal de tráfico que indica que puede circular por el carril.

• Casos inevitables a favor de la seguridad (por ejemplo, tantos automóviles estacionados en la carretera que le impiden conducir, etc.)

De lo contrario, es ilegal andar en la acera y podría ser encarcelado en el peor de los casos posible.

La explicación detallada está aquí, escrita en japonés .

Otras acciones violadas incluyen la ignorancia de un semáforo, conducir en estado de ebriedad, usar un teléfono inteligente, un audífono o un paraguas mientras se conduce, conducir del lado derecho, etc.

También tenga en cuenta que los peatones siempre deben tener prioridad para caminar y pasar; debes seguir esperando a que pasen antes de comenzar a conducir.

Los espantosos modales de los ciclistas se han dicho con frecuencia en todas partes, pero al igual que muchos otros casos en Japón (por ejemplo, fumar mientras se camina), la posibilidad de ser detenidos / atrapados por la policía o cualquier autoridad local es casi nula. Es por eso que muchas personas todavía viajan en la acera sin preocuparse por los peatones que los rodean.

Pero aún así, no imites el comportamiento de los demás; observe las regulaciones locales en su lugar. Muchas personas están frustradas con los malvados ciclistas.

En cuanto a la pregunta original: ¿es seguro andar en bicicleta en Tokio? - Generalmente es seguro . Sin embargo, siempre debe bloquear su bicicleta cuando la estacione, de lo contrario se la robarán fácilmente.

Yo diría que sí y no. No hay un carril bici designado, por lo que puede ser un poco peligroso, pero los conductores son mucho más seguros en Japón.
Pero, de nuevo, también escuché sobre personas que fueron atropelladas por automóviles y también sobre muchas personas que se topan accidentalmente con peatones en la acera, por lo que PODRÍA ser peligroso tanto para el ciclista como para los peatones.

Pero solo asegúrese de tener cuidado y de tener un seguro y de que esté bien.