Como tantas otras cosas en los Estados Unidos, esto varía de estado a estado. En la mayoría de los estados, nadie puede estar en la parte de atrás, ni un adulto responsable, ni tampoco un niño. La preocupación es que no hay cinturones de seguridad, que el remolque podría voltearse durante un accidente, y que no hay forma de que las personas en el remolque sepan que estás a punto de desviarse o romperse con fuerza, ni siquiera una palabra de juramento de pánico que es todo lo que la mayoría de las personas logra decir cuando comienza un accidente. No es realista pensar que te subirías al walkie talkie para decir "¡espera!" cuando alguien te interrumpe y tienes que pisar los frenos.
Dicho esto, algunos estados lo permiten. Aquí hay una cita de las reglas de California que encontré en un foro de RV :
Esto es lo que dice la Sección 21712 del Código de Vehículos de California al respecto:
(g) Una persona no deberá conducir un vehículo motorizado que esté remolcando un autocar de remolque, un remolque de campamento o un remolque que transporta una embarcación que contenga un pasajero, excepto cuando un remolque que transporta o está diseñado para transportar una embarcación se dedica al lanzamiento o recuperación de el recipiente.
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(i) La subdivisión (g) no se aplica a un vagón de remolque que es remolcado con un dispositivo de quinta rueda si el vagón de remolque está equipado con materiales de acristalamiento de seguridad dondequiera que se utilicen materiales de acristalamiento en ventanas o puertas, con un dispositivo de señalización audible o visual que un pasajero dentro del vagón de remolque puede utilizar para llamar la atención del conductor del vehículo de motor, y con al menos una salida sin obstáculos capaz de abrirse tanto desde el interior como desde el exterior del vagón de remolque.
Ese hilo incluye muchos argumentos apasionados por los que estar en la parte de atrás es horrible, junto con personas que dicen que es lo mismo que moverse en un autobús grande. No creo que sea lo mismo, debido a las diferencias de suspensión y porque la quinta rueda puede voltearse en circunstancias que no volcarían un autobús, pero nunca he estado en una quinta rueda en movimiento y he estado en un todo en movimiento -uno.