Los aeropuertos son relativamente fáciles. En el aeropuerto SFO, la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y la Ley de Acceso a Transportistas Aéreos lo cubren para que pueda solicitar el servicio de silla de ruedas. Es mejor llamar con anticipación y también tener una nota del médico. Esta nota solo debe mencionar que necesita ayuda para la puerta y no mencionarla en vuelo. Y 99% si no necesita una nota para solicitar el servicio de silla de ruedas. Puede hacer que el asistente de la silla de ruedas cargue su bolso y lo ayude a través de la seguridad, o puede registrar todo y solo llevar su pasaporte y tarjeta de embarque. En cualquier caso, dé una buena propina a su asistente de silla de ruedas.
Lo complicado es en vuelo. No creo que pueda solicitar estar de pie como alojamiento médico. La aerolínea estaría legítimamente preocupada de que, en caso de turbulencia, deba sentarse con el cinturón de seguridad y no quieran asumir responsabilidad si se lastima (ya sea de pie o herido debido a su condición). Y en el manejo (económico) los asistentes de cabina prefieren que los clientes se sienten para que no se muevan alrededor de los baños o galeras.
Una nota del médico que diga que no se puede sentar mientras dure puede causar que se le niegue el embarque, ya que podría interpretarse como una acomodación irrazonable. Podría obtener un abogado de discapacidad para abogar por lo contrario, pero podría ser difícil. Los tribunales tienden a diferir a las aerolíneas y a la opinión de los pilotos sobre lo que es seguro.
Por lo tanto, para la parte de vuelo, es posible que no desee solicitar un alojamiento, sino que también trate de volar por negocios o en primera clase, donde los asistentes de cabina tienden a estar más dispuestos a satisfacer las necesidades de sus pasajeros. Por ejemplo, los asistentes de cabina de primera clase y clase ejecutiva lo ayudarán a colocar su equipaje de cabina en un portaequipajes superior, que es algo que los asistentes de clase económica odian cada vez más que lo ayuden a hacer.
En el aeropuerto de Narita, hay algunos empleados que pueden ayudarlo con su equipaje facturado. Están acostumbrados a ver personas en sillas de ruedas, pero una nota del médico debería ayudar.
Recordar:
En la emisión de boletos, se recomienda encarecidamente que compre clase ejecutiva o superior.
Antes de partir: se recomienda encarecidamente enviar cualquier cosa pesada por correo aéreo o entrega de paquetes por separado
3 días antes de partir: lo mejor es llamar a la aerolínea y solicitar el servicio de sillas de ruedas en las terminales
1 día antes de partir: es mejor llamar para confirmar el servicio de silla de ruedas. El servicio de silla de ruedas no es necesariamente sentarse en la silla de ruedas y ser empujado, solo pueden llevar su equipaje de cabina y usted puede caminar. También ayuda a señalar a TSA que necesita un manejo especial.
El día en SFO: recomiendo contratar a un conductor de limusina que no solo lo lleve a SFO sino que lo acompañe al mostrador de facturación o al mostrador de servicios especiales con su equipaje. Los servicios especiales pueden registrarlo. Allí, se encontrará con su asistente de silla de ruedas.
TSA: el asistente de silla de ruedas puede ayudarlo a través de TSA con su equipaje de mano. Desafortunadamente, como ciudadano japonés con una visa F1, no es elegible para el TSA Pre-check o Global Entry, pero puede usar Clear que tiene SFO.
Puerta: El asistente de la silla de ruedas lo llevará a la puerta por donde pasa al agente de la puerta. Si desea abordar el avión por última vez (para maximizar el tiempo de espera) asegúrese de informarle al agente de la puerta. También puede decirles si necesita ayuda en la puerta de enlace o a bordo.
Vuelo: dudaría en decirle al encargado de cabina las necesidades especiales si está volando en economía, hasta que el avión despegue. Incluso entonces, un mínimo "Mi médico dice que necesito estar lo más parado posible en este vuelo". Pero prepárate para una molestia si no estás en el negocio / primero.
En Narita: también debería haber un asistente de silla de ruedas esperándote. El asistente de la silla de ruedas lo llevará a través de inmigración y aduanas, pero su responsabilidad termina en la sala de llegadas. Así que organizaría amigos para conocerte.
Nota 1: Se requiere que cada aerolínea que vuela a los EE. UU. Tenga un Oficial de resolución de reclamos por discapacidad . Debe buscar el CRO de la aerolínea con anticipación y tenerlo en su teléfono. Si encuentra algún problema en el mostrador o en la puerta, llame al CRO en lugar de pedir un supervisor. A bordo, el piloto tiene autoridad absoluta, por lo que sus opciones son más limitadas.
Nota 2: incluso si no necesita usar un bastón (muletas, aparatos ortopédicos u otro dispositivo de asistencia), puede ser útil usarlos o usarlos de todos modos para indicar visiblemente que no es un pasajero sin discapacidad . Por ejemplo, uno de mis amigos sordos tiene un audífono que no tiene pilas (ya que es sordo) pero que es útil para usar como accesorio para mostrarle a la gente que es realmente muy sordo.
Nota 3: Si no está claro, viajar con una enfermedad o discapacidad crónica puede ser costoso, o para decirlo de otra manera, viajar con una enfermedad o discapacidad crónica es mucho más fácil si eres lo suficientemente rico como para pagar las comodidades de clase alta y evite las molestias que conllevan los pasajeros con tarifas económicas.