¿Puedes colarte en Premium Economy Class?

Las personas preguntan si pueden colarse en los negocios o primero, es prácticamente imposible.

¿Pero qué hay de colarse en Premium Economy Class?

¿Qué sucede si me paro al final de la línea de embarque y me siento en un asiento Premium vacío (que sé que está vacío porque todos los demás abordaron)? Si piden una tarjeta de embarque, solo diré que la boté después de pasar la puerta.

No mantienen una lista de nombres o una lista de asientos Premium Economy ¿verdad?

Las aerolíneas ciertamente mantienen un manifiesto de pasajeros ( se parece a esto ) que enumera a todos a bordo y dónde se supone que deben estar sentados. Estas son impresiones en papel o se ven en dispositivos de mano transportados por la tripulación de cabina. No se dejarán engañar por su afirmación de que tiró su tarjeta de embarque. Y saben que tiene una identificación con usted, por lo que siempre pueden averiguar dónde se supone que debe estar basado en su nombre.

En algunas aerolíneas, como American , la tripulación tiene instrucciones de verificar que los pasajeros no se hayan actualizado a la economía premium al verificar el manifiesto. Verían que estás sentado en un asiento que se supone que está desocupado. Algunas aerolíneas incluso pueden permitirle comprar el asiento a bordo.

Puede ser posible en algunas aerolíneas si la aplicación de la ley no es estricta, pero si el asiento viene con más que solo espacio adicional para las piernas (comida, bebidas, etc.), es aún más probable que te atrapen.

También puede encontrar que el asiento no está realmente vacío, ya que otros pueden abordarlo incluso si está al final de la línea de embarque, incluidos los pasajeros en espera. Se le pedirá su pase de abordar si alguien más aparece para reclamar su asiento. Con factores de carga en toda la industria en niveles altos, existe una buena posibilidad de que el asiento pertenezca a otra persona, y no lo sabrá hasta que la puerta del avión esté cerrada.

He estado contratando para una importante aerolínea australiana. He visto la aplicación que usa la tripulación. Tiene un manifiesto de cada pasajero en cada clase, nombres y notas. Seguramente saben qué asientos se supone que están vacíos, lo siento;)

Puede ser posible si tienes suerte, pero no cuentes con ello.

Como ya respondió Zach, las aerolíneas saben muy bien quién debe sentarse dónde. La pregunta es si siempre verifican y con qué detalle.

Ejemplo: una aerolínea económica con la que viajé recientemente tiene diferentes "clases" incluso dentro de la economía. Específicamente, traer equipaje documentado y obtener un refrigerio son adicionales. Reservamos tarde y obtuvimos asientos en diferentes filas. Después de completar el abordaje, noté que el asiento al lado de mi esposa estaba vacío, por lo que aparentemente la persona que lo había reservado no apareció. Me cambié a allí para sentarme al lado de mi compañero. 20 minutos después, las azafatas pasan por la cabina con un papel y reparten bocadillos a los pasajeros seleccionados. Reservamos sin (viaje de fin de semana, el equipaje de mano era suficiente), pero recibí un refrigerio, muy probablemente porque estaba sentado en un asiento que había reservado el paquete más alto. No revisaron las tarjetas de embarque ni nada, solo los números de asiento.

Por lo tanto, si logra colarse en un asiento que era libro pero termina vacío, puede tener una posibilidad razonable de no ser notado. La tripulación verá que el asiento está reservado, verá que alguien está sentado allí y, si el género coincide, probablemente no lo interrogará.

No mantienen una lista de nombres o una lista de asientos Premium Economy ¿verdad?

Incorrecto.

Vale la pena ver lo que hace y habla el personal de la cabina durante la preparación para el embarque y el despegue. Una de las cosas que no puede pasar por alto cuando se sienta frente a un avión (más pequeño) es pasar el manifiesto del pasajero por el personal de tierra a la tripulación a bordo. Esto es un requisito previo para completar el abordaje. Es posible que se maneje a través de aplicaciones en algunas aerolíneas en estos días, pero debe aprobarse y confirmarse para que el avión cierre sus puertas.

Luego, la tripulación discute qué tipo de pasajeros "especiales" tienen y cuántos de ellos . Por lo general, la prima es manejada por una parte diferente de la tripulación, por lo que serán plenamente conscientes de qué asientos deben estar vacíos. Recuerdo haber escuchado una discusión como "tenemos dos bebés, 5 premium y 3 de negocios a bordo hoy" cuando estaba sentado en la parte trasera de un avión.

Finalmente, la economía premium generalmente tiene algún tipo de comidas complementarias incluso en vuelos de corta distancia. A largo plazo, la comida ofrecida es mejor que la que se sirve en Economy. Esos también se cuentan cuidadosamente, por lo que será obvio que algo está mal.

También presencié personalmente una vez que una persona fue expulsada de un asiento premium a económico (evidentemente estaba tratando de "mejorar" su vuelo de la manera que usted describe) y una vez que se le solicitó a una persona que volviera a su asiento dentro de Economy. Aparentemente, las tripulaciones son cautelosas acerca de tales cosas.

Todos los vuelos a los que me refiero aquí ocurrieron dentro de Europa, a bordo de diferentes aerolíneas.

Hace varios años en United, le pregunté a una azafata si podía pasar de mi fila completa a la fila central vacía detrás de mí. En tono de disculpa, dijo que la tripulación intenta mantener esa fila para ellos, pero que podría avanzar a una fila menos llena (ella especificó cuál). Fue solo después de estar sentado en esa nueva fila que me di cuenta de que era una actualización menor.

Una azafata diferente "me atrapó" en la fila, me hizo moverme y fue bastante desagradable conmigo por el resto del vuelo.