¿Cuáles son las posibilidades de éxito y las consecuencias de colarse en la clase ejecutiva?


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He leído a algunas personas que escriben que han visto a personas atrapadas sentadas en primera clase / clase ejecutiva cuando tienen boletos de clase económica. Esto fue para vuelos internacionales en grandes aviones con varios cientos de pasajeros.

¿Es esto posible o es improbable que no te atrapen? (Al menos cuando se sirve comida)

¿Y hay alguna consecuencia que pueda conllevar?

No hay necesidad de una discusión sobre ética.


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+1: "No hay necesidad de una discusión sobre ética". Me gusta la forma elegante en que lo expresas y la forma tan elegante en que las personas respetan tu deseo en sus respuestas.
Cetin Sert

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Me sorprende que normalmente haya asientos vacíos en las cabinas premium. Supuse que siempre promocionarían un viajero frecuente como un beneficio.
Dan Neely

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Mudarse a un asiento no asignado puede verse potencialmente como un comportamiento sospechoso. El artículo de Wikipedia sobre un incidente tiene una acusación (no digo que sea cierto) de que algunos pasajeros "se negaron a sentarse en sus asientos asignados ... se desplegaron en la cabina, sentados en parejas cerca del frente, el medio y filas de salida trasera ".
Andrew Grimm

Creo que las probabilidades de ser actualizado simplemente por ser cortés son lo suficientemente buenas (suponiendo que haya asientos libres) que recomendaría esto en lugar de correr el riesgo.
Rory Alsop

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@DanNeely depende de la aerolínea. Algunos (por ejemplo, los transportistas estadounidenses) a menudo actualizan los vuelos frecuentes para llenar la clase superior. Otros prefieren dejar asientos libres en la parte delantera para mantenerlo más tranquilo y evitar que demasiadas personas compren boletos baratos y cuenten con una mejora. Entonces, depende del transportista!
Gagravarr

Respuestas:


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Por lo general, los asistentes de vuelo asignados en primera clase y en clase ejecutiva hacen un recuento rápido una vez que se realiza el embarque. Puedes pasar esto si la clase está casi llena. Además de eso, hay algunas técnicas utilizadas para asegurarse de que solo las personas con las tarjetas de embarque correctas se sienten allí, por eso siempre hay asistentes de vuelo en las clases de primera clase y de negocios durante el tiempo de embarque. Puede pensar que están ahí para ayudarlo a sentarse o para ayudarlo con su chaqueta, es cierto, pero también están allí para verificar su tarjeta de embarque, ya sea preguntándole directamente o mirándola mientras está en su mano (muchas aerolíneas tienen diferentes colores de la tarjeta de embarque para diferentes clases). Además, en muchas aerolíneas se les pide a los asistentes de vuelo que verifiquen los nombres de los pasajeros antes de servir para que se sientan bienvenidos,

Por experiencia personal como tripulación de cabina, con un poco de suerte existe la posibilidad de tener éxito en colarse en primera clase o clase ejecutiva, incluso con todo lo mencionado anteriormente, especialmente en aviones grandes y cuando la primera clase / clase ejecutiva está casi llena.

¿Cuáles son las consecuencias? bueno, lo máximo sería pagar la diferencia entre economía y primera clase o clase de negocios y gran vergüenza. Una vez más, por experiencia personal, los pasajeros siempre dicen que pensaron que este era su asiento (también conocido como tonto) y que no podemos hacer otra cosa que enviarlos de regreso a su asiento original o, a veces, dejarlos continuar.

Finalmente, si se usa la misma puerta para subir a pasajeros de todas las clases, entonces sus posibilidades son más altas y si usted lo atrapa, será más aceptable.


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Lo peor que puede suceder es tener que pagar el extra, más una multa por incumplir su contrato, además de quedar en la lista negra por volar en esa aerolínea en el futuro. En mi experiencia, los asistentes de vuelo, especialmente en primera clase y para mejores aerolíneas en clase ejecutiva, conocerán a los pasajeros que se supone que deben estar allí. Tienden a ser personas mayores con buenas habilidades para reconocer rostros y sabrán llamar a cada pasajero por su nombre (incluso los pasajeros regulares son recibidos por su nombre en el embarque, recordados de vuelos anteriores). Cualquier extraño que ingrese será eliminado rápida y silenciosamente (si cooperan).
Jingnt

@jwenting ¿Sobre qué base pueden multarlo? A menos que haya algo en sus términos y condiciones, parece muy poco probable que puedan hacer más que demandarlo por la pérdida en la que incurrieron, y es difícil ver que sea más que la diferencia de precio entre el boleto que compró y el boleto que "utilizó" ".
David Richerby

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En todas las aerolíneas que he volado, diría que es extremadamente improbable que no te atrapen. La única excepción podría ser en vuelos más pequeños donde la clase ejecutiva es poco más que económica con un servicio ligeramente mejor (por ejemplo, muchos vuelos dentro de Europa).

Ignorando la posibilidad de que un pasajero compañero le informe o que una azafata realmente lo vea mudarse, la razón principal por la que es probable que lo atrapen es simplemente por el nivel de servicio brindado en Business / First class. Los asistentes de vuelo normalmente tienen una lista de todos los pasajeros que se sientan en Business / First class, y usarán esta lista para todo, desde simplemente dirigirse al pasajero por su nombre hasta usarlo para recopilar solicitudes de comida, realizar un seguimiento de lo que los pasajeros beben, etc.

Si un asiento está ocupado y no se muestra en su lista, entonces puede esperar que empiecen rápidamente a hacer preguntas sobre por qué y pedir ver su tarjeta de embarque o alguna otra identificación que puedan usar para verificar el manifiesto del pasajero para ver dónde se supone que debes estar sentado. En ese punto, lo mejor que puede esperar es regresar a su asiento original.

Eso no quiere decir que hacer esto no pueda funcionar, y estoy seguro de que al menos algunas personas lo han hecho en el pasado, pero las probabilidades de que tenga éxito son extremadamente bajas, al menos en un vuelo medio / largo y medio.


¡He visto a muchas personas arrestadas por tratar de sentarse / mudarse a asientos de clase ejecutiva en vuelos de corta distancia, por lo que dudo que se salgan con la suya tampoco!
Gagravarr

@Gagravarr depende de la aerolínea, supongo. Y el vuelo. En ocasiones me han impulsado los negocios debido a las reservas dobles para la economía. En otros vuelos, parte de la clase ejecutiva fue reasignada al servicio económico debido a la falta de reservas para la clase ejecutiva, los pasajeros económicos terminaron en asientos de clase ejecutiva con el servicio económico. Durante tales vuelos, seguramente habrá más confusión y, por lo tanto, mayores posibilidades de "colarse".
Jingnt

Aparentemente, en realidad tienen varias listas y no se actualizan juntas. Fuente: la confusión de ayer después de que aparecí en AC105 porque AC1695 se retrasó más de dos horas. Ya estaban abordando previamente cuando cambié los vuelos, así que no es de extrañar que no todas las listas me incluyeran, me sorprendió que alguno lo hiciera. Pidieron mi pase de abordar con mucho respeto y todo estuvo bien.
chx

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Tuve una experiencia algo similar a lo que preguntaste hace unos años.

Durante el vuelo de Nueva York a Zúrich, en diciembre de 2011, me senté en la clase de economía, en el asiento de la ventana de la fila izquierda, donde el espacio para las piernas es casi inexistente. Con una altura de 7 '(212 cm) tuve 8 y algunas horas de vuelo en una posición muy desagradable de rodillas a mi pecho y no lo esperaba con ansias.

Media hora después de que el avión se bajara, esperé a que el personal saliera de la cabina para realizar sus diversas tareas y me mudé a la primera fila de asientos en el centro (el que generalmente cobra extra debido al espacio adicional para las piernas que proporciona). Después de que el mayordomo pasó junto a mí dos o tres veces en los siguientes 10 minutos, llegó a la conclusión de que no se suponía que debía estar en ese asiento y se acercó a mí preguntando (en silencio y con mucho tacto) si el asiento en el que estoy sentado es mía.

Le expliqué al administrador lo mejor que pude que estaba pasando un mal momento en el asiento que me asignaron originalmente, y que debido a que toda la fila (junto con todo el bloque central de asientos) estaba casi vacía, sinceramente Espero no causar ninguna molestia o molestia a los pocos pasajeros que se sientan relativamente cerca de mí.

Supongo que ser sincero y educado ayudó, porque después de explicarme que tenía que cobrar un costo adicional por los asientos premium porque a) ese era su trabajo, yb) si no lo hacía, todos se trasladarían a los mejores asientos, me pidió que le diera una "tarjeta de crédito" (que resultó ser mi tarjeta de membresía de la biblioteca) de la cual "dedujo el costo adicional" de mi nuevo asiento, me lo devolvió, me deseó un vuelo agradable y continuó sus deberes habituales Terminé el vuelo en mi nuevo y mucho más cómodo asiento.

TL, DR: siempre y cuando tenga buenos modales y tenga una explicación sensata para su solicitud, existe una buena posibilidad de que sus necesidades se cumplan sin problemas, siempre y cuando preste mucha atención a que, al hacerlo, no No ponga a la persona que lo ayuda en una situación incómoda. Simplemente están haciendo su trabajo, y les conviene que tengan un buen vuelo y que sientan la necesidad de volar con ellos nuevamente. Si pueden ayudarlo, sin exponerse al escrutinio, en mi experiencia, a menudo lo harán.


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Sin embargo, supongo que es mucho más probable que lo acepten al pasar de un asiento económico a otro que al pasar de la economía a los negocios o primero. Mientras que los asientos 'premium' suelen estar en algún lugar del orden de $ 100 adicionales para un vuelo largo, la clase ejecutiva suele ser 2-4 veces el precio económico en vuelos de larga distancia en mi experiencia.
reirab

2

Hay consecuencias legales. Esto se considera "Robo de servicio" y es un acto criminal. No es diferente a correr en un taxi o un corte de pelo, o saltar un torniquete en el metro sin pagar. Lo más probable es que te atrapen también. La mayoría de las veces simplemente te enviarán de regreso. La realidad es que la mayoría de los vuelos en estos días están llenos, y los FA saben quién se supone que debe estar sentado dónde.

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