Para los aeropuertos de EE. UU., ¿Existe realmente una diferencia entre las tarjetas de embarque imprimibles y las tarjetas de embarque móviles?

Al registrarme en línea hoy para un vuelo de Air Canada, me informaron que mi pase de abordar tenía que imprimirse en lugar de mostrarse en la pantalla, ya que AC no admite pases de abordar "móviles" para ese aeropuerto. Sin embargo, en teoría, no hay absolutamente ninguna diferencia entre un código QR impreso en una hoja de papel y uno que se muestra en una pantalla. Entonces, si llego al aeropuerto de Las Vegas con solo una tarjeta de embarque "en papel" en mi pantalla, ¿realmente la TSA me negaría la entrada?

En resumen, a partir de 2018, ¿alguna vez es realmente necesario imprimir una tarjeta de embarque en los EE. UU., Independientemente de lo que diga la aerolínea al respecto?

Las pantallas de los teléfonos no son como el papel impreso, incluso si parecen similares a simple vista.

Un escáner para papel está diseñado para iluminar el papel y leer el reflejo. Por lo tanto, el escáner podría enviar una longitud de onda específica y esperar lo mismo. La pantalla del teléfono no puede entregar tal longitud de onda (debe tener solo R, G, B), pero es bastante libre de cómo elegir la distribución de la longitud de onda. Escáner antiguo utilizado en particular de color rojo intenso o infrarrojo. El teléfono no tendrá transmisión infrarroja en blanco.

El escáner podría elegir la intensidad, pero un lector de teléfono no.

Además, el blanco sobre papel es continuo, pero la pantalla de un teléfono no lo es, tendrá muchas superficies oscuras (especialmente si filtra, por ejemplo, solo rojo). Está por encima de la resolución de nuestros ojos, por lo que no es un problema para nosotros, pero un escáner debe tener un filtro de señal, para no ver tan negro, pero aún así ver los puntos negros.

De hecho, he tenido muchos más problemas al escanear boletos en un teléfono (en general, no solo en los aeropuertos) que en papel.

Los escáneres modernos tienen una cámara y estas cámaras son mucho más sensibles (con poca luz de pantalla), por lo que el problema está desapareciendo.

Entonces, es arriesgado. Si tiene un teléfono tipo "retina", con muchos píxeles y una pantalla muy brillante, será menos problemático, pero con un teléfono barato puede tener problemas. Por otro lado, los buenos teléfonos tienen un mejor color (y píxeles "LED"), mejores colores significan más colores saturados, por lo que menos longitudes de onda. Entonces es su riesgo.

Hay una razón que puedo imaginar: si se trata de un vuelo internacional, deben verificar sus documentos para asegurarse de que pueda ingresar al país de destino.

Muchas aerolíneas lo hacen escribiendo 'docs ok' o alguna otra forma abreviada en la tarjeta de embarque de papel (algunos usan un sello, ya que una vez que conoce el método, puede escribir usted mismo 'docs ok').
Con una tarjeta de embarque en línea, no pueden escribir eso en el papel. Esa podría ser la razón por la que requieren pases de abordar de papel.

He visto lo mismo con los vuelos de Lufthansa a Europa desde Orlando y Newark; Si utiliza la tarjeta de embarque móvil, le piden sus documentos (nuevamente) en la puerta de embarque (más o menos molesto).

Sí. Las tarjetas de embarque imprimibles funcionan. Las tarjetas de embarque del teléfono no son confiables, ya que requieren que inicie sesión en la "aplicación" de la aerolínea y que el inicio de sesión caduque por razones de seguridad. O el usuario tiene que encontrar su correo electrónico. O el usuario no puede obtener WiFi y, por alguna razón, el proceso para obtener ese BP lo requiere. O la batería está descargada.

En señal de celular, los aeropuertos son un caso relativamente bueno, ya que están abiertos, aireados, extendidos y en la superficie. Puedo decirte que en las entrañas de Union Station, la señal del teléfono celular no es una posibilidad (lo que también significa que el wifi gratuito en los vagones del tren no tiene enlace ascendente). Amtrak no había pensado extender el WiFi alámbrico (menos que todo Wifi gratis) a las plataformas propiamente dichas. Como sucedió, tuve la previsión de tomar una captura de pantalla de la tarjeta de embarque, y cambié a mi aplicación de fotos y presenté la captura de pantalla.

De todos modos, de vuelta a nuestro aeropuerto. Tendrás bastantes problemas tecnológicos como este. Olvidando la contraseña de su aplicación. Buscando frenéticamente sus correos electrónicos. O su batería muriendo. O lo que sea. La gente es gente, esto no sucederá en la cola, sucederá cuando estén hablando con el agente. Y realmente, realmente ralentiza la línea. Para una aerolínea, el flujo es dinero. Si necesita boletos impresos, todo eso está resuelto.

Mi suposición sería más simple: el papel es más rápido de escanear durante el proceso de embarque.

La TSA ciertamente no será el problema aquí, por cierto (lo dejarán entrar; probablemente no conozcan las políticas de las aerolíneas individuales, al menos el agente individual probablemente no); Es el agente de la puerta el que tendría el problema.

Si bien la mayoría de las veces las pantallas de los teléfonos están bien, a veces simplemente no escanean; a veces tardan entre 30 segundos y un minuto extra en buscar personas cuyas pantallas no tienen suficiente contraste o brillo, o cuyos teléfonos están demasiado borrosos, o no lo tienen cuando llegan a la puerta. El papel será más rápido en promedio, por lo que es posible que simplemente no lo permitan para acelerar el abordaje.

No responde la pregunta más amplia, pero al menos en este caso Air Canada está de acuerdo en que no hay una diferencia:

Transcripción de captura de pantalla

P: ¿Es necesario imprimir la tarjeta de embarque al salir del aeropuerto de Las Vegas a Vancouver? ¿O puedo mostrarlo en la pantalla de mi teléfono?

R: Hola, definitivamente puede tener su pase de eBoarding en su teléfono celular. / Alex

Por lo tanto, es probable que sea un problema que su sitio no esté actualizado.

Es el avión de Air Canada, por lo que pueden establecer las reglas sobre quién está permitido a bordo. Si su regla es que no se sube sin una tarjeta de embarque de papel, entonces necesita una tarjeta de embarque de papel si quiere volar. (Otras respuestas han explicado por qué podrían querer hacer tal regla)

¿Para aeropuertos estadounidenses en general? No, no hay diferencia y las tarjetas de embarque móviles son definitivamente compatibles. A la TSA no le importará y probablemente cientos de miles de personas pasan la seguridad de la TSA con ellos todos los días, incluso en LAS. He estado pasando por los puntos de control de la TSA con tarjetas de embarque móviles durante años y nunca ha sido un problema.

Si hay alguna diferencia, no tiene nada que ver con los aeropuertos de EE. UU. En general o con la TSA, sino solo con Air Canada y posiblemente solo con Air Canada en ese aeropuerto en particular. Si hay algún problema, sería con Air Canada escaneando su tarjeta de embarque en la puerta de embarque, no con TSA escaneando para ingresar a la seguridad.