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La clave en Star Alliance es "operada por". Por ejemplo, en un momento SAA no estaba en * A. Lufthansa operaba algunos vuelos desde Europa a JNB, y otros compartía códigos en SAA. Como coleccionista de Air Canada Aeroplan, obtendría * A millas si volaba en un avión LH, y no si volaba en un avión SAA. Esto es algo discutible ahora que SAA se unió a * A, pero el punto sigue siendo válido para otras combinaciones.
Ahora, cuando está buscando un sitio como Expedia que le muestra una amplia variedad de vuelos, generalmente le dirán quién lo opera. Cuando va a su propia aerolínea y solicita un servicio de varias líneas, por ejemplo, si le pregunta a Air Canada por YYZ-FRA-JNB, puede ser difícil saber quién está operando la línea que no pertenece a Air Canada. (Sustituya sus propias aerolíneas y ciudades, según corresponda). La respuesta suele ser que es la aerolínea la que utiliza un número de vuelo de 3 dígitos. Si te dicen que la pierna está en LH8765, entonces probablemente no sea un avión LH; pero LH876 probablemente lo es. (Digo generalmente porque, por ejemplo, Air Canada y United tienen números de vuelo de 4 dígitos que son operados por sus divisiones LCC, Jazz y United Express, pero que son tratados exactamente igual que si fueran operados por la aerolínea principal).
Ahora, antes de arrancarte el cabello, recuerda que, por lo general, ni siquiera importa porque el operador y todos los códigos compartidos están todos en la misma alianza. Solo se vuelve relevante si sabe que algunos de los socios de código compartido en la ruta no están en la alianza.
Para estar seguro, a menudo haré una búsqueda de "amplio espectro" para el vuelo que estoy considerando, para que me muestren la aerolínea operadora para que luego pueda verificar mi propio plan para ver qué obtendré. Es razonablemente difícil confiar: debe comprender todas las clases de tarifas tanto en su propia aerolínea como en la aerolínea operadora. Pero puedes aprender esto si lo necesitas y quieres.
La respuesta realmente depende de las reglas de su programa "nativo", que puede permitir la acumulación cada vez que se reservan vuelos utilizando el código de un socio en particular. Sin embargo, incluso dentro de la misma alianza, las reglas variarán ampliamente según el operador; en un programa, puede ganar el 100% por una determinada clase de tarifa que solo gana el 50% en otro programa.
Si un vuelo es o no un código compartido puede o no ser relevante según las reglas de su programa. Por ejemplo, la mayoría de las aerolíneas de Star Alliance ignoran el código y la base de ingresos de la compañía operadora. Tanto con socios con y sin alianza, la clave es ingresar su número de viajero frecuente en el registro (y confirmar que aparece en su tarjeta de embarque).
Por lo general, no puede ganar o canjear en socios de socios de su programa nativo. Qantas es socio de China Eastern, por lo que puede ganar y canjear puntos Qantas en vuelos de China Eastern. British Airways es un socio de alianza de Qantas, pero no es socio de China Eastern, por lo que no ganará nada. Del mismo modo, Air Canada y Sri Lankan Airlines son socios de código compartido y socios de la alianza ANA y Air Canada, pero no puede ganar millas ANA por un vuelo de Sri Lanka, independientemente de cómo esté codificado.
El código compartido de vuelo tiene dos números, uno para cada aerolínea. Entonces, si XX Airlines tiene un acuerdo de código compartido con ZZ Airlines, los vuelos compartidos tendrán dos números (aún es un vuelo) XX123 y ZZ123.
Ahora, si reservó el vuelo con las mismas aerolíneas que su programa de fidelización, ganará los puntos tal como lo hace habitualmente. Si reservó con las otras aerolíneas, solicite al agente / agencia de reservaciones que incluya su número de programa de lealtad en la reservación, al hacerlo, la información se enviará a sus aerolíneas y se ganarán los puntos.