¿Cuál es el punto de colocar pequeñas etiquetas de código de barras en las maletas de facturación?

Cuando se registran las maletas en el aeropuerto, el agente de recepción generalmente coloca pequeñas etiquetas con códigos de barras en las maletas registradas. Si utiliza los registros de autoservicio, las etiquetas de equipaje impresas a menudo vienen con unas pequeñas etiquetas de código de barras que (creo) se supone que debemos pegar en las bolsas.

¿Cuál es el punto de colocar pequeñas etiquetas de código de barras en las maletas de facturación? Supongo que una razón es servir como respaldo en caso de que la etiqueta principal del equipaje se pierda o se dañe. ¿Es una suposición correcta, y hay más razones para usar esas pequeñas etiquetas de código de barras?

Ejemplos de pequeñas etiquetas de código de barras:

Has adivinado la respuesta correctamente: son una copia de seguridad en caso de que la etiqueta principal se retire de la bolsa durante el tránsito.

La mayoría de las etiquetas de equipaje contienen al menos 2 (a veces 3) de estas etiquetas adhesivas más pequeñas, aunque en general el personal de facturación solo colocará una en la bolsa.

El código de barras en las etiquetas de respaldo contiene el mismo número que el de la etiqueta principal, sin embargo, no contiene detalles de hacia dónde se dirige la bolsa, como lo hace la etiqueta de equipaje principal. Si bien los sistemas de códigos de barras podrían usar códigos de barras grandes o pequeños, generalmente están configurados para usar solo los más grandes en la etiqueta principal para evitar conflictos con los stubs más antiguos. Incluso si se elimina / destruye la etiqueta principal, los detalles del trozo se pueden usar para encontrar los detalles de la bolsa y para reimprimir la etiqueta completa.

Según sus ejemplos, generalmente contienen detalles impresos de cosas como la aerolínea / fecha, que se pueden usar para determinar cuál es la etiqueta "actual" (si hay varios en la bolsa) y a qué aerolínea pertenece la bolsa.

Como ha dicho Doc, se usan como adhesivo de repuesto en caso de que se pierda la etiqueta normal.

También son utilizados por las agencias de manipulación para crear lo que llamaríamos "hojas de bingo" en mi aeropuerto, cuando se carga con contenedores de carga.

Cuando un pasajero no puede o decide no abordar el vuelo, la bolsa debe estar descargada por razones de seguridad. Estoy seguro de que puede imaginar el tiempo que tomaría revisar 400 bolsas para encontrar una con la etiqueta correcta. Entonces, lo que debe hacer es imprimir papeles con ranuras para estas calcomanías, y luego cada vez que carga una bolsa en el contenedor, saca la calcomanía y la pega en la hoja de bingo. Si un pasajero no aborda, usted mira todas las hojas de bingo y sabe de inmediato en qué contenedor está la bolsa.

Los sistemas más sofisticados utilizan escáneres de mano, pero si hay algo que debe saber sobre la industria aeroportuaria es que nadie quiere gastar. Por lo tanto, comúnmente se ven equipos de los años 80/90 que todavía se usan en la actualidad.