¿Las aerolíneas aumentarían los precios para un cliente que debe viajar a una hora determinada, por ejemplo, para asistir a un funeral? [duplicar]

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En realidad, esto fue por una experiencia personal y me preguntaba si las aerolíneas reaccionarían ante tal evento.

Digamos que un pariente ha muerto en Polonia y yo en el Reino Unido. Tendría que asistir al funeral que tiene lugar en Polonia. Esto puede parecer absurdo, pero ¿reaccionarían las aerolíneas y tal vez aumentarían el precio de los boletos de avión, sabiendo que compraré el boleto de todos modos?

airlines

— Hola
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Eche un vistazo a los precios de los últimos vuelos a Pittsburgh, PA; Mucha gente va a ir a última hora para los próximos funerales.

— WBT

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Una nota sobre volar para funerales específicamente: muchas aerolíneas realmente ofrecen algún descuento si debe volar para un funeral. (No entrar en los muchos Términos y condiciones que se aplican ...)

— BruceWayne

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@ v.oddou Su primera oración es completamente absurda y carece de fundamento si hablamos de aerolíneas establecidas y acreditadas. La única forma en que puedo imaginar que las "estrellas alineadas" para un boleto de $ 12,000 es si el destino es impopular, la disponibilidad es escasa, la fecha o el día de la semana están ocupados, y su esposa les gritó durante 3 horas después de la primera vez citó $ 9,000 que alguien más compró y su esposa se quedó con la opción de $ 12,000.

— MonkeyZeus

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@ v.oddou Sí, solía trabajar para una aerolínea y puedo asegurarle que las emergencias no fueron expulsadas. He vendido boletos súper baratos directamente en el mostrador en situaciones de emergencia porque el vuelo ni siquiera estaba lleno en un 25%. No estoy aquí para discutir, pero ahora que ha explicado que son dos boletos de $ 6,000 y no un boleto de 12K, creo que el precio es plausible, pero su primera oración aún no tiene sentido. El modelo de precios de oferta y demanda de los precios de las aerolíneas se discute abiertamente, por lo que si cree que su esposa e hijo fueron objeto de estafa, presente una queja ante la FAA o equivalente.

— MonkeyZeus

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Las personas a menudo culpan a las aerolíneas por el aumento de precios cuando aumentan el precio de los boletos de último minuto, pero en realidad es algo bueno ya que el precio del boleto caro significa que pueden permitirse mantener ese asiento abierto hasta el último minuto, y si no es así vender, lo compensarán en el próximo. ¿Cuál preferirías tener: un asiento muy caro en el último minuto o ningún asiento? Si su respuesta es "sin asiento en absoluto", entonces simule que no existe un asiento costoso y tome el próximo asiento asequible disponible.

— Johnny

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La pregunta más importante es ¿cómo lo sabrían?

La gente compra boletos de avión todo el tiempo por todo tipo de razones. No es necesario que le diga a una aerolínea por qué está volando, solo cuándo y dónde (para que puedan venderle un boleto). Las aerolíneas varían los precios de los boletos, pero generalmente lo hacen de manera proactiva y menos reactiva. Hay mucha información sobre cómo establecen sus precios como aquí , aquí y aquí .

Dependiendo de la aerolínea , en su situación dada, incluso puede obtener más flexibilidad o un descuento .

— Dave
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Sabrían que está comprando en el último momento. A menudo mantienen algunos asientos muy caros para los viajeros de último momento que simplemente deben volar (generalmente por negocios, no por funerales).

— ugoren

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Tenga en cuenta que aumentar el precio para aprovechar una familia afligida generaría una buena cantidad de publicidad negativa que no iría bien.

— FreeMan

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Por experiencia personal, cuando tuve que volar a un funeral, no pude obtener un descuento per se, pero la aerolínea me vendió un boleto totalmente flexible al precio del más restringido. Si tuviera que comprar el totalmente flexible, terminaría pagando alrededor de $ 500 más. Por cierto, terminé usando la flexibilidad, cuando tuve que posponer el vuelo de regreso por un día.

— Aleks G

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Un número cada vez menor de aerolíneas aún ofrece tarifas de duelo: skyscanner.com/tips-and-inspiration/bereavement-flights-guide

— ZeroTheHero

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@FreeMan Hay aviones de pasajeros por ahí (pensando en RyanAir por un momento) que simplemente no se preocupan por la publicidad negativa. Tienen declaraciones públicas que son francamente horrorosas.

— Mástil

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Siempre puede comprar al precio actual, por cualquier motivo. Las aerolíneas ya anticipan que tiene una necesidad urgente cuando reserva con poca antelación, por lo que generalmente los precios suben a medida que se acerca la fecha de salida (a menos que el vuelo esté súper vacío y quieran llenar los asientos)

Mi esposa tuvo que cambiar un vuelo porque falleció un pariente cercano. La aerolínea acordó renunciar a la tarifa de cambio, pero solo después de que ella presentó el certificado de defunción real (que resultó tener).

Algunas aerolíneas le darán un poco de margen de maniobra aquí, pero los agentes pueden escuchar muchas historias tristes de los clientes, la mayoría de las cuales están completamente inventadas, por lo que tener algo de documentación real puede ayudar al caso.

— Hilmar
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Obtuvimos un descuento para volar al funeral de mi tío, pero tuvimos que mostrar un certificado de defunción.

— WGroleau

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@WGroleau: Cuando murió mi primera esposa (Illinois, EE. UU.), No pude obtener un certificado de defunción oficial hasta mucho después del funeral. ¿Cómo manejarían las aerolíneas eso?

— supercat

@supercat Supongo que pueden emitir un cupón para su próximo vuelo. Dije que supongo

— usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ

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@ Supercat, me preguntaba lo mismo. Lo tuvimos, pero me parece que la mayoría de los funerales serían antes de lo que uno podría obtener una copia Y enviarla por correo a alguien.k

— WGroleau

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Offtopic: No está relacionado con los viajes aéreos, pero obtuve una "tasa de compasión" (que es aproximadamente un 30-40% de su tarifa estándar) de un hotel cerca del hospital (más de 45 minutos en coche de mi casa) en el que mi enfermedad mi padre se quedó para poder pasar más tiempo con él. Falleció en breve, pero me siento eternamente agradecido por la oferta. Los buenos negocios existen.

— The Lyrist

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Esto nunca podría funcionar con la forma en que se venden actualmente los boletos de avión, y esta es la razón:

Raramente le dice a las compañías aéreas quién es antes de que le hayan ofrecido un precio y se encuentran en el medio del proceso de reserva.

La mayoría de las personas busca boletos a través de agencias de viajes de terceros o incluso grandes motores de búsqueda que rastrean todas las aerolíneas y agencias. Estos sistemas no tienen absolutamente ninguna funcionalidad para transmitir la identidad del cliente de un lado a otro al solicitar precios. E incluso si lo hicieran de alguna manera absurda, el usuario podría evitarlo fácilmente usando el modo incógnito / una VPN, su computadora en el trabajo, etc. Entonces, cuando el cliente comienza a reservar un boleto y le dice a la aerolínea su nombre, él / ella ya ha sido ofrecida y aceptó un precio. De hecho, ese precio fue probablemente una de las razones por las que decidió reservar ese boleto en particular. Es demasiado tarde para que la aerolínea cambie el precio. La aerolínea tendría que decir algo como

Oh, eres tu? No importa, el precio solo aumentó en 400 dólares.

Eso sería evidentemente absurdo.

Continuando, incluso cuando reservo mi boleto, la aerolínea puede no tener idea de qué persona en particular soy. Mi nombre puede ser John Smith, y la aerolínea puede tener miles de otros clientes con ese nombre. Dar más información (fecha de nacimiento, número de cliente del programa de lealtad, número de pasaporte, etc.) varía de un caso a otro.

Entonces, para que esto ocurra, todo esto tendría que cambiar drásticamente. Las aerolíneas tendrían que comenzar a exigir conocer la identidad de los viajeros antes de ofrecer precios, tanto directamente como a través de motores de búsqueda y agentes. (Ninguna aerolínea sería pionera en dicha política, ya que les perdería grandes cantidades de negocios, pero no importa). Entonces, necesitarían un sistema complejo de vigilancia. Pueden usar el mismo sistema basado en cookies que usan los anunciantes, mirando su otro tráfico web y búsquedas e intentando entender por qué estaba interesado en volar. Analizar las redes sociales (lo que esté disponible públicamente de todos modos) de usted y sus amigos de las redes sociales también puede ayudarlos. Sin embargo, esta IA debería ser bastante compleja.

Como señaló @ usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ, muchos países también tienen leyes que exigen la igualdad de servicio y precios para todos los clientes, y también hizo un buen comentario sobre la competencia.

— Revetahw dice reinstalar a Mónica
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No sería tan difícil. Primero, comience con tarjetas de fidelización que ofrezcan ofertas de precios exclusivos si pasa esa tarjeta de fidelización. Luego, trabaje para obtener los intercambios que admitan el paso de información de la tarjeta de fidelización junto con la consulta de precios, como un servicio al cliente. Como cada aerolínea tiene incentivos similares aquí, debería ser posible obtener los motores de búsqueda a bordo. (Tenga en cuenta que los motores de búsqueda podrían contraatacar, ya que quieren ser dueños de su identidad y tratar a las aerolíneas como productos básicos)

— Yakk,

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Pasar la información de la tarjeta de fidelización es relativamente común. Pero esto todavía no permite aumentos de precios, solo descuentos. ¿Por qué? Debido a que siempre debe ser posible realizar una consulta sin tarjeta de fidelidad (porque no todos tienen una), y es trivial comparar el precio con la tarjeta de fidelidad versus el precio sin, de hecho, las aerolíneas y los proveedores de búsqueda a menudo tienen un incentivo para mostrar ambos precios para enfatizar que está recibiendo un descuento u otro beneficio al proporcionar su tarjeta en primer lugar. Por lo tanto, las aerolíneas que aumentaron los precios serían desacreditadas rápidamente.

— Miral

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Traté de investigar un poco y puedo esperar dos partes de la respuesta, una de las cuales se publicó originalmente como un comentario

Técnicamente tecno-teóricamente

Ya dije:

Con el creciente control tecnológico operado por over-the-top y el poder del big data, tal situación podría ser posible en el futuro. Las aerolíneas reconocerán los dispositivos por identificación o cookies y los compararán con los perfiles individuales proporcionados por las redes de seguimiento (publicidad, marketing) y calculados con (no solo) búsquedas y publicaciones en redes sociales del individuo y su red. Una puntuación de "necesidad de comprar" podría usarse en el futuro para aumentar los precios y / o denegar descuentos de forma individual, debido a que es más probable que el cliente compre el producto en cualquier condición.

Dije que hay poca barrera técnica que lo impida. Defender su privacidad en la web es una opción, pero está fuera del alcance de la pregunta (consulte también: ¿Cómo evito que las cookies y las aplicaciones rastreen toda mi vida?)

Ahora que tengo espacio para eso, el puntaje de "necesidad de comprar" es un puntaje teórico (estoy tratando de encontrar la patente de Amazon para su nombre real) que un análisis de mercado predictivo puede aplicarse a un individuo frente a un producto. Cuanto más alto sea el puntaje, más la persona siente la necesidad de comprar ese producto y más está disponible para pagar en función de la necesidad. Algo opuesto al conocido concepto de demanda del mercado que se realiza solo en grandes figuras. Ejemplo la gripe: vacuna contra la gripe puede llegar a ser más caro en octubre debido a que muchas personas se enferman , por lo tanto, una mayor demanda, no porque usted está demandando él.

En el lado negativo, el enfoque hipotético anterior no funciona en un mercado competitivo. Las aerolíneas que operan en la misma ruta compiten entre sí. Asumiendo (por absurdo) que ambos saben que no tienes más remedio que volar, todavía quieren competir entre sí para venderte un asiento, de ahí una buena razón para bajar su precio. Tenga en cuenta que mi ilustración podría parecer que la aerolínea decide el precio que se aplicará cuando navegue por su sitio web con su historial de navegación en sus cookies.

AI no es capaz de eso, que yo sepa. Las estrategias de marketing se planifican con mucha anticipación en los modelos estadísticos. Como se destaca en otras respuestas, el modelo de precios de la aerolínea puede aumentar el precio de los pasajeros de último minuto porque en los últimos años encontraron esta estrategia para generar buenos ingresos. A los vendedores no les importa su pérdida.

Legalmente

Dudo que sea posible en Europa, pero con un asterisco *

En Europa, existen severas reglas de precios no discriminatorias, y Antitrust es muy activo en eso. Non-discriminatory pricingEs una definición amplia. No se limita a género / raza / etc. para individuos. Es el principio de que cualquier empresa que venda servicios públicos debe aplicar el mismo precio a cualquier cliente individual o comercial.

Por lo tanto, una aerolínea que vende Londres-Varsovia por, digamos, un precio anunciado de 200 €, no puede exigirle a usted , @jasonPark, que pague 400 € por el mismo vuelo porque saben que tiene urgencia. Cuando digo que lo venden por 200 € Asumo voy a navegar por su sitio con un navegador "neutral" en el modo de incógnito de una red que no podrían ser fácilmente rastreado con usted: es decir, el precio que iba a ver.

El asterisco es: no puedo encontrar información sobre si los descuentos de productos pueden ser discriminatorios. En general, creo que pueden hacerlo porque algunas empresas normalmente crean códigos de cupones personalizados para las personas que optaron por realizar investigaciones de mercado.

Esta es la advertencia: incluso si lo supieran (suponga que lo saben), la aerolínea no puede sobrevalorar el boleto por encima de la tarifa máxima, pero puede negarse a proponerle un precio con descuento.

— usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ
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Las aerolíneas de la red sueñan con tal tecnología. Los GDS ni siquiera admiten letras minúsculas. ATPCO (la compañía de publicación de tarifas aéreas, que es una de las dos editoriales de tarifas a nivel mundial) distribuye actualizaciones a la base de datos de tarifas globales una vez por hora, con un largo período de mantenimiento durante el fin de semana. Mientras su aerolínea quiera poder vender boletos fuera de sus propios canales de venta e interlínea con otras aerolíneas, implementar esta tecnología, incluso si la tuvieran, simplemente está más allá de ellos. Los no miembros de la IATA, como Ryanair, podrían hacerlo si estuvieran dispuestos a invertir en dicha tecnología.

— Calchas

"[La] aerolínea no puede sobrevalorar el boleto por encima de la tarifa máxima, pero puede negarse a proponerle un precio con descuento". - Un patrón que noté con muchos proveedores de servicios europeos es que los precios "regulares" han aumentado drásticamente, mientras que los descuentos del 30-70% están disponibles para cualquiera que esté dispuesto a pasar uno o dos minutos buscando en Google. No me sorprendería si las aerolíneas siguieran esa tendencia.

— Ruther Rendommeleigh

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¿Las aerolíneas aumentarían los precios para un cliente que debe viajar a una hora determinada?

Absolutamente. Esa es toda la idea detrás de volar con la clase ejecutiva medio vacía la mayor parte del tiempo. Si no le importa el precio, incluso puede reservar el marcado para más tarde hoy o mañana para la mayoría de los destinos.

Este precio no está dirigido específicamente a usted, de hecho, está dirigido a clientes comerciales a los que no les importa mucho el precio. Sin embargo, cuando tiene ganas por razones personales, comienza a actuar como un cliente comercial (aviso corto, sin flexibilidad con respecto a las fechas), por lo que puede pagar el mismo precio.

— Dmitry Grigoryev
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Supongo que está comprando el boleto en línea. En las agencias los criterios pueden variar.

Si y no.

Para el evento mencionado, la respuesta es claramente no. Como otros mencionaron: ¿cómo lo sabrían? Incluso si supieran: ¿Cómo lo manejarían: ofrecerle un precio más alto que a otros? ¿Se lo plantearían a todos arriesgándose a reducir sus ventas y ganancias finales?

Ahora, si tu amigo es el primer ministro de Polonia, las cosas podrían ser diferentes. En general, las compañías aéreas aumentan sus precios con el tiempo y la demanda. Si la demanda aumenta (porque muchas personas viajan desde el Reino Unido a Polonia), los precios podrían inflarse. Le di el primer ministro como ejemplo, porque sería un gran evento, pero podría ser cualquier cosa como un partido de fútbol entre Manchester United y KS Cracovia.

Sin embargo, hay eventos que aumentan los precios incluso si aún no hay demanda. Un muy buen ejemplo es la Navidad. Los precios iniciales son generalmente más altos alrededor de esa fecha.

Si su precio es caro es porque, por naturaleza, no se anuncian muertes. Probablemente tuvo que comprar el boleto en el último minuto y, como se mencionó anteriormente, los precios tienden a aumentar a medida que se acerca la fecha del vuelo.

— nsn
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En general, la aerolínea no sabe el motivo por el que una persona compra un boleto y simplemente aumenta el precio de último minuto para todos

Sin embargo, le sucedió a una mujer vietnamita hace algún tiempo que no tuvo que pagar la tarifa adicional para abordar el primer vuelo cuando la aerolínea supo que tenía prisa por asistir al funeral de su madre.

Esta mujer llegó temprano al aeropuerto y pidió cambiar su boleto para el próximo vuelo, pero el personal de la aerolínea dijo que solo hay un asiento disponible en la clase ejecutiva. Tendría que pagar 1,5 millones de VND más para obtener ese asiento. Al mirar sus zapatos gastados, su ropa vieja y su cara demacrada debido a trabajos forzados, nadie podría esperar que pagaría tanto dinero. Pero ella dijo que sí. Sorprendida por esa respuesta, otra persona preguntó "¿Realmente quieres volar en clase ejecutiva?" mientras ella pagaba la tarifa. Ella respondió "Sí. ¿Qué más puedes hacer cuando tu madre acaba de morir?" e intentó ocultar sus lágrimas.

Entonces el personal le dijo que se quedara allí y vino a discutir con su gerente. Después de que él regresó, le devolvió el dinero a la mujer y le dijo que podía volar sin pagar la tarifa adicional.

Vietnam Airlines confirmó que la historia es real. Pero desafortunadamente no puedo encontrar la fuente en inglés, pero esto fue publicado por un Facebooker y luego apareció en todos los periódicos. Si lo desea, puede usar un traductor en línea para leer

— phuclv
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